剛剛
CX4要買就買2.5L的，適時四驅配19寸大輪轂。我關注這車一年了，發自內心的講：超喜歡！魂動外觀無敵，座椅包裹性很好，動力很強進，隨叫隨到無滯後，相對油耗低，操控好底盤穩，性能佳，轎跑味道十足。
但是我要吐槽下最近兩天發生在我身上的故事，供想買cx4的朋友斟酌與參考：我打算購進20--25的車，最多不超過30最低不低於15，心儀的車型有（首選）cx4、（次選）昂科威、（次次選）漢蘭達，這三款車雖然屬於不同的價位、不同的空間，但是 是我在他們各自領域挑選出來，認為最適合自己的幾款車。
首先考慮的是CX4 2.5L藍天激情限量版-中配（原價19.78，紅、白色需要外加2000大洋），我開了100多公里的車程 興致勃勃的來到一馬四兒子店，本來是6000置換補貼（去年幫朋友提過一輛阿特茲，所以略知一馬的套路與優惠政策），如今銷售開口給我縮水成了4500，而且說無其他優惠，還不停的給我推薦2.0L款或阿特茲，不停的說2.5L款cx4 不如他推薦的，訂車要等1-2個月，看我態度轉變（不想在他這裡買了），後來又說 最多能給優惠千八百的，還得等過兩天搞活動的時候（給我的感覺是除了他家我就買不到車了，雖然我的首選是cx4，但是又不是隻有他一家四兒子店，……更何況我又不是非買這款不可）再後來我就走了（去之前的想法是，如果能優惠3000 立馬提車，帶卡去的）。
第二天我試駕了昂科威28T中配，（雖然外形不如cx4驚豔，但是較為穩重、成熟、耐看、空間大，動力很足，推背感很強，舒適性優秀，內飾精緻，除了渦輪增壓略有遲滯，T車通病，車重 空間大 耗油略高，倒車影像模糊，座椅包裹感略差，但是都能接受，總體評價優於cx4。）官方優惠4w後 低配23 中配25，隨口問了下 還有多少優惠，銷售又給出 置換補貼＋其他共計8000左右優惠，優惠力度很大，試駕性能也很滿意。
第二天銷售來電話探口風，說優惠力度還能再談，我對其好感大增。之後cx4銷售也來電話說能優惠三千兩千的，此時我已不稀罕這3000力度，讓他考慮下 是否還有其他優惠 再來找我談。
身邊朋友推薦我買昂科威，他們幫打聽昂科威在23-25基礎上還能優惠1.5-2w，所以目前更傾向於選購昂科威28T中配。
結論：一個好的銷售也是一個品牌的靈魂。一馬銷售拿捏過度，算是把我這個準客戶 最大力度的推給了其他品牌…（你是其他品牌安插在一馬的間諜嗎…）目前看來選購cx4與漢蘭達的可能性較低（漢蘭達還沒上車 就要下車了😬好不公平），我這單被昂科威銷售的服務質量與車的優惠力度截胡的可能性很大😂
奧慄
你好，我是優車優評。
對於CX4和CX5來說，除了外形和空間實際區別不大，主要看你的用途。
尺寸
馬自達CX4的長寬高為：4633*1840*1535，
馬自達CX5的長寬高為：4555*1842*1685，單位均為毫米。
從這裡可以看出，長寬區別不大，主要在於高。為了更美的造型，更低的風阻，CX4將高度下調，犧牲了空間。
從這點開看，如果有家有口，對空間需求大，那麼選CX5,如果目前老哥一個，車基本就自己開，喜歡CX的外形，那麼CX4.
操控性
馬自達CX5離地間隙215mm，CX4離地間隙為196mm,離地間隙小穩定性越高，但通過性有一定損失。 這就看你的喜好了。
當然還有兩個生產工廠的質量控制能力需要考慮，這點可以自行對比。
希望有幫助，有其他想法多交流。
優車優評
首先，這兩個車型不在一個系列。
CX-4屬於轎跑類型的SUV，參考車型奔馳的GLA，並且CX-4為中國首發。而CX-5屬於SUV，競爭車型就很多，也是國外生產之後引進。
兩個車的排量（都有2.0和2.5排量）和技術（創馳藍天技術）都基本相同，也沒有對比的意義。
如果喜歡靚麗的外型，那麼CX-4無疑。
至於車內空間，想請問一下哪輛車不是偶爾的後排坐人？大多數情況下，也最多是前排兩個人，所以車內空間不必過多考慮。
價格方面，CX-4比CX-5略低！
所以，CX-4是最佳選擇對象！
松哥在汽車行業從業18年，有過經銷商端工作經驗，也有整車廠區域管理經驗，對售後服務經銷商端運營有豐富經驗，對保修索賠，保險理賠，保養維護有多年實踐經驗，喜歡就關注！
松哥汽車講武堂
一：外觀及車身
CX4作為一款跨界車，外觀非常時尚，前臉類似盾形的前進氣格柵讓它們有著很高的辨識度，內部橫向飾條也增強了橫向張力。相對而言，鍍鉻材質更為粗壯的CX4在精緻感和檔次方面，要略強於CX5。兩款車前大燈與前進氣格柵飾條相融的設計，造型上CX4更為細長、銳利，CX5看起來要更為呆萌一些。另外CS4全系標配的LED光源也要優於CX5標配的氙氣大燈，且CX5除頂配外，其他車型採用的鹵素光源。兩車前包圍的設計風格很像，黑色的前唇增添越野氣息，並且造型也顯得運動，兩車都標配了前霧燈，但前駐車雷達只有CX5提供，實用性CX5表現更好。
如果說前臉或許還不容易分辨兩車，那麼側面造型更容易分辨兩款車了，CX4設計更為修長、更矮，D柱更為傾斜，運動感很強，充分體現了轎跑SUV的特點。
在車身尺寸方面，出自同一平臺的兩款車在軸距和寬度方面保持一致，區別在於車身長度與高度，CX4車身長度比CX5多餘78mm，後者則比前者高出175mm。
輪胎方面，CX4與CX5均採用225/55 R19輪胎，2.0車型為225/65/17，備胎只有CX5全系標配全尺寸輪胎，CX4全系提供非全尺寸輪胎。
CX4和CX5都標配了倒車雷達和倒車影像的功能，此外，相比CX4，CX5全系將倒車雷達作為標配的做法更為厚道。
二：內飾及配置
兩款車型只是細節差異。兩車內飾都提供了多種顏色可選，並且整個造型風格都很統一，中控臺也都大面積的採用了軟性材質進行覆蓋，符合這一級別車型的水準，此外，新的馬自達車型中控臺上方的顯示屏都是獨立式設計，而不是鑲嵌在內的，這也讓CX4看起來更為年輕一些。
配置部分，兩車都提供了發動機啟停技術、併線輔助、主動剎車、感應雨刷、電子手剎等功能，其中CX4擁有自動駐車功能。
安全配置方面兩車都做得不錯，配置較為齊全。
三：空間
CX5更具有優勢，空間更大。
四：動力
動力方面，CX-4和CX-5都採用相同的2.5L+6AT的動力組合，整體參數也非常接近。CX-4最大功率為192馬力，CX-5則為196馬力，峰值扭矩兩者都達到了252牛·米。此外，兩款車型都搭載了適時四驅系統。
結語：CX4無論外觀還是內飾都更為年輕時尚，如果用戶更為看重空間則可以考慮CX5，反之CX4也是一個不錯的選擇。
記錄世界記錄你
趨於年輕化的市場取向是催生CX-4的本源。在馬自達的產品序列裡，CX-4被定義為Coupe型，作為有針對性的細分車型，馬自達進一步實現SUV年輕化的目標。
它與CX-5出自同一平臺架構，擁有一樣的軸距，甚至保持一致的前麥弗遜後多連桿懸掛。底盤離地間隙以及輪胎外徑決定了它骨子裡是一輛SUV，但比傳統SUV更矮的高度和刻意營造的低矮化動感造型卻在向消費者說明，不要拿傳統SUV的標準去衡量它。事實上，它的空間以及實用性也被造型所耽誤，垂直空間和後備箱容積是不及自家的CX-5的，但低重心帶來更好的操控樂趣和駕駛體驗則是其他傳統SUV所不能給予的，這也高度契合CX-4定位和消費者對其的心理預期。幾乎所有關乎Coupe都離不開一個死穴：造型優先權大於一切，新晉的CH-R亦是遵循此道。
歷來，基於傳統底盤開發的Coupe車型在定價上都高於原生，但馬自達卻反其道而行。命名上也決定了它介於CX-3和CX-5之間，定價亦是如此。CX-4設計、調校、研發均出自馬自達，但它卻屬於地地道道的國情車，一是考慮到國內SUV的剛需，二是考慮到購買群體的年輕化，高通過性和顏值兩手抓也成為CX-4獨樹一幟的特點。
CX-4和CX-5無論定位還是三大件都沒有本質差異，但外形和設計理念就足夠將它們分門別類，年輕消費者更容易被CX-4的運動設計和駕控風格吸引，而CX-5則牢牢抓住實用性為第一剛需的家庭用戶市場。CX-4雖然定價略低於CX-5，硬件基礎也一樣，但卻稱不上“性價比”，也無法取代CX-5的市場定位。
如果考慮拖家帶口，CX-4的後排表現就足以讓你放棄念想，年輕群體才是CX-4的主戰場。（亞夫）
DearAuto
對於樓主說的問題，我們可以從兩輛車的差別來具體分析
CX4 手動兩驅藍天活力版 14.08萬
外觀設計
內飾設計
CX5 手動兩驅舒適版 16.98萬
外觀設計
內飾設計
對於外觀設計和內飾設計，我不會過多的發表自己的意見，因為蘿蔔青菜，各有所愛
參數差別
CX4 手動兩驅藍天活力版 14.08萬：整體屬於轎跑SUV風格，更扁更長。
CX5 手動兩驅舒適版 16.98萬：多花費2.9W，你能多出來的配置是前後駐車雷達，後排出風口 和自動空調。
總結：
對於會購買馬自達的車型，都是衝著外觀設計和混動藍天發動機來的，對於車內的配置一般不會看重，所以如果說以小編的角度出發，我會選擇CX4，外觀我還是比較喜歡轎跑的，CX5雖然只是把高度拉高了，但是外觀出現了不協調的問題。
以上我的看法，希望能幫助您
橐駝匆匆
首先 定位不同CX5屬SUV車型CX4更多屬於跨界車型。CX5由長安合資生產、CX4由一汽合資生產從市場反應來看長安銷量略好。
據瞭解目前目前CX4沒有優惠，CX5有兩萬左右優惠，兩款車發動機、地盤、變速箱都沒太大差異，CX4屬於特供車型沒有國際安全碰撞測試-
有空間需求CX5，對空間要求不高又足夠預算CX4……
ABS日誌
《車主有話》節目剛剛播出一期 真實車主對馬自達CX-4的測評！車主說的很實在很中肯！希望能夠給您提供一些幫助！
「車主有話」第62期 車主揭秘馬自達CX-4，買二贈三的真相！
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談車幫
CX5和CX4從數據上看，4比5稍長，但是4比5高度低很多，主要是4是跨界車，這種數據差別主要體現在後排，4的後排挺小的而且無論前排還是後排你坐進去，感覺不到是SUV，更像是個轎車，你可以理解成地盤加高了的昂克賽拉，而5的話，就是傳統的SUV但是比一般的SUV車頭要稍長一點，導致雖然軸距是2700，但是後排空間僅僅夠用，個人覺得也可以了，我今年入手了CX5 2.0兩驅智享版，本來一開始是準備後來4的藍天品位版的，無奈家裡人覺得4太小了，不實用，最後買了5，表示雖然5的價格稍高，但是個人覺得5的前臉更好看，因為5是馬自達第一款採用新的家族前臉設計（由橫欄變成蜂窩狀，下一代昂克賽拉以及阿特茲都會採用），從長遠角度來看，個人更支持買CX5
所有噴子原地爆炸
主要看你的需要，預算多的還是建議買CX-5，無論顏值還是空間都比CX-4強，不過市場上有好多車主吐槽Cx-5的膈音不行，具體還是自己體驗！
尺寸
馬自達CX4的長寬高為：4633*1840*1535， 馬自達CX5的長寬高為：4555*1842*1685，
