何物傾奉
首先明確一個問題，北京上海兩地雖然是國際都市，但是車資源也就是我們常說的飛車來說，價格並不都是最低，通常來說以北京為例，需要有本地指標，車要比外地便宜，無指標價格可能要比外地貴一些。聲明：外地車，票證隨車，可以上本地牌照！
其次，明確第二個問題，一些4s店限制異地上牌，很大程度是源於主機廠的管控，防止擾亂市場價格，北京很多4Ｓ店也是一樣，本地車本地銷售，需要本地指標，價格會適當降低，屬於正常，外地車畢竟不能給於自己的售後服務帶來產值，相適應的利潤減少，車價也比外地強不了多少！
最後分析一下：寶馬5系作為寶馬旗下中大型轎車，德系三駕馬車之一，新款上市之後擁有M運動套裝可選，極大程度上滿足年輕人的需求，以運動著稱的寶馬加上M選裝之後，運動感更加強烈，最具有變化的是低配由以前的520li升級到525li，這一變化提升了很多，高配540車型屬於行政版本V6發動機3.0T動力，而五系走量車型是530li。
目前北京地區寶馬5繫有13個點的優惠。而其他地區，起步16個點，而530車型最高接近20個點左右的優惠。常走資源的人不會選擇北京車源，公認一點是北京車源水太深，下去之後怕上不了岸。上海的車源倒是可以，不過，寶馬5系全國價格最好的地方在我國西南地區，相信5系搞資源的都明白！
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車市價格風向標
這個問題我來回答吧，因為不屬於技術性問題，所以我就簡略的答一下。
最近正好在研究5系，對於購買方面的問題也研究得比較透徹。兩個問題，我一一來回答。
價格問題
北京上海買寶馬5系會不會便宜很多，取決於你在哪兒。寶馬的區域政策區別還是比較大的，不同地區的價格差距也比較大，而且在現階段，寶馬5系正處在一個價格調整期間，降價速度非常快。從全國範圍來看，目前兩個地方的5系價格是比較優惠的，一是北京，而是廈門。目前（僅僅代表發表這篇回答的具體時間點）北京的優惠政策能達到18個點左右，而廈門的優惠政策能達到20個點左右，所有這些談論的價格都不需要強加。當然，具體的購買價格還是以個人的談判能力為準的，即便是在同一時間點在同一家店買車，不同的人買到的價格也是不一樣的，貴還是便宜，完全取決於你的砍價能力。至於判斷是不是便宜很多，那需要你根據你們當地的實際情況參考我的答案來自己做出這個對比了。
上牌問題
寶馬是不存在區域限制的，每家店基本都是可以售賣全國的，也就是全國任何地方的人來買車他們都可以賣，這一點和部分品牌不允許跨區域銷售存在很大的不同。只要店裡能賣，就不用擔心上牌問題，這一點和你在哪兒買車沒有任何關係，只和你在哪兒交購置稅有關係。在哪兒交購置稅就在哪兒上牌。能不能在當地上牌，取決於當地有沒有限牌政策以及你在當地有沒有上牌資格。如果你在你想要上牌的地區是有上牌資格的話你在全國任何地方買車都是可以用一塊臨牌開回去上牌的。
以上
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汽車三國
去北京上海買車便宜是肯定比其他城市便宜，但是便宜多少也不能只看網上報價和電話報價，因為套路太多了，也就是做個參考罷了。
5系掉價反正不少，很多地方17個點左右，這個是裸車價格，沒有“強、奸包”之類的，看了很多也基本上是趨於這個區間，便宜再多就可能有套路了，加裝潢等等，如果是分期能多優惠1-2個點，但是很可能就被“捆綁銷售了”。所以，網上報價和電話報價都是為吸引人存在的，請謹慎相信。
買回來可以在本地上牌啊，購置稅交在哪個城市就表明你要在哪個城市上牌，最好選擇有戶口的城市上牌，別的城市上戶需要居住證，反正挺麻煩的。
自我認為，買五系如果外地沒有比本地便宜1W以上都沒必要折騰這一次，畢竟外地買車，尤其是分期車我還是有所顧慮的。
旋轉的方向盤
不管便不便宜，北京上海已限號很多年，你去北京寶馬4s店，銷售前三句必問這幾個問題：看哪個車？第一次看？有沒有指標？這裡“指標”指的就是京牌或滬牌，你說你沒指標，銷售立馬不會再吊你，就和你說我就是隨便來看看不用管我一個效果。真是這樣，不信去試
ding5632
去北京或者天津港或者上海買車前，你先在網上查查，看看價格怎麼樣，那裡便宜，然後打電話溝通溝通再說，如果價格跟你們當地相差四到五萬值得去購買，買回來在你們當地上戶沒有問題，要找大的正規的汽貿公司去買，以防上當受騙，10年我們在網上查了一下，北京的道奇酷威2.7排量的比我們當地便宜5萬，在網上找到他們電話溝通好以後我們一行5人去北京接了5輛。回到我們當地上的戶。最好去的時候叫上懂行的一起去才靠譜。
ybqm2018
4s店多的城市價格是挺不錯的，但是不能光看裸車，要看看落地價格，光一個購置稅全國各地也不一樣，還要考慮到後期維保維權的便利，建議題主把購車費用算仔細，如果價格差好幾萬還是可以考慮的，如果差價不大還是不要折騰了
青語朱振龍
便宜可能到德國去買，比中國肯定便宜。
瑞谷1
外地買車，記住，車輛保險一定要問清楚，都有霸王
