神武門殿堂
有人提出蘇州可以當省會，主要是從蘇州的經濟優勢出發，我認為蘇州的經濟很好，南京基本上趕不上蘇州，但蘇州不會成為省會，蘇州和南京有著各自的明確定位，站在長三角總體格局中看待兩座城市的發展也許更好。至於那點gdp，蘇州勝之不必喜，南京失之也無需憂。
我認為南京不可能也沒必要去和蘇州爭短長。理由如下
第一，蘇州經濟地位長期高於南京
放眼大上海其實也在明清蘇州府的轄區。歷史的看，500年來，蘇州經濟冠冕沒有旁落，只是到了近代蘇滬分治，無錫崛起，鎮江超越，蘇州受累於太平天國戰爭，這才從經濟冠軍的寶座上跌落下來。但是隻要際遇一到，蘇州立馬又跑在了前頭。
在當前長三角一體化的趨勢下，長三角二十多坐城市人人都希望和上海通高鐵，但蘇州當上海的後花園已經四十年了。當別人在擠破頭融入的時候，蘇州考慮的是吸納上海的資源，正如蘇州市長李亞平年初訪問上海所說。
蘇州要做上海國際金融中心和貿易中心延伸基地，上海國際航運中心和經濟中心配套基地，上海科技創新中心技術轉移基地
從一說法來看，蘇州已經有點反客為主的意思了。
試問長三角諸城，誰有這個魄力？
這裡舉兩個數據，
第一蘇州工業經濟總量蘇州全年的工業總產值達到3.57萬億元，超過上海天津等地，位居全國首位。
第二，蘇州的汽車擁有量在上月末差上海1.1萬輛，按照蘇州每月新增3000輛的速度，即將超越上海。
如果說融入上海求發展是跑步，蘇州已經搶跑了四十年，而且跑的還不錯，在這一大背景下，蘇州作為長三角第二城還有懸念？互聯網經濟發達的杭州也在蘇州後面。杭州人叫了？
第二，南京的政治地位長期高於蘇州
從歷史上看，宋元明清乃至更古老的三國時代，蘇州和南京已經是中國名城，南京是六朝古都，政治責任承擔的更大。
事實上，南京更好的選擇是當政治科教交通中心和軍事重鎮，蘇州當經濟中心，文化中心。這不僅是歷史的基因，也是現實的決定。大家都知道南京市區經濟很發達，一個德基人氣之旺蓋過了上海北京，可是南京周邊不行，下轄的區縣也不行。這樣的經濟中心能走多遠。反之，蘇州的先天稟賦就好太多了。
從歷史上看，南京蘇州各司其職的時候正是天下澄清的太平盛世，畢竟，雞蛋放在一個籃子裡是不好的。
政中財經
如果南京直轄了，蘇南幾市基本排除在外，本來經濟夠好了，做省會意義不大，按照國家慣例會選擇一個開發程度低，經濟稍差的地區，比如雄安新區。揚州與南通也不太可能，一個上海後花園，一個南京後花園，作為一個經濟強省，不好聽。徐州與連雲港基本上也排除在外，在最北邊了，位置不適合。宿遷也可以排除，在那角落裡。剩下的就鹽城，淮安和泰州。泰州靠近長江，地址位置優越，但不是交通樞紐，相對來說淮安與鹽城更適合，一開發程度低，二處於中間位置，三都可以作為交通樞紐。鹽城於淮安的話，我覺得淮安可能性高些，因為雄安新區主要原因就是因為有白洋淀，有水才是最重要的。淮安有五大淡水湖之一洪澤湖，二有京杭大運河，自古以來就是南北大通道，底蘊高於鹽城，所以最有可能的是淮安。
隨遇而安219417519
蘇州不可能成為江蘇省會。蘇州位於江蘇東南角，位置太偏緊靠上海，依賴性太強，起不到領導帶頭作用。如果蘇州能成省會城市，南京在若干年前就成直轄市了。省會搬遷主要有二種方案1.淮安。有利於形成淮海經濟圈，而且淮安位於江蘇中心位置。目前交通問題比較突出，機場才運營幾年，還沒有幹線高鐵。2.揚州。地理位置較理想，就是面積不大。有方案提出瓜分鎮江，鎮江的句容重回南京，丹陽劃給常州，主城區和揚州合併，跨江而治。此方案牽涉面有點大，而且鎮江被降為區級。總而言之，江蘇省會很難選，南京很捉急！
漂飄12
簡單說，不可能！具體說來，也是不可能的！
蘇州作為江蘇省內經濟地位僅次於南京的城市，在經濟實力上完全碾壓蘇中和蘇北地區，看起來如果南京被直轄，蘇州是非常有實力成為江蘇省省會的！
但是，蘇州終歸不會成為江蘇省省會，它也沒有這樣的機會！為什麼會這樣呢？靜夜史認為有以下幾個原因：
1、南京不會被直轄
這是個很現實的問題。
如同在整個河北省，只有在天津市升格為直轄市之後，石家莊才有機會成為河北省省會一樣。有南京這個曾經的首都，如今的區域中心城市存在，蘇州是不會有機會出頭的！
南京作為六朝古都，十朝都會，有著極其深厚的歷史文化底蘊，歷史上南京多次作為封建王朝的都城，在國民政府時期也是全國的政治中心。
但是，如今的南京是不可能成為直轄市。
在先前的文章中，靜夜史曾經分析過南京市為何不能被直轄，不是南京的經濟實力和區域影響力不行，而是因為南京的地理位置距離直轄市上海太近，在整個長三角或者整個華東地區，從經濟發展的大局來看，需要一個直轄市就夠了。
上海作為我國的四大直轄市之一，擔負著輻射和帶動整個華東地區甚至長江流域的使命。從經濟腹地的角度來看，城市能夠輻射和帶動的區域，就是這個城市的經濟腹地。
所以上海市的經濟腹地，涵蓋了整個華東地區和長江流域，偏重於中下游。
而南京距離上海不到300公里，從經濟發展的角度，如果南京地位和上海相等，勢必在長三角地區產生激烈的同質競爭，對經濟腹地的爭奪不僅不利於兩市的發展，還會造成極大的資源浪費。
所以，從可見的範圍內，南京不會成為直轄市。
先進的四個直轄市都有自己的設置緣由，比如北京是首都，天津是首都門戶，上海是全國最大城市，重慶是輻射西南和安置三峽移民而設置。
所以，南京不會被直轄，蘇州沒有機會更上一層樓！
2、蘇州位置很尷尬
一般而言，省會是一個省經濟最發達的城市，但是並不代表經濟實力是評定省會的唯一標準。
一直以來，南京的區位就非常尷尬，民間有將南京稱作“徽京”的，就是說南京雖然是江蘇省的省會，卻直接靠近安徽，對安徽的帶動作用甚至要強於對江蘇省內部。
南京之所以會被如此調侃，一個重要的原因就是南京位置太靠南，一個城市的發展和輻射，不可能只向一個方向輻射，它的方向，是四面八方的。所以帶動安徽也是意料之中的。
而蘇州相比於南京，位置更加靠南！
我們從地圖上可以看到，蘇州是整個江蘇省位置最靠東南的城市，在空間位置上距離最西北的徐州市將近500公里，而距離直轄市上海只有80公里！
這就意味著，如果蘇州成為江蘇省會，那麼蘇州對徐州的輻射影響能力，將微乎其微。南京尚且吃力，蘇州就更加捉襟見肘。
在我國的省會設置中，從來沒有將省會設置在直轄市旁邊的。加上江蘇省蘇南蘇中和蘇北的經濟差距較大，如果將省會繼續設置在蘇南更靠南的位置，那麼江蘇省的經濟格局將會更加分化嚴重！
自古以來，蘇南就是賦稅重地，民間有“上有天堂，下有蘇杭”的美譽。近代以後，上海崛起，南京蘇州等蘇南地區經濟崛起，更是成為經濟最顯赫的地區，相比之下，江蘇的南北分化更加嚴重！
所以，從全省的大局考慮，蘇州位置不適合成為江蘇省的省會！
多有疏漏，煩請斧正！
我是“靜夜史”，期待您的關注！
靜夜史
蘇州不會成為江蘇省會，蘇州的位置和南京一樣尷尬，對於江蘇來說是比較偏的，南京更靠近安徽而不是江蘇，所以南京也被成為徽京，沒有帶動江蘇的發展，反而帶動了安徽的發展，安徽自己的省會天天被人罵，但南京卻好評如潮，南京也因此被江蘇十二市所鄙視，倒不是江蘇人心眼小，看不上安徽，只是你南京收著十二市的稅，不去帶動省內也就算了，你自己發展自己不就行了，偏偏你拿省內的錢去發展旁邊的省，典型的胳膊肘朝外拐，別人能不戳你脊樑骨？
蘇州的問題和南京差不多，南京靠著安徽被稱徽京，而蘇州貼著上海，沒錯，是貼著，南通離上海尚且有長江阻隔，蘇州卻完全暢通無阻，如果蘇州是省會，上海還會像現在這樣扶持蘇州？肯定會打壓，蘇州現在還沒有機場，其根本原因就是上海在搞鬼，你要成了省會，機場肯定還是不讓建，沒辦法，人華東民航局是你上司啊，蘇州現在還是地級市，即使成了省會也不會提成副省計單，因為貼著上海，國家不會允許有城市跟上海競爭的，江蘇就是上海的奶牛，供奶輸血的，僅此而已。
綜上所述，蘇州當省會不合適，離上海近對發展有利，但僅限於現狀，一旦升為省會，首先必會受到擠壓，其次江蘇將會成為中國唯一一個省會城市沒有機場的省，到那時，江蘇真的就是笑話了。哦，順帶說一句，重新選省會的話，無錫常州南通同樣不合適，原因同蘇州，省會應該位於省的中心，那麼也只有泰州和淮安合適。
HelloToMyself18712232
除非目前的江蘇省會南京升為直轄市，江蘇的其他城市才有機會成為省會。那蘇州有沒有機會呢？我覺得機會很大。
江蘇自從建省以來，歷史上出現過多次省會變動。清朝時候的江蘇巡撫駐地是在蘇州的，就是說那會蘇州是江蘇的省會。當時南京是兩江總督的駐地，換句話就是幾個省的省會。民國時候南京是首都，江蘇的省會是靠近首都的鎮江。南京作為省會是新中國成立之後的事了，距今不過65年，也是南京歷史中地位較低的一個時期了。
倘若南京真的能夠直轄，最有希望成為省會的城市就是揚州，鎮江和蘇州了。首先要考慮直轄後的南京，她會得到國家的重點關照，大量的資金會投向南京，南京的經濟繁榮程度可以參考北上廣深。那時她的輻射能力很強，靠近她意味著靠近一個聚寶盆。鎮江和揚州都有這個地理優勢。而且這兩個地方都做過江蘇省會（揚州在蘇北行署時期做過政府駐地）。
蘇州的優勢在於她已經靠近一個直轄市了，她的經濟發展已經非常好了，她的歷史，文化等等更不用說了。挑選一個經濟不如她的城市，蘇州的一千萬人是否服氣。有人說蘇州的位置在江蘇太偏了，但在清朝幾百年時間都是作為江蘇省會城市的。在那個交通不發達的時期，省會都敢選在了南方的蘇州，交通便利的今天，還怕蘇州帶不動了江北發展嗎。江蘇目前的高鐵不是正在建就是在籌建，連通長江南北的通蘇嘉高鐵也將於年內動工。而且蘇州距離南京不過200多公里，她夾在兩個直轄市之間受到兩面的輻射，經濟發展會錦上添花。
省會真的不一定非要地理中心，我國首都還是偏東北方向的北京呢，不一樣治理全國。而且蘇州所謂的地理位置偏，那是相對於江蘇而言，如果立足於長三角來說，她可是標準的中心位置了。
嘉哥在行動
如果南京成為中央直轄市，哪麼在江蘇全省論經濟實力非蘇州莫屬。
蘇州在全國各大城市中排第七位、新一線城市第五位、在全國地級市中居第一位、在江蘇省內居第一位。
蘇州位於江蘇省東南部，長江三角洲中部，江蘇省經濟帶重要的組成部分，蘇州東臨上海、西抱太湖、南接浙江嘉興、北依長江，地理位置優越。
蘇州是國家歷史文化名城，風景旅遊城市，國家高新技術產業基地，長江三角洲城市群重要的中心城市之一。
所以說蘇州在省內論經濟實力絕對是當任不讓，省會的位子非蘇州莫屬。 晚秋195087521
蘇州是有希望成為江蘇省的省會的，但是不會成為江蘇省的省會。不然你把南京哪裡擺？還有人說南京直轄？別搞笑了，青島、武漢、深圳、廈門好多城市都這樣說過，現在四個直轄市已經鬧出如此多的血雨腥風。除非是有大的變動，負責南京絕不可能直轄。
江蘇省被稱為大內鬥省，這在歷史上有其淵源。早在明清時期，兩江總督的駐地在南京，江蘇巡撫的駐地在蘇州，督撫、巡撫之間兩地分置，總兵、漕運總督等都不一個城市，這位江蘇的內部對立打下了基礎。從文化層面上，蘇錫常屬於江南的核心區域，南京和揚州屬於淮揚一帶，徐州則更偏向於北方，所以三者之間本就文化認同不一樣。
尤其是蘇州和南京，南京地理位置更佳，虎踞龍盤，江山形勝，六朝古都。蘇州則是經濟發達，人文繁盛，進士輩出。最早的資本主義萌芽，士大夫團體、崑曲、吳中畫派等出現在這裡，所以說蘇州和南京誰也不服誰。南京覺得其蘇州就是上海的後花園，而蘇州認為南京是安徽省的省會。在明清時期的地方文獻和著作中，蘇州有時的地位確實在南京、揚州和杭州之上，這可能與南京長期遭受戰亂或者蘇州成為上海產業轉移的承接著有關。
雖說蘇州在經濟和文化條件上不弱於南京，甚至經濟更強，文化各有千秋。但是在歷史底蘊和區位條件上，蘇州不如南京，畢竟在運河時代也好，大洋時代也好，只有在長江水陸要衝的地方，才更有可能出現首都或省會。
青年史學家
目前江蘇的省會是南京，題主提出蘇州成為江蘇省省會，顯然是無稽之談，除了能起到拉仇恨的作用，根本沒有任何建設性。與南京相比，蘇州無論是文化上、還是經濟上、戰略位置上以及歷史上與南京顯然都不是一個檔次的。南京顯然更適合做江蘇省會。
為什麼呢？
南京位於江蘇省中部地區，地理位置上能夠輻射全省。政治地位上，南京是前朝故都，又是江蘇省級機關所在地，自然是其他地區無法比擬的。文化上，南京處於江淮文化與江南文化的交界處，能夠很好的對蘇南和蘇北文化進行融合。戰略位置上，南京位於坐江擁山，是戰略要地。
那我們來看蘇州呢？
文化上屬於吳文化，與江淮文化不能融合，語言上屬於吳語語系，與官話語系相差很大。至於經濟上蘇州雖然領先南京，但是位置上位於上海周邊且江蘇最南方，根本無法發揮省會的作用。
當然歷史上的蘇州也曾做過省會，太平天國起義，忠王李秀成就勝利進駐蘇州，成立蘇福省，以蘇州為省會；辛亥革命爆發後，蘇州宣佈獨立，原江蘇巡撫程德全就設都督府於蘇州；1938年5月，日偽江蘇省政府在蘇州成立，蘇州自然就成為江蘇的省會了。能不能成為一省的省會，不僅需要天時，地利，更多的是人和。
蘇州其實是有做省會的資本。這個城市歷史悠久，有近兩千五百年曆史，是吳文化的發祥之地，早在秦始皇統一六國，在全國實行郡縣治時，蘇州在秦始皇心裡就佔有重要位置。當時天下分為三十六郡，就和現在的三十六個省差不多，三十六郡之一會稽郡的郡治就在吳國故都蘇州。新中國成立後，蘇州更是得到了突飛猛進的發展，成為國家歷史文化名城和風景旅遊城市、國家高新技術產業基地、首批“國家生態園林城市”、首批國家全域旅遊示範區、 首批24座國家歷史文化名城之一，還舉辦了世界城市峰會，從經濟上、文化上具有一定的省會城市競爭實力。
陸棄
不是有可能，在兩江時期，江蘇就是事實上的雙省會，南京和蘇州。但這已經是過去式了。現在看來是不可能成為省會的。這個話題是建立在南京被劃出直轄的情況下才有價值討論，假設南京直轄了，江蘇省會只可能在蘇北，蘇錫常無論哪個都不合適，我無錫人尚且這麼覺得的，主要就是靠上海太近，蘇錫常已經連成一片，沒必要再設省會重複資源。
那麼蘇北哪個城市適合？揚州首選排除，南京直轄了，旁邊放個省會？想想就不合適，位置太近了。南通也是類似問題，緊靠上海，也在邊緣地帶。鹽城輻射性不好，連雲港太偏，宿遷還不如淮安，徐州，搞起來就是有一個南京，實惠了安徽山東。
所以看來看去省會只可能在泰州和淮安產生，其它都有問題。但問題是這兩個城市號召力都太差，知名度也太低，出過一任皇帝一任宰相算加分吧。
