小莉²º¹²
為了更好的回答這個問題，我還特地翻山越嶺去推特上收集了一下資料，最後發現，不貼膜的情況在美國確實存在，如果某位車主在路上發現旁邊的車貼了厚厚的膜還會拍照@交管部門進行舉報，就如同廣大網友回答的一樣，在美國，車膜如果貼上太黑的車膜確實會受到處罰。如下圖這位美國熱心市民：
然而，美國各個州的法律都有所不同，對於汽車玻璃膜顏色的規定也各有差異。
比如，就有這樣的車：
也正如廣大網友所說，車內貼膜分為兩種情況：1、玻璃上貼膜。2、車身貼膜
玻璃貼膜屬於法律範疇，強制規定，而車身貼膜就沒那麼玄乎，今天中美對於車身貼膜的態度不會有太大差別。就好比有人會問：為什麼國外人的手機不愛貼膜？不愛用手機套？首先這個問題就是不科學的，我一個在美國留學的朋友表示，身邊70%的人手機都貼了膜。所以，只能說在美國不為車身貼膜的人要比中國更多，並不能代表全部。至於原因，就如網友所說，有錢人多唄。
以下是世界各國對汽車玻璃透明度的相關規定：
下邊的英文簡寫（VLT）為：可見光透過率，VLT越高，顏色越淺。
所有窗戶必須100％透明 - 葡萄牙，白俄羅斯，利比亞，科威特，玻利維亞，伊拉克，肯尼亞，巴基斯坦。（這些國家，你懂的）
65％顏色深度或35％VLT - 澳大利亞（所有窗戶）
後窗和後側車窗上的60％顏色深度或40％VLT（在B柱之後） - 丹麥
25％的顏色深度或75％的VLT - 在前窗和前擋風玻璃：英國，丹麥，芬蘭，匈牙利，俄羅斯。
還有一些國家如希臘等規定，車窗有顏色是可以的，但是必須能從外邊看見車內情況。
至於問題中的美國：The United States of America。因為是聯邦制，每個州的法律都不相同，對顏色的具體要求取決於你在哪個州生活。
另外，假設你從中國開車橫跨亞歐大陸到了某歐洲國家，如果你在當地滯留超過180天就要遵守當地法律，將車膜撕掉，而這180天內，你可以放心大膽的開起來，不用擔心違規而被當地處罰。
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車載戲精局
在中國，絕大多數車主買了新車以後，要做的第一件事情就貼膜，裝飾。尤其是對汽車貼膜的熱愛簡直令人髮指。有些車主玻璃膜貼了一些年以後的，直接要換掉重新貼。相反，在美國絕大多數州和歐洲的很多地方，都是明文禁止汽車貼膜的。這是為什麼呢？汽車貼膜真的有必要麼？
為什麼國外不準貼膜
影響視野
我們知道汽車貼膜一定會影響車內視野，這個給交警增加了執法難度！比如說在警方遇見綁架案等情況時，不容易執法。除此之外，貼膜容易造成車體反光，這會對後車的視線造成直接影響，從而追尾事故的發生率也會上升。
疲勞駕駛
相信貼過車膜的司機都遇到過白天反射中控臺倒影和夜間路燈光線變散的情況吧，這種光的折射和亂反射目前技術很難解決，一旦開車時間過長，容易導致駕駛疲勞，給駕駛人帶來非常大的駕駛危害！
你的車需要貼膜麼？
說到汽車貼膜，觀點分為兩派！選擇貼膜的會說“夏天貼膜防曬”、“貼膜保護個人隱私”；而選擇不貼膜的則會說“貼膜影響開車視線”、“貼膜價格還特別貴”。
遮擋紫外線
如果貼膜只是為了不讓自己曬黑，遮擋一些紫外線，大頭覺得就沒有必要貼膜了。因為現在的汽車玻璃工藝已經進步了很多，基本上玻璃隔紫外線的能力是非常強的，大部分超過90%以上，而且現在10萬塊錢以上的，基本上都是有擋紫外線的功能了。
隔熱
這裡要理解一個詞，那就是防曬。它可以分成防紫外線以及隔熱這兩樣事情，雖然玻璃能夠隔絕90%紫外線，但是它只能隔熱20%！！尤其是在夏天，被太陽直曬一天的車你去開，簡直熱的你不要不要的，據算開空調也沒用。所以，如果只是防曬，那我們不需要貼膜，本身車玻璃夠了；如果我們還需要隔熱，那就是汽車貼膜玻璃派上用場的地方。
貼膜怎麼選才靠譜？
說實話貼膜這行水太深了，各種膜之間的價格相差很多，有可能同樣的成本賣出一個天上、一個地下的價格，所以也不太分得出黑心不黑心。如果說自己在網上買，大頭只能建議你去官方旗艦店購買，然後去線下門店去貼！如果是不懂貼膜的，就看那個店裡有沒有無塵貼膜的車間以及相關貼膜的設備，如果這些設備都有，那基本上這家店就是靠譜的，簡單好認，非常適合我們新手司機朋友。
看完之後你是否瞭解貼膜的正確姿勢了呢？歡迎大家評論、轉發……
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不是美國人不貼太陽膜，而是現在看到在美國本土的汽車，基本都不允許貼膜。美國3M公司在1966年就申請了太陽隔熱膜的專利。起初不是第一個用在汽車玻璃上的，而是辦公樓、大廈等等，不僅隔熱效果好，美觀舒適，還能避免陽光直曬和紫外線對皮膚的傷害。
後來慢慢被運用到了汽車上，汽車的前風擋膜基本都有防爆功能，這裡的“防爆”指的可不是防爆炸，而是防止一些高空墜物，或者在高速時撞上堅硬物體後，物體直接雜碎玻璃進入到駕駛室，對車上成員造成傷害。由於防爆膜自身的韌性很強，粘性很好，在玻璃破碎的時候，還可以防止因為碎片飛濺傷人。
但是大家都知道，美國雖然每個州的法律有所不同，但是對於汽車安全方面的法律和要求卻十分嚴格。後來相關部門發現，太陽膜如果顏色太深，在夜晚會影響駕駛員的視線，從而增加交通事故的風險性。而且顏色過於深的太陽膜，在例行檢查的時候，檢察人員基本很難看從車外直接看到車內的情況。所以後來就禁止在汽車上用太陽膜，改為隱私玻璃。 
國內雖然很流行貼太陽膜，但是對於太陽膜也是有要求的。比如出租車就不可以貼太陽膜，如果貼，也只能貼全透明的，不能有顏色。其次，私家車貼太陽膜要也留出駕駛員和副駕駛三角窗的位置。如果您在貼膜時，沒有預留出三角窗的位置，在驗車和年檢的時候，車管所不予以通過。並且會責令整改。
巖哥的觀點：雖然太陽膜有著很有好的隔熱效果，但是建議各位儘量選擇正規和有三包的產品。雖然深色的太陽膜可以起到保護車內隱私的效果，但是如果顏色太深，在光線較暗的地方，會影響駕駛員的視線，從而影響駕駛安全。 我是巖哥，如果您有關於汽車的任何問題，歡迎隨時向我提問，如果您很喜歡我的回答，記得關注我哦！
巖哥侃車
好多朋友的回答都在說美國不允許在車玻璃上貼膜，貌似的確有這個說法！但這道題問的是為什麼不再車身上貼膜，貼的是犀牛皮保護車漆的那一類的整車膜，而“非防爆太陽膜”！鄙人還真沒見過誰的太陽膜過萬元的，市面上過萬的膜貌似只有那些整車膜（隱形車衣）！就這玩意目前敢要高價！（根據題主上的圖片即可確定膜指的是隱形車衣）
溝通了一位定居美國的朋友大概的瞭解了一下實際情況，在美國也並非所有的車主都不貼隱形車衣，只不過是絕大多數的車主不會弄這玩意！具體點說其實就是因為國情不同而已，在美國最不缺的就是汽車與槍！一個太普通、太平常、可以想買就買的玩意需要那麼精心的過度保護麼？而在我國的實際情況就完全是相反的，雖然我國的汽車工業蓬勃發展，近些年來汽車也逐漸走入了大多數的家庭，也可以理解成絕大多數的家庭都可以買的起車，但要注意的是絕大多數家庭只是做到了買的起，而並沒有達到想買就買的程度！說到這其實就可以下結論了，目前來看車對於我國的大多數家庭還是一個“大件”（大件源於8、90年代的特有名詞），既然是大件就需要一定的精心照料才可以！
其實道理很簡單，如今的汽車就像是上世紀的8、90年代的彩電，雖然經歷了改革開放家家都能買得起，但是也不是想買就買的，所以那個時候家家對電視照料的都狠精心，比如做一個“電視套”，看一會就關了防止燒壞了等等保護措施層出不窮！而現在呢？大多數朋友的平均工資一個月工資都能買3、5個電視，所以現在還有給電視做“套子”的麼？壞了馬上就換新的，絲毫不心疼對吧？記得在2005年以後筆記本電腦逐漸進入普通家庭，那個時候電腦屏幕貼膜市場也很火爆，現在基本沒人貼了！之後是手機貼膜，現在絕大多數的手機很便宜，除了那些大品牌旗艦，大部分人不會刻意的去貼膜！所以這就是當一件物品在逐漸貶值的過程中所受到我們的重視程度也在逐漸降低！車子雖然大多數家庭都能買起，但也並不是那麼隨意！當您的一個月工資能買起4、5輛汽車的時候，您也不會對手裡的普通品牌小車太過於精心（強迫症除外）！而對於美國來說，車子太平常了，相對保守的說拿美國人的平均工資為例，再加上美國車價便宜，一個正常工作的美國人一年工資能頂上2、3輛卡羅拉，而對於咱們來說絕大部分人群2、3年的工資頂不上一輛卡羅拉，所以差別就在這！況且在美國一家好幾輛車的比比皆是，很常見，所以誰沒事去貼膜啊？人工費用高的離譜，在國內似乎膜貴人工便宜，在美國膜便宜，工時費能收您幾張膜的錢，所以誰會貼膜啊？不值得，因為換車容易，所以人家不屑於保護！
說了半天從美國汽車貼膜（隱形車衣），引申了電視機套、電腦屏幕膜、手機屏幕膜，其實這幾類都屬於保護性質的做法，而這種保護其實就是由於本身的珍貴程度而導致的！對於我國的實際情況而言，絕大多數的朋友還沒做到想換車就換車的程度，所以還是處於精心使用階段，所以過度保護是必然的！等隨著我國的飛速發展，汽車將越來越便宜，等到了那時也就沒人給10萬的小車貼一萬的隱形車衣了！至於那些豪車能貼還是貼吧，被劃一下也挺鬧心的，美國的豪車車主也會貼的！
非專業車評
作為一個專業從事汽車美容裝飾接近十年的人來說，看到各位大咖的回覆，我真的是忍俊不禁。
只想說一句，能不能不要不懂裝懂。
首先我們要明白太陽膜的功效：環保，防爆安全，隔熱，隔紫外線，隱私。
至於其他人說什麼貼膜和沒貼膜是一種的人，我只想說你不是生活在重慶，你在重慶你不貼膜試試看。
首先，太陽膜國際防爆安全標準是厚度達到5密爾，最開始也是有幾個品牌可以做到這麼厚的太陽膜，但是因為膜太厚，造成清晰度不夠，達不到70%以上的透光率，所以不被市場所認可，最終測試得出太陽膜厚度在3密爾的時候，透光率完全可以達到70%以上，同時也具備一定程度的安全性，所以後面市場上俗稱的防爆太陽膜厚度都是3密爾左右，當然也不排除某些品牌吹噓誇大其詞。也就是說，貼了防爆太陽膜，確實是可以一定程度上預防在一些事故當中，玻璃直接被打穿，一定程度上保證了人和財產的安全。
再說隔熱，太陽膜從最初的散熱塑料太陽膜，到現在的多層磁控金屬的反射隔熱太陽膜，從最開始的海綿吸水原理的吸熱太陽膜，到現在的反射隔熱太陽膜，隔熱性能是越來越好了，真正好點的隔熱膜，是可以做到你人坐在車內，就算是外面很大的太陽，很熱的情況下，不開空調，你依然感覺不到什麼熱的感覺的。那麼隔熱是否是真的需要，根據自己的用車環境來選擇就行了，不是說在哪都需要貼一個非常隔熱的太陽膜的，比如你在重慶就必須貼，在一些四季如春的地方，可能隔熱就沒有那麼重要了。
再說隔絕紫外線，現在好一點的太陽膜對於紫外線基本上都做到了99.99%的阻隔率，那麼紫外線是什麼？就是當太陽大的時候，你坐在車內，感覺到太陽曬到皮膚上面感覺有刺痛感，那就是紫外線。那麼紫外線有什麼危害百度直接科普就行了，我就不用在這裡多廢話。
至於環保，很多小品牌的太陽膜，在環保這一塊做的都不達標，太陽膜畢竟是塑料製品，甚至很多4S店送的太陽膜都是散熱膜，如果這個塑料和染料不夠環保，自然會因為溫度太高，散發甲醛。
至於隱私性，我就不多說，有的人需要有的人不需要，自己根據實際情況選擇就行了，每個人需求不一樣。
那麼最後總結一下，到底太陽膜需不需要貼？我認為是需要的，因為我生活在重慶，不貼個好的真的受不了。
我相信各位看完這個回覆自然就知道太陽膜對於你自己到底需不需要貼，自己根據自己的實際情況選擇就行了。
MC汽車工作室_鍾麒1532039344
不明白為什麼有人問出一個問題，就有人也不管問題是否成立強行回答，特別是開頭是”為什麼說”這種標題，問的跟真的是的。
美國人的車不貼膜？誰說的？，
以上兩圖是我在兩年前美國租車的照片，是不同租車公司的，這裡說明一下，租車公司的車源多數來自私人，也就是私人車主將車委託給租車公司運營，然後分租金。可以看到正副駕駛是透明膜，後面玻璃是黑膜，之前還有一輛別克的suv照片上看不出，我就不發了。貼膜有幾個好處，防光，防爆，照顧駕乘者的隱私。記得幾年前有一次在環路上開車，前車輪濺起一粒石子正砸在前擋風玻璃上，如果沒有前擋膜，玻璃被擊穿了還是挺危險的。
這個問題的確沒什麼可回答的，照片告訴你答案了。
恁憑正慫
第一輛車貼了4s店送的膜，後來後風擋起泡，一查百度，說毒氣汙染很嚴重，趕緊找汽修店撕下來——那臭味嗆鼻子，不敢喘氣，我以為是老闆腳臭（他脫了鞋進去撕的）！
現在換了車，乾脆不貼了，雖然沒有隱私了（本來車裡也沒有隱私），卻有幾個好處：
1.每次車裡都收拾得乾乾淨淨的，不然外面一下就看到了。
2.既然貼膜，就要用膠，既然有膠，高溫下肯定有有害物質揮發出來。現在坐在車裡感覺放心多了。
3.外面能直接看到裡面，其實也是一種安全保護，遇到意外，可以及時獲得幫助。
至於防爆，車玻璃現在有不防爆的嗎？
至於隔熱，原來貼膜的車夏天一樣曬得像蒸籠，和現在沒貼膜感覺沒有差別。
我覺得，如果不考慮隱私，家用車完全不需要貼膜。
老羊說教育
買車貼膜，對於廣大車主來講，這跟吃飯喝水差不多，有什麼疑問嗎？常規操作一點問題沒有。但是這一點在國外可就不一定了。
在美國的一些州，或者說大多數州，甚至歐洲很多地方，都是禁止汽車貼膜，而且這是立法規定的，這也導致國外很多著名的生產膜的公司把重點放到了中國，甚至有些因政策走上了絕路。
對於新車貼膜，這種常規的流程，為什麼在美國竟然成了禁令，而在國內就如此火爆？
要說貼膜這個事，其實最早剛剛出來的時候，美國人對貼膜也很熱衷。但是後來因為交通事故發生的頻率變得更高了，因此政府對於汽車貼膜就做了嚴格的政策限制，更有些地區直接明令禁止汽車貼膜。
因為美國人認為貼膜是一把雙刃劍。貼膜會對駕駛的視線造成影響，提高交通事故的發生率。另外還有一點，兩國人對於汽車的認知可能不大一樣。美國人買車真的是用來當工具，他們把汽車看做一種純粹的交通工具。而很多國人買輛新車，誇張點說好像養了個親兒子一樣。所以對於車的照顧程度當然會不一樣。
當然國人這麼熱衷貼膜也不是沒有道理，貼膜的確能夠帶來一些好處，隔熱、防紫外線這些都不在話下，而且因為顏色比較深，在外面看車內會起到一種私密性的保護作用。這也是很多人都喜歡選擇深顏色的貼膜原因之一。
但是，貼膜的確也有阻礙視線的隱患。所以說這也是一把雙刃劍。
小拉車
你有沒有這樣的習慣？就是剛買了一樣新東西之後會格外的珍惜，毫不誇張的說就是“含在嘴裡怕化，捧在手裡怕摔”，就拿我們新買的手機來說，敢說中國百分之九十的人手機都貼上了膜，不然也不會出現那麼多靠貼膜發家致富的人。
除了手機，中國人還很喜歡給自己的車貼上膜，甚至不惜花大價錢去貼膜，因為貼膜確實有很多好處，最重要的一點就是可以防止一些普通的刮傷，不讓自己的愛車掛彩。另外一個原因就是可以有效的隔絕太陽光，尤其是這麼炎熱的夏天，如果汽車不貼膜的話開車實在是煎熬。
而美國人為什麼不喜歡貼膜呢？
其實美國大多數州是不允許貼膜的，這是都是立法規定的，所以美國人買了車就沒有了貼膜的習慣。
