眼瞅着，吉利收购沃尔沃已经八年了，当时从福特手里接手沃尔沃轿车的全部股份，吉利是很开心，沃尔沃是很无奈。小编能理解那种无奈，如果是保时捷收购了沃尔沃，估计沃尔沃觉得脸上有光，可是当时在自主品牌里面发展很一般的吉利要收购沃尔沃，能感觉到沃尔沃有一种“英雄末路不得不低头”的那种无奈。谁都希望被更强的车企收留，相信很多外国车企被咱们的自主品牌收购的时候都有一种不甘心，不甘心被自己瞧不上的车企收购。但是这就是大势所趋，任何车企在最初发展的时候都会被其他人“从门缝里看”“被轻视”，可是只要走到了这一步，那说明，新的时代到来了，谁也不能逆大势而行。
比如吉利与沃尔沃，比如路虎与印度塔塔。可是有个奇怪的事儿，为什么吉利收购沃尔沃八年了，可是一直没有用沃尔沃的发动机？难道是不想用吗？不应该啊，吉利应该非常想用沃尔沃的发动机。那么这是为什么呢？有知情人说出了真实原因。听完之后，网友说：血亏啊，吉利。
首先，沃尔沃和吉利汽车的品牌定位是不同的，如果都用一样的发动机，那么沃尔沃的品牌形象必然要受损。这个可以理解，沃尔沃是二线豪车，而吉利大多数汽车都是亲民的车型，想要拉开距离是可以理解的。
如同奥迪A8，作为德国总理的座驾由来已久，只要有钱大家都可以买，没有任何限制。但是这种行为会给人一种感觉，既然不设置任何条件便没有特殊性。没有特殊性，那拉不开距离，如果沃尔沃的定位和吉利汽车是一样的，那么价格必然要下调，不然没人买账。
其次，沃尔沃并不是很想让吉利汽车用。原因很简单，沃尔沃一直没有把吉利当做自己人。反正收购是收购了，吉利愿意为沃尔沃开辟中国汽车市场，沃尔沃也愿意向吉利开放一些平台和技术，但是大家融合是融合不了了，相互合作还行。
所以大家看，吉利与沃尔沃成立了合资品牌—领克，用的是沃尔沃的发动机，大家看，领克系列一上市就截胡长城魏派，魏派冤不冤？非常冤，大家的差距不就是一个发动机和一个平台吗？但是领克系列大卖，魏派黯然神伤，这就是沃尔沃一直不是很愿意分享发动机技术的原因，定位档次就是那么高，绝不肯降低。
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