導讀：佳通輪胎想必很多車主都聽說過，佳通目前與國內30餘家乘用車或商用車企業有著相關的配套服務，另外，有資料顯示，目前來看，佳通輪胎的產品配套全球660種汽車車型。這個品牌雖說業務做的大，但口碑卻讓人深思，從2016至今，年年的投訴量都達到了三位數，總量絕對可以衝到前三甲。另外的話，各品牌輪胎的市場保有量可以說個謎，但佳通輪胎的投訴率肯定可以領先其他輪胎，接著往下看：該品牌的問題輪胎，65%車主買1年就後悔，異常磨損和鼓包是常事。
某著名投訴網站中顯示，在和佳通的問題輪胎中，65%的車主反應說在購車1年內出現質量問題，還有很多車主表示半年就出現了問題，而且還有多數車主認為2萬公里輪胎基本就要換。這樣的使用壽命和里程，足以證明佳通輪胎確實有質量問題，因為其超出了廠家建議的更換週期，甚至還在質保期以內。雖說有個別車主使用輪胎不當，也不能怪廠家，但近年來龐大的投訴量也不得不讓人懷疑佳通的質量。開裂是一個投訴的重點，甚至是“通病”，佳通輪胎也未能倖免，資料顯示，有40%以上的車主都反應說佳通輪胎有普遍的開裂現象。
有車主表示，發現輪胎開裂後，去4S店進行檢查的話，得到的回答基本上都說是正常現象，但另一家修理廠卻建議立即更換，因為該輪胎的狀況不適合長時間的高速行駛。雖說大家都知道，輪胎是由許多層橡膠組成，但胎面排水槽處的橡膠是輪胎最脆弱的部位。有些車主投訴佳通輪胎市稱：從排水槽開裂程度上來看，有些已達到嚴重老化龜裂等級，甚至快到了斷裂的臨界程度，一旦高核載或者熱天高速行駛，很可能就會爆胎。
有些車主認為，購車不足兩年，行駛路程不到20,000km，所以輪胎開裂或者鼓包，廠家應負責免費更換。但輪胎廠家和車企鑑定後卻表示：輪胎被刺傷、輪胎已出質保期不予理賠。筆者查詢了相關資料後得出了結論：輪胎花紋後周開裂或局部開裂，一般是因為輪胎冠空或膠料性能較差所導致，投訴量居高不下的佳通輪胎，不應說自己的橡膠質量絕對沒問題！可能是質量最差的輪胎：65%車主買1年就後悔，不耐磨和鼓包是常事。
另外，車主也憤怒地表示，佳通輪胎存在普遍的異常磨損和鼓包現象。有車主投訴稱，兩個輪胎均出現側壁鼓包，原因為輪胎內束層發生斷裂，就算是由此引發的爆胎案例，都難以得到很好的解決。面對網上如此大的投訴量，4S店、車企和輪胎廠家三方互相推諉，並且把車主踢皮球更是引發了大家極度的不滿。比如說，某些技術人員僅僅看了車主的照片後，就果斷表示輪胎沒有沒有等等。
或許是輪胎作為車輛最為特殊的一個部件——屬於易損件，很多車主表示自己經常會得到這樣的答覆，“輪胎質保三個月/3,000km，您的車輛輪胎已明顯超保。出現問題，不予理賠等等”，很明顯，這是廠家依據《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》中輪胎被歸為汽車易損耗零部件範圍的規定，為自己穿上免責的外衣，企圖免疫一切投訴和理賠要求。
實際上，汽車輪胎理賠期限應該這樣算，主要分為兩種方式，1、從生產日期開始計算，2、從售出日期開始計算前者的質保期為3年，後者質保期為1年。這樣一來，如果車企在說明書上有明確指出，輪胎的三包政策和上述要求相左的話，車企或4S店有責任及義務為車主實現賠償訴求。而4S店，輪胎廠家，和車企三方自然也不會太在意消費者的要求，這幾百或者千百塊錢的東西，似乎軟磨硬泡不給也沒什麼大礙。
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