一隻健康減肥的蛙
30年前中國經濟的高速發展是由高投資、高槓杆、粗獷生產型和資源消耗型為主要模式帶動的，這種發展模式已經到了高風險的時期。因此中央提出三去一降一補，調整並升級產業結構，主動降低發展速度，增強發展後勁的經濟發展思路。
天津是中國經濟發展的一個典型縮影。
從2016年，天津就強調擠掉GDP中的水分，大量淘汰過剩產能和汙染企業，包裝、簡單製造等大量高汙染民營離開天津，水泥、混凝土、建築行業嚴格限制生產時間（一年最多運營半年，特別是全運會、兩會等重要敏感時期），不少產能過剩國有企業也配合京津冀一體化進行國有資產混改，可以說在2017年，天津不是不能提升增速，而是連消帶砍，主動放棄增長空間。
作為中國北方重要工業製造基地和海運港口，天津有大量的高科技製造企業和無法替代的綜合資源，在低調降速後，天津經濟發展的質量會不斷增強。此外，天津作為向全國經濟做出貢獻的省份之一，微妙的地理位置自古代就具備塔不可替代的政治功能。因此，很多評論講哪裡哪裡會取代天津怎麼樣的思路並不現實。
天津降速的舉措只是當前經濟發展增速超過全國增速省份進行提升發展質量的先行者。這就像先吃的高大胖，再減肥健身，最後留下自身肌肉的人。被天津淘汰的產能和企業都到哪裡去了？這些汙染企業是不是要在這些省份在經濟發到一定規模時被取締。
當然，每個省份的產業結構和經濟增長點並不相同，北上廣深都不一樣，我們看數據的時候，一定把故事和定位放在裡面。
二馬三石67228633
天津市在上世紀五十六十年代是舉足輕重的國家第二大經濟城市(第一大是上海)，對新中國經濟恢復特別是民生改善做出巨大貢獻！①對國計民生起重要作用的冶金業、化工業、機械工業、儀表工業、食品工業、紡織業、鞋帽業、其它輕工產業...如天津農藥產量佔全國總量80%。②對國家急缺國外禁運的自主創新產品做出特殊貢獻。剛一解放，中國第一輛吉普車產自天津、第一輛飛鴿自行車、第一臺照相機、第一塊手錶、第一臺電視機...這只是人皆能詳的具代表性的。尚有許多許多中國第一。③對全國商品流通做出頂級貢獻。天津和上海同具交通運輸便利，水運(河、海)，路運(公、鐵)，空運，全系交通。因而，全國商品一級批發站(原計劃經濟設四級站，各省為二級站)多設在津滬。外貿公司具進出口權的也多設在津滬。天津的衰落，一是五六十年代直轄市改省會;二是全國改開後天津市適應市場化改革，思想保守，步伐緩慢。綜合起來，天津市各級領導是今後天津發展的關鍵因素！！！
退休教師辰鋼
天津是中國直轄市之一，北方最大的港口城市，是一座欣欣向榮的海濱城市，省級城市，近年來天津的城市發展的速度十分的快，天津有北方明珠之稱。
天津是新一線城市，位於華北平原腹地，比鄰首都北京，地理位置十分的優越。
成都為四川省省會城市，副省級城市。位於中國西南，四川盆地底部，成都平原腹地。地理位置十分的優越，冬無嚴寒，夏無酷暑。是一座十分宜居，宜業，宜商，宜遊的城市。
成都自古就有天府之國的美譽，水旱從人，是一座不知饑饉的城市。成都近年來招商引資工作突出，其工業，農業，商業，科技，教育，文化，醫療等等門類齊全，並且取得了驕人的成績，為祖國和人民交上了一份滿意的答卷。
一座城市，兩座4f國際機場，在中國，只有上海，北京和成都，可見成都的經濟實力是多麼的強大，外來人口是多麼的眾多，成都外來人口超過400多萬，成都總人口已經超過兩千萬了，為成都的經濟建設發展起到了不可磨滅的作用。
相信天津和成都在未來的城市發展進程中，會為祖國做出更大的貢獻。
見解派
本人生在天津長在天津，在津生活六十年，成都周邊生活十年。成都自然環境優於天津，重裝，國防軍工製造能力，科研實力強於天津，天津的工業基礎除舊中國留下的，文革前國家有限的投入，成都是六七十年代三線建設，共和國好人，好馬的巨大投入，幾十年的改革天津舊時的明星企業蕩然無存，而成都的製造業經過幾十年的改造，升級，越來越強，成飛集團，包圍成都的二重，東電，東汽，東鍋，資陽的機車製造業及成都周邊軍工，己成為完善體系，成為共和國的脊樑，為成都的發展提供了無艱的空間。歷史上天津發達水陸交通，和內地四通八達的鐵路，歐亞鐵路相比優勢也越來越少。更重要的是成都歷史上雖然是休閒地方，但周圍的四川人比天津人更吃苦耐勞，而且勞動力充足。成都是一個充滿活力，朝氣蓬勃的城市，而天津幾十年就以靠近北京的地理優勢，不快，也不慢的中年人。綜上所述成都超越天津是必然。這也是回到津生活後四十年的切身體會
四零後老漢
這個問題本身就是偽命題！天津增速被西藏、成都、貴州超越了，有意義嗎？
天津是傳統重工業城市，京津冀大氣汙染要關停、限制汙染企業的發展，因此天津損失了很大GDP，但值得，因此，天津不能再聚焦重工業，需要轉型，目前是轉型陣痛期，過了這是時期，恐怕沒幾個城市能比！
即使這樣，2018年Q1 GDP排在上海、北京、深圳、廣州之後，全國第五大城市。
nankaitiger
單比增速能看出什麼呢。比總值，比收入，比財政收入，比綜合實力？比得過嗎？天津目前的蹲下，是為了更好的再加速！重慶去年總值超過了天津一點點，儼然成了中國第五城，喧囂一時。今年呢？上半年天津又壓了重慶一頭。別稍有進步就昏了頭，不知天高地厚了。
散淡山人丁德芳
解放後國家重點支持的城市。五六十年代北京天津上海瀋陽哈爾濱長春大連。七十年代北京天津，八十年代北京天津廣州深圳，九十年代北京天津青島大連寧波廣州深圳，新世紀到2015年，北京天津上海重慶成都西安鄭州合肥長沙南寧廈門，2015年到現在是北京雄安新區西安杭州武漢成都西安。
俗不可耐151798807
就好比一個商店有京東商城那麼大，有另一個商店有小區便利店那麼大，誰增強速度快還真不好說，小區那個多開幾個分店，多合併一下，那就是翻好幾番的增長，京東未必比它厲害，甚至一定沒它厲害
該暱稱已登基
統計口徑問題，成都的製造業不如重慶等地，在大城市中並不突出，於是很多本地廠商都在外地註冊一個空殼公司，本地生產，見得最多的是深圳註冊，所以成都經濟仍被低估了。天津則不然，濱海作為全國為數不多國家級新區同時又是行政區，且成立時間早，其誕生及輝煌，各種優惠政策，導致企業雲集總部經濟發達。但實際產出很多仍在外地。擠水出三千多億也不奇怪。
寂莫鎖清秋
天津產業調整，淘汰落後產能時期經濟增速暫時放慢是正常現象，成都屬於不發達的落後地區目前還屬於只要能產生GDP什麼也都引進的粗獷發展階段，看看成都周邊以及整個四川個個弱小貧困還在支持成都獨大，感覺成都就是個笑話。
