刚刚
CX4要买就买2.5L的，适时四驱配19寸大轮毂。我关注这车一年了，发自内心的讲：超喜欢！魂动外观无敌，座椅包裹性很好，动力很强进，随叫随到无滞后，相对油耗低，操控好底盘稳，性能佳，轿跑味道十足。
但是我要吐槽下最近两天发生在我身上的故事，供想买cx4的朋友斟酌与参考：我打算购进20--25的车，最多不超过30最低不低于15，心仪的车型有（首选）cx4、（次选）昂科威、（次次选）汉兰达，这三款车虽然属于不同的价位、不同的空间，但是 是我在他们各自领域挑选出来，认为最适合自己的几款车。
首先考虑的是CX4 2.5L蓝天激情限量版-中配（原价19.78，红、白色需要外加2000大洋），我开了100多公里的车程 兴致勃勃的来到一马四儿子店，本来是6000置换补贴（去年帮朋友提过一辆阿特兹，所以略知一马的套路与优惠政策），如今销售开口给我缩水成了4500，而且说无其他优惠，还不停的给我推荐2.0L款或阿特兹，不停的说2.5L款cx4 不如他推荐的，订车要等1-2个月，看我态度转变（不想在他这里买了），后来又说 最多能给优惠千八百的，还得等过两天搞活动的时候（给我的感觉是除了他家我就买不到车了，虽然我的首选是cx4，但是又不是只有他一家四儿子店，……更何况我又不是非买这款不可）再后来我就走了（去之前的想法是，如果能优惠3000 立马提车，带卡去的）。
第二天我试驾了昂科威28T中配，（虽然外形不如cx4惊艳，但是较为稳重、成熟、耐看、空间大，动力很足，推背感很强，舒适性优秀，内饰精致，除了涡轮增压略有迟滞，T车通病，车重 空间大 耗油略高，倒车影像模糊，座椅包裹感略差，但是都能接受，总体评价优于cx4。）官方优惠4w后 低配23 中配25，随口问了下 还有多少优惠，销售又给出 置换补贴＋其他共计8000左右优惠，优惠力度很大，试驾性能也很满意。
第二天销售来电话探口风，说优惠力度还能再谈，我对其好感大增。之后cx4销售也来电话说能优惠三千两千的，此时我已不稀罕这3000力度，让他考虑下 是否还有其他优惠 再来找我谈。
身边朋友推荐我买昂科威，他们帮打听昂科威在23-25基础上还能优惠1.5-2w，所以目前更倾向于选购昂科威28T中配。
结论：一个好的销售也是一个品牌的灵魂。一马销售拿捏过度，算是把我这个准客户 最大力度的推给了其他品牌…（你是其他品牌安插在一马的间谍吗…）目前看来选购cx4与汉兰达的可能性较低（汉兰达还没上车 就要下车了😬好不公平），我这单被昂科威销售的服务质量与车的优惠力度截胡的可能性很大😂
奥栗
你好，我是优车优评。
对于CX4和CX5来说，除了外形和空间实际区别不大，主要看你的用途。
尺寸
马自达CX4的长宽高为：4633*1840*1535，
马自达CX5的长宽高为：4555*1842*1685，单位均为毫米。
从这里可以看出，长宽区别不大，主要在于高。为了更美的造型，更低的风阻，CX4将高度下调，牺牲了空间。
从这点开看，如果有家有口，对空间需求大，那么选CX5,如果目前老哥一个，车基本就自己开，喜欢CX的外形，那么CX4.
操控性
马自达CX5离地间隙215mm，CX4离地间隙为196mm,离地间隙小稳定性越高，但通过性有一定损失。 这就看你的喜好了。
当然还有两个生产工厂的质量控制能力需要考虑，这点可以自行对比。
希望有帮助，有其他想法多交流。
优车优评
首先，这两个车型不在一个系列。
CX-4属于轿跑类型的SUV，参考车型奔驰的GLA，并且CX-4为中国首发。而CX-5属于SUV，竞争车型就很多，也是国外生产之后引进。
两个车的排量（都有2.0和2.5排量）和技术（创驰蓝天技术）都基本相同，也没有对比的意义。
如果喜欢靓丽的外型，那么CX-4无疑。
至于车内空间，想请问一下哪辆车不是偶尔的后排坐人？大多数情况下，也最多是前排两个人，所以车内空间不必过多考虑。
价格方面，CX-4比CX-5略低！
所以，CX-4是最佳选择对象！
松哥在汽车行业从业18年，有过经销商端工作经验，也有整车厂区域管理经验，对售后服务经销商端运营有丰富经验，对保修索赔，保险理赔，保养维护有多年实践经验，喜欢就关注！
松哥汽车讲武堂
一：外观及车身
CX4作为一款跨界车，外观非常时尚，前脸类似盾形的前进气格栅让它们有着很高的辨识度，内部横向饰条也增强了横向张力。相对而言，镀铬材质更为粗壮的CX4在精致感和档次方面，要略强于CX5。两款车前大灯与前进气格栅饰条相融的设计，造型上CX4更为细长、锐利，CX5看起来要更为呆萌一些。另外CS4全系标配的LED光源也要优于CX5标配的氙气大灯，且CX5除顶配外，其他车型采用的卤素光源。两车前包围的设计风格很像，黑色的前唇增添越野气息，并且造型也显得运动，两车都标配了前雾灯，但前驻车雷达只有CX5提供，实用性CX5表现更好。
如果说前脸或许还不容易分辨两车，那么侧面造型更容易分辨两款车了，CX4设计更为修长、更矮，D柱更为倾斜，运动感很强，充分体现了轿跑SUV的特点。
在车身尺寸方面，出自同一平台的两款车在轴距和宽度方面保持一致，区别在于车身长度与高度，CX4车身长度比CX5多余78mm，后者则比前者高出175mm。
轮胎方面，CX4与CX5均采用225/55 R19轮胎，2.0车型为225/65/17，备胎只有CX5全系标配全尺寸轮胎，CX4全系提供非全尺寸轮胎。
CX4和CX5都标配了倒车雷达和倒车影像的功能，此外，相比CX4，CX5全系将倒车雷达作为标配的做法更为厚道。
二：内饰及配置
两款车型只是细节差异。两车内饰都提供了多种颜色可选，并且整个造型风格都很统一，中控台也都大面积的采用了软性材质进行覆盖，符合这一级别车型的水准，此外，新的马自达车型中控台上方的显示屏都是独立式设计，而不是镶嵌在内的，这也让CX4看起来更为年轻一些。
配置部分，两车都提供了发动机启停技术、并线辅助、主动刹车、感应雨刷、电子手刹等功能，其中CX4拥有自动驻车功能。
安全配置方面两车都做得不错，配置较为齐全。
三：空间
CX5更具有优势，空间更大。
四：动力
动力方面，CX-4和CX-5都采用相同的2.5L+6AT的动力组合，整体参数也非常接近。CX-4最大功率为192马力，CX-5则为196马力，峰值扭矩两者都达到了252牛·米。此外，两款车型都搭载了适时四驱系统。
结语：CX4无论外观还是内饰都更为年轻时尚，如果用户更为看重空间则可以考虑CX5，反之CX4也是一个不错的选择。
记录世界记录你
趋于年轻化的市场取向是催生CX-4的本源。在马自达的产品序列里，CX-4被定义为Coupe型，作为有针对性的细分车型，马自达进一步实现SUV年轻化的目标。
它与CX-5出自同一平台架构，拥有一样的轴距，甚至保持一致的前麦弗逊后多连杆悬挂。底盘离地间隙以及轮胎外径决定了它骨子里是一辆SUV，但比传统SUV更矮的高度和刻意营造的低矮化动感造型却在向消费者说明，不要拿传统SUV的标准去衡量它。事实上，它的空间以及实用性也被造型所耽误，垂直空间和后备箱容积是不及自家的CX-5的，但低重心带来更好的操控乐趣和驾驶体验则是其他传统SUV所不能给予的，这也高度契合CX-4定位和消费者对其的心理预期。几乎所有关乎Coupe都离不开一个死穴：造型优先权大于一切，新晋的CH-R亦是遵循此道。
历来，基于传统底盘开发的Coupe车型在定价上都高于原生，但马自达却反其道而行。命名上也决定了它介于CX-3和CX-5之间，定价亦是如此。CX-4设计、调校、研发均出自马自达，但它却属于地地道道的国情车，一是考虑到国内SUV的刚需，二是考虑到购买群体的年轻化，高通过性和颜值两手抓也成为CX-4独树一帜的特点。
CX-4和CX-5无论定位还是三大件都没有本质差异，但外形和设计理念就足够将它们分门别类，年轻消费者更容易被CX-4的运动设计和驾控风格吸引，而CX-5则牢牢抓住实用性为第一刚需的家庭用户市场。CX-4虽然定价略低于CX-5，硬件基础也一样，但却称不上“性价比”，也无法取代CX-5的市场定位。
如果考虑拖家带口，CX-4的后排表现就足以让你放弃念想，年轻群体才是CX-4的主战场。（亚夫）
DearAuto
对于楼主说的问题，我们可以从两辆车的差别来具体分析
CX4 手动两驱蓝天活力版 14.08万
外观设计
内饰设计
CX5 手动两驱舒适版 16.98万
外观设计
内饰设计
对于外观设计和内饰设计，我不会过多的发表自己的意见，因为萝卜青菜，各有所爱
参数差别
CX4 手动两驱蓝天活力版 14.08万：整体属于轿跑SUV风格，更扁更长。
CX5 手动两驱舒适版 16.98万：多花费2.9W，你能多出来的配置是前后驻车雷达，后排出风口 和自动空调。
总结：
对于会购买马自达的车型，都是冲着外观设计和混动蓝天发动机来的，对于车内的配置一般不会看重，所以如果说以小编的角度出发，我会选择CX4，外观我还是比较喜欢轿跑的，CX5虽然只是把高度拉高了，但是外观出现了不协调的问题。
以上我的看法，希望能帮助您
橐驼匆匆
首先 定位不同CX5属SUV车型CX4更多属于跨界车型。CX5由长安合资生产、CX4由一汽合资生产从市场反应来看长安销量略好。
据了解目前目前CX4没有优惠，CX5有两万左右优惠，两款车发动机、地盘、变速箱都没太大差异，CX4属于特供车型没有国际安全碰撞测试-
有空间需求CX5，对空间要求不高又足够预算CX4……
ABS日志
《车主有话》节目刚刚播出一期 真实车主对马自达CX-4的测评！车主说的很实在很中肯！希望能够给您提供一些帮助！
「车主有话」第62期 车主揭秘马自达CX-4，买二赠三的真相！
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谈车帮
CX5和CX4从数据上看，4比5稍长，但是4比5高度低很多，主要是4是跨界车，这种数据差别主要体现在后排，4的后排挺小的而且无论前排还是后排你坐进去，感觉不到是SUV，更像是个轿车，你可以理解成地盘加高了的昂克赛拉，而5的话，就是传统的SUV但是比一般的SUV车头要稍长一点，导致虽然轴距是2700，但是后排空间仅仅够用，个人觉得也可以了，我今年入手了CX5 2.0两驱智享版，本来一开始是准备后来4的蓝天品位版的，无奈家里人觉得4太小了，不实用，最后买了5，表示虽然5的价格稍高，但是个人觉得5的前脸更好看，因为5是马自达第一款采用新的家族前脸设计（由横栏变成蜂窝状，下一代昂克赛拉以及阿特兹都会采用），从长远角度来看，个人更支持买CX5
所有喷子原地爆炸
主要看你的需要，预算多的还是建议买CX-5，无论颜值还是空间都比CX-4强，不过市场上有好多车主吐槽Cx-5的膈音不行，具体还是自己体验！
尺寸
马自达CX4的长宽高为：4633*1840*1535， 马自达CX5的长宽高为：4555*1842*1685，
