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就在上個月末，正在俄羅斯第82船舶維修廠內進行檢修的“庫茲涅佐夫”號航空母艦趕上了一件十分倒黴的事兒：其所在的PD-50浮動船塢突然沉入了水裡，而兩臺起重機中一臺掉進海里，另一臺則狠狠地砸在了航母的甲板上。根據媒體的相關報道，事發的PD-50船塢乃是俄羅斯最大的浮動船塢，面積甚至與紅場相當！軍事專家指出，經歷了此次事件後俄羅斯的這艘老艦將會面臨“兩難”的地步：修無地可修，換無艦可換。
那麼，為何曾經俄羅斯的強大海軍，現如今都已化成昔日黃花？
▲正在PD-50浮動船塢內檢修的“庫茲涅佐夫”號航空母艦，而在這艘浮動船塢沉沒之後，北方巨熊一時間也是束手無策。
作為第二次世界大戰時期知名的海軍將領，庫茲涅佐夫本人率領著與歐美艦隊比起來相去甚遠的蘇聯海軍艦隊，相繼在北方、波羅的海、黑海以及太平洋四個方向是與軸心國海軍交戰，併為之付出諸多心血。他本人對於海軍航空兵的改革以及武器技術的革新思想，無疑也在日後影響著蘇聯海軍。
在近現代的海軍技術史上，一個國家的強大就必須要擁有航空母艦。然而在戰後被升任為海軍元帥的庫茲涅佐夫卻還未放開手腳，即在1955年10月時因為“新羅西斯克”號戰列艦的爆炸而被免除職務，降為海軍中將，退入幕後，1974年去世。
▲庫茲涅佐夫（1904-1974），這位二戰老帥提出的“航母制勝論”無疑為蘇聯海軍指明瞭一條明路。
然而在1950年代末，宣揚“導彈至上論”的赫魯曉夫卻背離了庫帥在先前提出的航母思想，轉而要求發展所謂的“導彈巡洋艦”，而接替其職務的戈爾什科夫也在這一思想下，發展出了諸如“莫斯科”號直升機航母這樣的畸形產物。可以說，蘇聯人之所以會在古巴導彈危機當中受盡美國海軍打壓，也正是如此。
在經歷了古巴導彈危機之後，蘇聯領導人開始著手發展新一代的航空母艦。直至1991年解體之前，先後有9艘航母在蘇聯海軍當中服役，成為了蘇聯“遠洋海軍”的利劍。
▲有著“紅色馬漢”思想的戈爾什科夫在庫茲涅佐夫的基礎上，進一步提出使用航母戰鬥群與核潛艇奪取遠洋制海權，而這無疑也讓曾經只能在近海防衛的蘇聯海軍，也能抬頭與美國在海洋上一決雌雄。
▲曾經集重火力以及艦載機於一體的“基輔”號航空母艦。
1991年聖誕節解體後的蘇聯，其加盟國紛紛鳥獸作散，開始瓜分這個曾經的紅色大國剩餘的遺產。前蘇聯時期最大的尼古拉耶夫造船廠被分給了黑海之濱的烏克蘭，而俄羅斯海軍則繼承了1991年1月剛剛服役的，真正意義上的航母——“庫茲涅佐夫”號航空母艦。而痛失尼古拉耶夫造船廠的新一代俄羅斯海軍也在此基礎上艱難發展。然而伴隨著經濟不景氣以及海軍撥款逐漸減少，俄羅斯海軍在不斷地退役現役的軍事裝備，6艘曾經服役於蘇聯海軍時期的“颱風”級潛艇或是被拆解或是被退役封存，讓人不禁感嘆世事難料。
前蘇聯時期曾經誕生過蘇聯第一代核動力航母“烏利揚諾夫斯克”號的尼古拉耶夫造船廠也在2018年時由於財政問題倒閉關門。同是2018年，孤獨的庫茲涅佐夫號航母船塢發生的這次事故不禁也讓人感嘆，那個曾經在海上馳騁的藍水巨獸，還能再一次地崛起嗎？
▲“庫茲涅佐夫”號航母這艘已歷經28年風霜的老艦還能再孤獨的戰鬥多久，對於很多人來說都是個未知數。
▲烏克蘭的尼古拉耶夫造船廠，這座曾經蘇聯航母們誕生的搖籃也隨著經濟問題而關門倒閉，成為了歷史。
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