蘇廣龍
無聊沒事做就給你回答下吧！辦證划算嗎？這個問題範圍太廣，第一，如果你是在一線城市，例如北上廣深這種地方，那麼辦證也是會有很大利潤的，第二，如果你是在二線城市，那就要根據自己的情況了，每個人的生活環境跟你的接單技巧絕對會影響你的收入，如果你根本不瞭解所有的區域行駛那麼你辦證即便賺錢也是很少的！還不如去上班，第三我可以保證的就是二線一下的城市如果和規劃你們絕對不會遇見滴滴司機，原因就是誰合規誰跑，誰跑誰哭！就這麼簡單！還有一個原因就是現在的乘客被滴滴慣的已經沒有素質道德了(這裡之一少部分人！不是所有乘客)如果辦證了，乘客下單子要你去樓上幫他穿衣服做飯完事抱著他去上廁所都有可能，你說不！那可能等待你的就是投訴，甚至扣分罰款封號！別說滴滴做不出來這種事！雖然我說的有點誇張了
夜的黑7504
我來回答！
誰辦誰上當，用事實說話。
請看下面第一張截圖，是司機接單的情況，問題出在凱撒休閒皇宮至燕趙花園4號樓這筆訂單。
下面的第二張截圖是滴滴客服的短信通知，主要包括降服務分、封號、扣罰司機200元違約金。
下面第三張截圖是扣罰司機錢的依據。
下面的第四張截圖是司機申訴成功後短信的通知，主要是申訴成功將消除對司機的所有影響。
下面第五張截圖是車主系統平臺申訴結果。
下面第六張截圖是降低服務分後恢復的證明。
下面第七章截圖是司機始終未收到滴滴平臺承若當天退錢的依據。
下面第八張截圖是司機帳號始終未及時解封的依據。
直到發搞時，滴滴平臺依然未給司機退錢，客服人員回電，司機反應的問題正在處理中。
如果你辦證了，成了專職司機碰到這種情況該如何處理？封號後不能正常出車等於零收入，申訴成功後繼續封號無理由，扣罰的違約金無理由不退還，誠信己到這種程度，如果你受的了當然可以辦雙證、跑專職。
好心人yang
多的我就不多說了，合規私人營運證，車加證一起搞好成本9萬，座標南京，有工作，每天跑4/5小時，週二週日休息跑8到10小時，早高峰從來不跑！除去油錢5000多點，加每個月工資10000出頭！合不合適看各人！
轉身愛86667091
《這種事，由我這種剛離開滴滴不久的滴滴司機回答吧》
第一點，雙證是指運輸證+網約車從業資格證
1.運輸證下來了，你的車只能開八年或60萬公里！保險一年一萬多！開滴滴在一線城市違停可以嗆死你，車損你得買單的，保養嘛毋庸置疑的啦！
2.有的人是租車開滴滴的，思維可以的！但前提是你必須兩個人一起做，而且兩個人都有夜間服務卡！然後一個白天開一個晚上開！這樣你就划得來！
那麼什麼是夜間服務卡呢？車主號需要滿半年，單量我忘了，大概1000單左右吧！+不得超過1%的投訴率！
然後省吃儉用住自己家裡！在一線城市你就有個7000一個月！
退車的時候押金是不會退給你的，所以能少押就別多押！然後如果你現在租車，也就是2018年11月租車，你很可能租不到車！租車公司會讓你先交訂金！然後兩三個月不給你車，到時候你想不做了退錢？做夢吧！強勢套路你！哭也沒用！
3.網約車從業資格證？一線城市基本都有的考的啦！但某些城市報考地點明年才能建好，你還是等等吧！
第二點，開滴滴呢，滴滴公司並不考慮司機的感受的，也不考慮乘客的感受的！不信你們可以隨便加入一個滴滴群！每天都是大家在唉聲嘆氣！儘管司機們很用心了，也沒法讓所有乘客滿意！也儘管乘客很有素質了，也總是搭車的時候遇到問題！
然而問題就是滴滴公司搞鬼！
1.高峰期不排單，司機接不到單。乘客打不到車！然後拼車一口價開起來！
2.滴滴沒有正確的引導乘客，也沒有完善的定位功能，導致很多乘客不懂搜索起點，而起點就在某些位置嚴重偏移！甚至有時候讓司機到十字路口接人，乘客也在危險候車！
3.滴滴的內置導航嚴重傻逼，但你若用高德的話，只要路線與內置導航的不對稱，就會在乘客下車時提示乘客是否自己選的路線，但凡乘客點到不是自己選的路線，司機馬上扣分！無法申訴！請問，內置導航但凡有點人樣，人家有必要裝高德嗎？傻逼滴滴！
還有就是，奉勸租車做滴滴的，該醒就醒醒吧！我們這些租車做滴滴的走過這條路了！退車發生爭執動手打起來的都有！反正最後就是坑司機的！別做滴滴了！
曉文3198
當初出租車打的江山私家車來背鍋，現在私家車打的江山又要內部鬥………
大白大叔思密達
答案是永遠可以跑，就拿中山市來說吧，為什麼永遠可以跑呢？中山市在路上跑滴滴的車，每天應該少說不下二萬臺，有兩個證的滴滴車不足五百臺，滴滴每單抽水百分之三十，你想想光一箇中山市每天抽水都是一個可怕數字了，如果滴滴公司少了一萬幾百臺車抽水，損失是可怕的，再說就五百臺車正規滴滴車，也是滿足不了中山市乘客需要，滿足不了需要會乘客流失，這兩樣都是滴滴公司害怕的事情，所以滴滴無證車輛永遠可以跑。大家可以放心。
梅雨晴61007088
辦個網約車駕駛證當然可以，花56塊錢就搞定了，就當拿個本本耍。但光有人證沒有什麼作用，你得辦車證兩證合一，而最關鍵的就是車證，這個一定得根據自己的實際情況想清楚想明白，如果你不是想堅定的當滴滴司機我個人覺得還是不要辦為好，這其中牽扯的問題太多了，比如保險要漲，營運性質的車保值率更低，最關鍵的就是滴滴隨時都在變規則，兩證倒是合一了，但說得不好聽你這孫子也做定了，你就說案板上的肉，滴滴平臺和乘客誰都可以剁你信不信，因為你二證合一了你只能忍著。
直150167522
3千塊買個下線出租車，3百塊找黃牛註冊個滴滴號隨便跑，半個月跑回成本，運管抓到的機率並不高，抓到了車丟給運管走了就是，繼續買車再跑。買新車跑的才是腦殘。
窗外161917856
現在滴滴的主要運力還是無證司機，乘客都成大爺了，辦了證，乘客估計就是太上皇了，幾個刁鑽刻薄的乘客，要麼你當太監般忍氣吞聲的為其服務，要麼投訴或者差評，就等著封號吧，辦了證，車輛和保險都是按天算了，封你十天半個月，你就損失幾大千。要是永久封號，你就等著車輛報廢吧。還有就是，如果跑滴滴出了重大交通事故，會把司機賠的傾家蕩產。有些閒心跑滴滴，還不如去開出租車。車子是公司的，保險是公司出，高峰期可以拼座，遇到無理取鬧的乘客，可以選擇不拉。晚上走偏遠地區，可以要求乘客加價。最重要的事，即便出了重大事故，出租車公司會幫忙賠付。
酒仙一國剛
作為一個財經工作者，我覺得無證跑滴滴明顯屬於違規行為。
從現實看，無證跑滴滴肯定不能跑得長久，只能是跑一次算一次，不能有僥倖心裡， 運管一查一個準，將會面臨被重罰的結局，到時會得不償失。
最為嚴重的是，如果跑中途中出現安全問題和車禍，則屬於非法營運，會承擔刑事責任。
由此，想跑得長久，跑得心安，跑得安全，還是應當及時到運管部門辦理網約車駕駛員證，這樣不僅對自己、對乘客都將是百利而無一害。
