日产雷诺三菱汽车联盟，是目前世界上最大的汽车联盟，这个联盟在去年的销量为1061万辆，仅仅次于大众，排名全球第二，而促成这个联盟的，就是日产CEO卡洛斯戈恩。卡洛斯戈恩不仅仅一手促成了雷诺日产三菱联盟，还曾经救日产于破产边缘，是日产汽车的大恩人。不过，近日这位日产的大恩人，却因为财务问题，在日本被逮捕了。
现在很多人一提到日系车，首先就会想到”偷工减料“这个词，而大家之所以会对日系车有这样的印象，和这位日产CEO有很大的关系。日产在90年代的时候经历了非常严重的危机，连续多年亏损，濒临破产。而和雷诺成立联盟由卡洛斯戈恩接手之后，日产在短短的几年之内就迅速翻生，甚至还成为了全球利润最高的汽车公司，而卡洛斯戈恩拯救日产的绝招，就是成本控制。
首先，卡洛斯戈恩接手日产之后的第一件事情，就是大规模的裁员，员工少了，在人力方面的支出就少了，其次，他将日产和雷诺的一些车型都同平台生产了，这样车型的研发成本就降下来了，最后是让日系车落下”偷工减料“名声的绝招，就是重新整理了供应链，将造车的材料成本精细控制到了每一颗螺丝，此前被大家吐槽的日产部分车型塑料保险杠和塑料尾门，都是在这位日产CEO的成本控制思路主导下出现的。
不过，虽然卡洛斯戈恩对于日产恩重如山，但是其在为人方面有瑕疵，最终被自己的会计举报，因为财务问题被逮捕审查，最终可能面临牢狱之灾，而其在日产的生涯也因此终结。
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