昌于森
你怎么知道跌破30万换不来销量呢？销量达到多少才能让人满意呢？没错，沃尔沃S90L T4 智逸版确实跌破30万，有些地方甚至降到28万，但是你真的统计了现阶段销量吗？(以下内容需要2分钟阅读，有6张图片，流量族请注意)
据我所知，沃尔沃S90L T4是目前销量最火爆的，T4 智远版是买的人最多的。同配置下T5要比T4贵4万，而T4和T5在发动机和变速箱搭载的一模一样，只是发动机功率调教不一样，目前沃尔沃厂家提供动力升级---刷北极星，刷完后T4能达到T5一样的升功率，所以这也是T4卖的如此火爆的一大原因。
5.08的车长+世界十佳发动机+爱信8AT+前双叉臂后多连杆+引以为傲的安全配置+不错的内饰做工，本以为这车在上市之初肯定销量火爆，事实证明让人失望，所以，现阶段降价销售也就不足为奇了。
沃尔沃S90L定位为商务车，轴距达到了D级车标准，而目前不到30万的售价，就目前市面上同级别的车型竞争优势真的很大，我对其很有信心。市面上不到30万能买啥？迈腾,雅阁，凯美瑞，天籁等B级车，而S90L竞争对手是奔驰E级，宝马5系和奥迪A6，所以说花B级车的钱买D级车销量会怎样？
沃尔沃为何在中国市场销量为何不高，究其以下几个原因：
1、售后保养费用太贵。
2、营销策略，定位不准确，抓不住国人消费心理。
3、舆论。
但同时，S90L优惠幅度这么大，那谁还买S60呢？
以上内容纯手打，喜欢的加个关注，自媒体人都不易。
淘车帮
我的车也是沃尔沃s90买了将近一年了，说说感受吧！首先觉得沃尔沃的技术没有问题！车辆的安全配置是我买它的主要因素！使用中也是感觉颇好！加之车辆外形内饰等都很有气质，我觉得很不错的！其次，这种大型车辆的操控性还是很不错的，其各项配置远远高于同级别车辆。油耗也不差，大约在8-10之间，至于维修保养贵，我觉这个级别的车不会经常出故障吧？十几万的车我开了十几年也没出问题啊！但是，觉得有几个方面还是很不如意！一是他的营销理念，开始报价很高，之后不断降价，一来伤害了前期购车客户，二来新车上市人们不会购买，都在观望，等待降价，好多新款车型滞销就是佐证！！！二是车辆保养维修策略！据说到现在该车电器系统仍对外保密，只能到4s店进行维护，其构建的技术壁垒既不厚道，看似简单的伎俩实则伤了很多客户的心！三是日常保养价格昂贵，首保大约1400元，二保报价3400，这是我在店里首保时候的情况！那么这种情况结果又会咋样？无外乎客户群的忍痛割爱了，我认识的好几个人都去二级维修点做保养了，很便宜的！三是有些地方还是应该做的更好，比如车辆隔音差，减震效果不好……综上！希望沃尔沃还是调整策略！争取市场！很多人还是很喜欢沃尔沃的！
悟962137
针对S90终端优惠严重，沃尔沃“被迫”在2018年上半年就上市了2019款沃尔沃S90。
全新沃尔沃S90的售价区间是37.98—55.18万元，经销商暂时没有优惠，最低售价仍然是37.98万元，不过据部分经销商透漏，沃尔沃将对2019款车型进行购置税50%的补贴，这也是一大购车福利。
一、 外观设计
外观方面，变化不多，相比现款，新款在前脸雾灯上方的保险杠和侧身腰线上加入了镀铬装饰，增加了整车的档次和颜值。
二、 动力参数
新款沃尔沃S90采用了2.0T高低功率两个版本的涡轮增压发动机，8挡手自一体变速箱，最大功率是254匹马力，百米加速时间7.2秒。整个动力系统保持与现款一致，没有改变。
三、车身尺寸
沃尔沃S90的整车身长是5083mm，轴距是3061mm，在同级别车型中，沃尔沃S90的尺寸还是处于中等水平的。四、 内饰配置
在配置方面，安全配置非常的给力，继续发挥了沃尔沃的传统优势，几乎全是标配结构，对于全系车型增加了对向来车紧急避让刹车功能以及高速时的转向支持、车距保持和速度控制辅助。同时部分车型上会有一些增配，T5智远版上增加了12.3英寸的液晶显示屏和胡桃木的内饰条装饰。
内饰风格整体也没有很大的变化，方向盘由现款的磨砂面变成了新款的哑光面，同时新款采用了亮度更高的镀铬装饰。
白希文总结：
从沃尔沃S90在4月份的销量表现来看，市场对这款豪华轿车的热度不高，但是根深蒂固的高安全性能加持，多少让S90还是有一些忠实粉丝的。新款的改变不大，只能算是中期改款，并非全新换代。而且从变化上看，2019款S90更像是被市场逼迫提前上市的。因为终端优惠已经将该车降至30万以下，再不做出改变，恐怕就要跌出豪华C级车序列啦。
白希文
其实沃尔沃S90现在报价跌破30万，可能说优惠幅度很大，但是为什么还是换不来销量，因为同级别其他品牌同样有优惠活动啊，而且沃尔沃S90本身产品竞争力并不强!
虽然沃尔沃属于二线豪华品牌，但是自从被吉利收购之后，吉利的品牌影响力和销量都大涨，但是沃尔沃品质和品牌竞争力却不如以前了，曾经以安全性著称的沃尔沃，现在能拿出手的就是主被动安全配置以及内饰用料环保了，动力以及舒适性还有整车做工相对于同级别二线豪华品牌没有优势，更不用说一线豪华品牌的奔驰、宝马、奥迪。
现在和沃尔沃S90竞争的车型很多，而且竞争力都不弱，加之都有很大优惠幅度，因此沃尔沃S90降价换销量的策略就行不通了，只能提高提高自己竞争力加之合理价格以及提高售后服务质量，现在还有一点沃尔沃S90保值率低而且后期养护费用高，这两点也是很多消费者不愿意购买的原因。
沃尔沃S90在其他品牌 不断升级的时候，沃尔沃还是强调安全，在舒适性，动力配置，内饰配置隔音效果等都需要加强，还有售后应该及时收集车主反馈信息，然后及时处理，前脸很漂亮可是车屁股和吉利一样虎头蛇尾，再者油箱敢不敢扩容……
现在销量之所以不好就是因为不能满足消费者要求，倾听消费者要求，适时做出合理改变才是王道！空漠
我是《车主有话》栏目组小编，我们在节目中曾经采访过一位沃尔沃S90的车主，从这位车主的角度，我来总结一下这个问题。
沃尔沃s90本身是一辆非常有性价比的车，在我们的采访中，车主非常详细的向我们讲述了沃尔沃s90的自动驾驶功能，以及安全辅助功能，可以说在主动安全配置这一块，沃尔沃s90做的非常不错。
也正应了大多数人对沃尔沃品牌的印象：安全！安全！安全！
1. 可是沃尔沃这个品牌在整个品牌营销方面，做的远远不如BBA，这就使得沃尔沃在品牌溢价上其实没有太多；
2. 从这个角度来讲，对于消费者来说是个实惠的事，可是无奈的是，中国的消费者提到豪华品牌，脑子里首先想到的就是BBA；
3. 在二线豪华品牌中，凯迪拉克、雷克萨斯、讴歌、捷豹、路虎等等品牌在近几年也层出不穷的玩着各种宣传花样，新车型不断迭代更新，反观沃尔沃，无论在三厢车还是SUV领域，万年不变的那么几款车，让消费者有些审美疲劳；
4. 我们的刻板印象中，沃尔沃都是中年大叔开的，所以年轻群体选择沃尔沃的比较少，销量自然也不会太高。
具体内容请参考视频：
《车主有话》18期，沃尔沃s90车主说，花30万买到50万级别的享受
\n
{!-- PGC_VIDEO:{"thumb_fingerprint": 10554219622088751601, "vid": "ba2fadabdf66495cb11f9a5533a7a754\
谈车帮
刚刚看了下广州的沃尔沃s90报价。
最低配价格是29w多。
为什么沃尔沃的价格如此之低还是没有销量。
先分析外因:
首先国人买车注重面子，bba是几十年来国人内心的面子车首选。
沃尔沃，路虎，凯迪拉克，雷克萨斯等等品牌属于二线豪华品牌。
不说销量慢慢升高的凯迪拉克，外传修不好的路虎买的都比沃尔沃好，原因是什么，因为他知道国人的想法，土豪选揽胜，面子选极光或者发现神行。
雷克萨斯的保值和保养便宜也是各方面吊打沃尔沃。
再说凯迪拉克，刚开始也是不知死活，定价高。但是现在同级别价格比沃尔沃还低，xts最低配都27w了。同级别的xt5也是吊打xc60，并且配置不低。
这几个方面，沃尔沃就知道为什么自己始终卖不好了。
再说内因:
不说这么远的国家，我们的邻居俄罗斯，xc90也是40多万的价格。
有人说吉利只是收购沃尔沃汽车部说价格高还情有可原，毕竟沃尔沃靠卡车赚钱，如果没有中国人，沃尔沃可能都倒闭了。
那么国产的s90为何价格还是那么坑？
还是不了解中国市场。
宣传语永远是最安全的汽车，车内空气质量像北欧。
问题是现在哪个车企没有主打防碰撞系统，哪个车企没有空气净化系统。
一直这样宣传就有点过头了，bba牌子往那一放什么也没有照样卖的掉。原因是人家是豪华品牌。沃尔沃不是一线豪华品牌却偏偏要往上凑 最后弄得自己不人不鬼。
还有售后，很多沃尔沃车主都反应沃尔沃售后贵，价格都快超过奔驰了。
说到最后，先把自己的老客户维护稳了再去开发新客户吧，不然结果就是死路一条。
爱电影的云影君
我有一辆顶配的S90,还有一辆原装进口的S60.
感觉同价位车里，沃尔沃要比BBA配置高，毛病少。
14款(13年提车)S60开到现在只是进行正常保养，没有其他质量问题。
1万公里一次，每次小保养1千左右，大保养不到2千吧。
只有2.0T发动机是我放弃XC90的首要原因。也是对顶配的S90表示遗憾的原因之一，另一个原因是没有四驱。
油箱55升小了点，其他开着都还不错
宝华韦健的音响非常出色。
我不知道为啥销量不好，也不想去影响别人。
车是用来自己开的，和鞋子一样。
边走边唱77
刚看到这个问题时速其实我还不相信，着急用手机查了下如今沃尔沃S90的经销商报价，结果证明沃尔沃S90的价格果真掉到了30万以下的价格。那么沃尔沃S90如今价格已经掉到30万元以下，为何还过不来销量呢，接下来我们就来简单的分析下。
首先我们从品牌上来看，沃尔沃作为二线品牌，并不能和奔驰、宝马、奥迪三大豪华巨头所抗衡，甚至在二线豪华品牌上沃尔沃的品牌影响力也不占优。选择这些车辆的人，有时候品牌比车型实力更重要，所以沃尔沃在品牌上先败一局。另外，在价格上，虽然沃尔沃S90在降价，同级别车型也同样再降，甚至这个价位神车奥迪A6L已经将价格压至三十三万左右，更不用说凯迪拉克、捷豹等品牌的大度降价。也就是说，随时沃尔沃S90售价跌破30万，但相对竞品车型依然优势不足，所以并不能取得一个良好的销量。
除了品牌和价格之外，其实在产品力上沃尔沃S90同样存在问题。目前国产S90只有T4与T5两种动力，搭载的是同一台2.0T四缸涡轮增压发动机，匹配8速自动变速箱，全系仅有前驱车型。在C级豪华车市场，虽然车企都在主推四缸车型，但六缸的旗舰版本就像个“老大哥”一样，有它没它对于豪华品牌来说是至关重要的。总的来说，上述原因我想就是沃尔沃S90价格已经跌至30万元之下，但依然无法取得应有的销量。对于沃尔沃来说，现在不仅要求沃尔沃S90上量，而是先要提高品牌知名度。
汽车很听话
您身边的汽车专家，请关注小拉车
沃尔沃S90国产也已经有一段时间了，作为沃尔沃家族中的旗舰车型，经过加长的S90车身比例非常协调，家族式的前脸搭配上“雷神之锤”的LED日间行车灯，让车头整体感觉非常有力量感，清新脱俗的外观设计。不得不说这一点S90的外观设计非常惹人喜欢。
沃尔沃S90的内饰用料非常讲究，采用了木纹装饰和皮革的包裹，简约大气的内饰风格透露着浓浓的北欧风格，中控台拥有一块大尺寸的显示屏也能够提升车辆的科技感。大量的木纹装饰确实显得这两S90有着“性冷淡”的气息。加长过后的S90轴距达到了3061mm在同级别中已经处于中等偏上的水准了。而就在这个级别的车型之中，竞争是非常激烈的，不仅有BBA的奔驰E级、宝马五系、奥迪A6L，还有处于同一战线的凯迪拉克CT6和捷豹的XFL等等。
沃尔沃S90在这个充满战火的竞争体系当中有自己的优势，同时也缺乏一定的品牌竞争力，在和BBA竞争的同时只能不断的通过终端优惠来提升自己的竞争力。沃尔沃S90官方指导价36.98万-55.18万，终端有着非常大的优惠，最低配的T4车型裸车价在30万左右就可以拿到。而在BBA中主要的竞争对手奥迪A6L也有着巨大的优惠，这样的情况让沃尔沃S90的性价比也不是那么突出了。
沃尔沃S90无论是在外观还是内饰都有着非常漂亮的设计，而沃尔沃又以安全著称。通过较大的优惠来提高自己的竞争力，行成一个错位竞争。但是捣乱的是奥迪A6L的优惠也非常之大。你愿意选择低调奢华的沃尔沃S90还是愿意选择BBA之中的奥迪A6L呢？可能每个选择S90的消费者都经历过这样的问题。
文凤汽车/小拉车 李仲夏
小拉车
因为4S店奇葩。我当初看上沃尔沃S60，因为有过买车经验，很了解流程和收费标准。但是，店员给我开出来的账单然后我吓了一跳，拿奥迪A4举例子吧，我换车的时候奥迪A4新款没上市，老款没车，最后没买，但是还是算了下价格，裸车25万，杂七杂八的加起来，还要添加点装潢包，包含贷款利息，30万，打住。沃尔沃呢，算法比较奇葩，虽说是豪车，但是你这优惠完23.8万的车，最后核算全部费用比奥迪A4还贵，沃尔沃说我们家购置税算法和别人家不同，所以要贵...有人会问，买得起，还差那点钱吗？不差，但是少花钱我留着加油我也满足。
