自1988年滬嘉高速公路通車實現中國大陸高速公路零的突破之後，中國高速公路建設一路突飛猛進，自2011年拉薩機場高速公路通車後，我國大陸地區所有省級行政區都開通了高速公路。所謂路通財通。
2017年底，我國高速公路通車裡程達到13.5萬公里，佔了全球高速公路通車裡程的一半，那麼各省區的高速公路通車裡程又是怎樣呢？
截至2017年底，全國高速公路通車裡程最長的是廣東省，作為我國第一經濟大省，也是第一個超過8000公里的省份，從2014年成為全國第一，並且優勢逐年增大。
四川省6820公里排在第二位，河北、河南、內蒙古、湖南、江西及湖北，緊隨其後，這8個省都超過了6000公里。
曾經的高速公路大省山東省僅排在第十位，今年被貴州省超過。而江蘇、浙江更是在10名開外，被大量中西部省份超越。
而10年前又是一番怎樣的景象呢？
山東從第二跌至第十，江蘇浙江更是從前十跌到十五名開外。
令人意外的是，相對落後的江西和雲南居然在10年前，高速公路的里程就位列全國前十。有環江西高鐵的尷尬，還好沒有環江西高速的再現。
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