隨著家用轎跑車型的流行，許多消費者在注重車子前臉的同時，也開始關注車子的尾部造型了。不過關注歸關注，很多消費者還是分不清溜背和掀背的區別，今天疆哥先來講講這兩者的差異。
其實溜背和掀背的區別還是很明顯的，人們經常聽到的溜背車、又被稱快背車、直背車，英文名fastback，這是一種汽車造型風格，即車輛頂部線條從車頂開始不斷下降，並一直延伸至車尾。相比起普通造型，它要稍微犧牲一些後排頭部空間和行李空間，常見車型代表就是思域。
而掀背其實也是屬於溜背的一種，只是它達到的作用效果比溜背好。“掀背”顧名思義就是能掀起來的後背，而汽車的後背就是指後備箱蓋，掀背車型就是整個後備箱蓋和後車窗玻璃是一體的，能夠一起打開的車型。它不僅造型好看，而且留給車子的行李箱空間也充足。
廣義上來說，旅行車、SUV還有面包車都可以說出是掀背車，它們的行李箱空間也相當大。這是應該有人會問：那除了這些車就沒有普通的三廂掀背車了麼？
其實是有的，例如保時捷的帕納梅拉（Panamera）、奧迪A7等等，看到這些車是不是瞬間又覺得掀背車很高大上，很貴了？想太多，其實這種屁股“另類”的三廂掀背車中，還是有著不少便宜貨的，今天疆哥就給大家好好盤點一下那些高逼格的便宜三廂車。
No.1、本田競瑞
官方指導價：8.99-12.79萬
有多少人會想到在歌詩圖涼掉之後，本田還會繼續推出掀背車三廂車，並且把它一下放得那麼低呢？競瑞這車其實是和哥瑞同平臺的，哥瑞是普通的三廂車，而競瑞則是掀背式三廂車，所以它看上去更有轎跑範，更加吸睛一些。不過性價比過低害了它，低配兩氣囊就算了，車身穩定系統ESP都要高配才有，這樣的性價比真的有點浪費那獨特的外觀。
No.2、名爵6
官方指導價：9.08-14.08萬
在合資三廂轎車都還沒玩轉掀背式設計的時候，名爵就敢於去做第一個吃螃蟹的車企，疆哥還是比較佩服的，而名爵6恰好就是這次嘗試的產物。車子掀背式的尾門搭配上流暢的線條，更是讓整車的運動氣息十足。當年“秒天秒地秒思域”的“自信”讓它名噪一時，只是與馬自達相似度頗高的外觀風格，也讓它飽受詬病。
No.3、斯柯達明銳
官方指導價：11.99-17.49萬
斯柯達明銳這款車基本可以說是大眾的換殼車。而為了讓兩者有較為明顯的區別，大眾給明銳加了配置和獨特的掀背式設計。不過即使給明銳加了好看的掀背式設計也沒多大作用，它還是賣不贏大眾，這一點就有點扎心了，畢竟大眾品牌的號召力不是一個掀背就能比得上的。
No.4、斯柯達速派
官方指導價：16.98-24.98萬
又是一臺斯柯達，大眾的換標車。在競爭激烈的B級車市場裡面，速派可以說是存在感很低的一款車，但其實它顏值並不差，型面獨特，線條凌厲，匹配犀利的大燈與尾燈，整體外形設計相當出彩。
而在空間上，它2841mm的軸距也只是稍微遜色於邁騰的2871mm，不過掀背式尾門的帶來的大行李箱空間，很好的幫它彌補了這個微小瑕疵，只是疆哥覺得，最終還是品牌力絆倒了它。
No.5、大眾CC
官方指導價：25.28-30.98萬
終於有一款正宗的大眾車也使用掀背式設計了，那就是號稱最美大眾的全新CC。這款車確實對得起最美大眾的稱號，更加激進的外觀，鍍鉻亮條充斥著整個前臉。而LED車頭大燈是最佳吸睛點，非常霸氣而又時尚無比。
無邊框的車門，動感十足的車身線條，小鴨尾翹起的尾部設計，讓它轎跑範十足。而掀背式尾門的設計，也賦予了其轎跑式的線條，同時保障了它充裕的行李箱空間。
仔細看看這些車可以發現，有掀背式尾門設計的車型雖然比較少，但車子的價格並沒有太高。這應該是車市競爭激烈，廠商把技術下放試水的緣故，或許在不久的將來，我們還能還能看到無邊框車門，剪刀門的出現，到時還想要靠這些差異化的配置體現直接的高逼格，恐怕是有點難了。
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