哨兵小虎
我们可以在看新闻或者是看电影的时候发现战斗机很多时候的地面调度都是靠一辆极其矮小的小车拖着走的，而且这小车个子虽小，力气可不小，十几吨的战机拖着轻轻松松的，那么为什么战机在地面要靠这个小个子拖着走呢？这个问题的答案有两个，首先战机的发动机寿命较短，要省着用。而且开机会有吸入异物的可能。其次就是为了保护人员等不被发动机尾气吹飞。
我们知道飞机引擎的工作环境是比较恶劣的，尤其是其中的轴承，开车时极高的转速带来极强的摩擦对轴承提出了极大的考验，即使现代技术已经能造出可以在这种环境下工作的轴承，寿命还是不长，故而战机引擎的寿命往往是以飞行小时作为衡量单位的，而开车状态的引擎就是在消耗寿命，期限一到这台发动机或者战机就必须退役。为了将战机的设计寿命省着点用，各国战机基本上除了起飞的时候都是用牵引车拉着飞机走的。牵引车也是千奇百怪，从专业的牵引车到小货车甚至拖拉机都有。
其次就是为了安全起见了，大部分战斗机都是没有倒车功能的，也就是说倒机入库这些操作单凭飞行员和战机自身是做不出来的，而且飞行员在地面的时候盲区其实挺大，尾流很容易吹到某个路过的倒霉地勤。最后发动机在地面启动很容易吸入某些杂物，一旦吸入杂物发动机很有可能就会故障甚至直接报废。
综上原因考虑，各国都让战机地面非起飞调度时关闭发动机用车拉着走。
诸葛小彻
飞机上是每一斤重量都是省点用，飞到天上都是要烧大量燃料支持的，所以飞机起落架并没有驱动能力，剩下了相应的内燃机和连杆等装置重量。所以如果飞机要依靠自身动力进行移动的话，只能启动航空喷气式发动机，依靠产生的推力来带动起落架机轮前进。喷气式发动机不仅耗油量和使用成本非常高不说，尾部产生的上千摄氏度的热气流，即使在低速气动状态依旧可以威胁后方二十多米的行人，在非起降区让这些飞机擅自启动发动机，很容易造成人员“误伤”。对于战斗机来说，其起降的军用机场必然存在大量的活动的武器弹药、燃料、副油箱，更不可能允许让战斗机擅自随意启动发动机。
因为只能依靠发动机推力，所以除了部分拥有发动机反推装置的飞机以外，飞机自身在地面上是无法实现倒车。同时转向性能也比较糟糕。大型多个发动机的客机和运输机依靠发动机左右不对称推力提供转向，战斗机等小型飞机依靠左右起落架机轮不对称刹车实现转向。所以要战斗机自身实现精准的进出机位和机库，完成倒车入库很难。
依靠战斗机自身驱动实现这样让交警无单可贴的齐整是不可能的
所以包括战斗机在内，大部分飞机降落，关闭发动机之后，是使用地面牵引车进行移动。现代的地面牵引车，底盘低，动力强。高级的如航母用的牵引车，轮胎都配有独立转向系统，可以由计算机帮助驾驶员视线精准控制。
空军目前主力QW-25型牵引车
航母的牵引车更是高级货
如果没钱配专用的飞机牵引车，还可以低配版，直接上拖拉机或者卡车，配个牵引杆，也可以凑合用。
当年我们用的牵引车就是普通的小货车
三哥的航母甲板拖拉机曾广为笑谈
但其实毛子也好不了那里去
五岳掩赤城
这个问题如果是40年前提出来的，孔某会认认真真，一丝不苟仔细专业介绍一下子！
如果进入今天晚上，还要提出这么一个问题，出题目的人就是一个脑残货回答问题的是脑残片吃多的傻逼
孔乙己乱弹
飞机着陆后滑行到着陆线。然后用牵引车拉到加油线，机务进行充添加挂，做各种检查。如果是滑行到加油线，发动机会一直在慢车状态工作，发动机温度会升高，宁外发动机都是有寿命的，到是安时间计算。但是有时候也会直接滑行的挺机坪直接用加油车加油然后在次出动
手机用户61651208492
航展上的飞机不就是自己跑出来的吗！
xiongboy
因为飞机比汽车金贵
炒窝头
机动性还是在擅长的领域展示
甲虫天下
安全加经济！
石砲台
主要是为了省油。
战斗机也可以利用自身推力进行移动，但将会消耗大量燃油，在机场利用牵引车移动，可以省油。
龙江评论员
环保经济。成本低。
