他把它當她用的
首先是原理
一般而言要實現360°全景影像，需要配置前後左右4個超廣角攝像頭，使用攝像頭採集到的影像。
使用各種算法來優化圖像，最大程度上消除廣角攝像頭的魚眼崎變，最後拼接呈現到中控顯示屏上。
這種全景環視的於2006年提出，2007年由日產首次發佈完全的“環景監視系統AVM”。
360°圖像的顯示步驟：
1、攝像頭採集圖像
2、 以汽車外形尺寸為原點，確定攝像頭座標及圖像尺寸
3、分析各外在環境對攝像頭的影響，使用算法優化圖像
4、根據人眼視覺習慣，使用算法進行圖像拼接融合
5、將車型模型，嵌入圖像，以形成最終的360度立體圖像。
其次，“看到整個車周圍的環境”這樣的表述不太準確。
由於環景影響是由4個廣角攝像頭提供的4副圖像拼接而成，所以汽車的4角拼接區域照樣是有盲區的。
並且根據算法和攝像頭的不同，360度影像成像也有不同；現階段圖像均有一定失真，距離等無法完全參考該圖像。
最後，攝像頭位置以上的區域大多是無法拍到的；也就是說若有靠牆倒車，牆上有一個凸起，這個凸起在後置攝像頭以上，那麼360度環景影像是無法顯示的。
至於車頂、發動機艙蓋等區域就更無法靠360度環景影像捕捉了。
成都汽車行業資訊
這個原理說起來其實很簡單，就是通過不同位置的攝像頭所拍攝的圖片在通過中控顯示屏集合而成。
通常帶有倒車影響的車輛只有後部一個攝像頭，在我們倒車的時候會接通將顯示的圖像投射到中控屏上，在根據車主方向的角度電腦繪製行駛的方向。而帶有360度全景攝像頭的車輛除了後部有攝像頭以外還有三個方位的攝像頭。
前部攝像頭通常位於中網上，投射車輛前部的影響狀況，左部的攝像頭則位於左部車門後視鏡下方，拍攝車輛左部的影像，同理右部攝像頭位於右部的車門後視鏡下方。
然後通過四個攝像頭拍攝的圖像通過電腦集中於中控屏中，你就可以按上帝的視角查看到車輛四周的狀況。當然這也只能是輔助作用，行車安全還是需要車主注意真實的周圍環境。
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小梅的車友圈
汽車的360度影像是什麼原理，為何屏幕上能看到整個車周圍的環境
最近有網友，問到了這個問題，那麼小編今天就就來分析一下這個問題，分享給大家。
這個原理說起來其實很簡單，就是通過不同位置的攝像頭所拍攝的圖片在通過中控顯示屏集合而成。
通常帶有倒車影像的車輛只有後部一個攝像頭，在我們倒車的時候會接通將顯示的圖像投射到中控屏上，在根據車主方向的角度電腦繪製行駛的方向。而帶有360度全景攝像頭的車輛除了後部有攝像頭以外還有三個方位的攝像頭。
前部攝像頭通常位於中網上，投射車輛前部的影響狀況，左部的攝像頭則位於左部車門後視鏡下方，拍攝車輛左部的影像，同理右部攝像頭位於右部的車門後視鏡下方。
然後通過四個攝像頭拍攝的圖像通過電腦集中於中控屏中，你就可以按上帝的視角查看到車輛四周的狀況。當然這也只能是輔助作用，行車安全還是需要車主注意真實的周圍環境。
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weji李斌
不請自來！
其實這東西原理很簡單，就是通過汽車周圍的幾個大廣角攝像頭捕捉周圍的影像，一般車頭，車位，左右後視鏡四個，然後將所有的信息傳遞給中控主機，主機通過內置軟件的處理，這個是整個系統的核心，一般是拼接和矯正，還原周圍的真實情況。然後通過中控的顯示裝置，呈現出來。當然現在很多系統都自帶提醒功能。這套系統最大的作用就是解決駕駛員的盲區問題，使駕駛人倒車時更從容更安全。
以前，祝用車愉快！
行走的瓦罐
車頭車尾和左右反光鏡都有一個鏡頭，這個鏡頭是一隻超廣角或者叫魚眼鏡頭，可視角度超過180度。
通過中控拼接圖像，就能顯示四周的動態圖像了，另外因為攝像頭照射不到，不能顯示車頂和車底。
以前用魚眼鏡頭＋三腳架＋節點雲臺拍全景，四周拍四張再補天補地，在電腦上做拼接，跟這個原理一樣，只是最近幾年出了好多全景相機，很少再用魚眼拍了。
杯臣
衛星遙感拍攝，然後通過衛星數據實時傳送到汽車中控屏幕上
7咔咔
當然，肯定不是在車頂上面“漂”一個攝像頭。
在車頭前端有一個攝像頭， 車尾有一個倒車影像， 還有 兩個攝像頭在左右兩個後視鏡的下面。 一般人估計都沒仔細看過。 故也不容易被人發現。 這四個攝像頭在倒車時捕捉四個方向的畫面，經過軟件進行合成。就有了在中控屏幕看到那個所謂的360º影像。
請叫我王守義
天上有個無人機隨時跟著
