烟雨中的海洋
说云南是资源大省完全正确，身为云南人，有色金属王国，植物王国的称谓曾经为之自豪。
在计划经济年代，云南的资源，如矿产等为国家建设作出过重大贡献。
那么，有如此丰富的资源，为什么发展速度却赶不上很多资源匮乏的地区呢？笔者学织见闻有限，说点个人的看法。
一是交通相对落后。云南山多坡徒地不平，山区面积很大，地形地貌复杂，到目前为止，还有很多县没有通高速，县乡公路更是通行条件有限，好多富有特色的农副土特产品和新鲜的瓜果蔬菜难于变现。
二是小富即安是很多云南农村的现状。人们都说云南人是家乡宝，很多人尤其是农村人没有出远门闯荡的习惯，就谈不上见识的广泛性。看看人家温州人，全国各地甚至全世界每个角落几乎都有他们的身影。观念决定意识，意识带动行动，保守恋乡的意识，是影响经济繁荣的因素之一。
三是区位条件受限。云南虽然有沿边的优势，但沿边的几个国家目前交通还十分落后，其优势尚未得到充分的利用等等。
留住平淡969
你好，关于“是什么限制了云南这个资源大省的发展速度？”这个问题，我想是非常难以回答的。其实呢，一个地方的发展速度有很多种因素可以对其产生影响的，地理位置、人文历史、交通状况和地方政策等等。
个人认为，主要的原因还是地势的问题和地理位置的原因影响了云南的飞速发展。虽然云南的地质条件复杂、不管是动物资源还是植物资源都非常的丰富，但是云南的确对于很多省份来说，算是比较偏远的地区了。
这里紧邻西藏，海拔比较高，很多部分都是高原。而和云南相邻的省份，比如说广西、贵州也都没有像是一线城市那样发展起来的地区。如果通过陆路要来云南，其实相对而言是比较复杂的，所以云南的东西再好，运不出去，找不到卖家，也是徒劳。而一些别的地方的资源和物品，要进入到云南，运输成本也会相对的提高，导致了物价也会随之增长。
我想，物资的难以流通、以及地位位置的问题，也有一部分限制了云南旅游业的发展。
所以，要想富、先修路这个观点我是同意的。只要之后云南呢大力进行交通建设，我相信，云南的发展会有质的飞跃！
曲靖身边事
首先是人祸，看看云南被抓的官都是些什么人？二是交通，近年交通才逐步有了一点起色，有个提法是县县通高速，正在大干快上。三是基层官员的思维。个人认为是这三点影响云南至今的发展！
三人行必有杠精
说到云南，相信很多人的第一反应就是丰富的旅游资源，有趣的民族风情。的确，云南是一块宝地，然而云南却也是国内经济比较落后的省份。
去年，整个云南省经济总量1.65万亿，位居全国第20位，只相当于福建省的一半，更是只有第一名广东省的五分之一不到。
云南省资源丰富，为何经济却并不发达呢？
第一，高原山地交通不便
世界各地的经济发展都有个比较共同的特征——交通便利，或许交通条件好不一定经济发达，但是经济发达的一定交通条件不差。
云南省面积将近40万平方公里，但84%以上都是山地，还有10%是高原，全境大部分都是崎岖的高原山地地形，喀斯特地貌众多，人口与城市比较密集的河谷平原分布支离破碎。
在云南进行交通建设难度非常大，云南的陆路交通建设困难重重，所以严重妨碍了经济发展。
第二，资源的魔咒
云南的确是个资源非常丰富的地方，无论是矿产资源、生物资源、农业资源、水利资源等，都相当具有商业开发的前景。
然而也因为资源丰富，云南很多地方严重依赖于单一的资源型经济，比如有色金属，大量丰富高品质的有色金属被贱卖，不仅破坏了环境而且没有太多利润，得不偿失。
其实，云南的区位优势还是非常明显的。向东，临近长江经济带与珠三角城市群，这两个地方都是国内经济发展首屈一指的地区；向南，云南有湄公河与中南半岛各国连接，而且随着泛亚铁路的建设，云南省与泰国、越南、马来西亚等国的交流也更加便捷；而对西，云南通过缅甸能够获得印度洋的出海口。
过去，因为交通不便等因素，忽略了对于云南的发展。随着近年来经济导向偏向于中西部地区，加上“一带一路”等国际战略的开展，云南被埋没多年的优势逐渐显示出来。相信在不久的将来，云南也能够成为西南的佼佼者。
澹奕
我自己就是个云南人，我的家乡在昭通，说到资源，云南的的确确是资源大省，就比如昭通煤矿资源就十分的丰富，但是问题是昭通却在全省都属于贫困地区，而云南省也是全国比较贫困的区域，支柱产业烟草，旅游，矿产等。
我个人认为云南现在发展相对落后，有地形上的原因，云南地处云贵高原，到哪都能看到山，一座接一座，这也就导致了一个问题：路难修，有句话叫要想富，先修路，去年我们才通高铁，这对内地的朋友来说，已经没啥稀罕的了，并且好像就是大理，玉溪，昆明这几个城市，另外因为地形导致交通不发达，所以去邻近的城市原来基本上是需要6-8小时，我上大学后，昭通到昆明新通了一条高速公路，时间才缩短到了5小时。
另外虽然国家一直对西部地区进行扶贫，但是云南这些相对落后的地区，对人才的吸引力肯定是比不上沿海地区的，还有一个就是薪资待遇也没沿海地区高，所以很多人会选择外出打工，留不住人才，劳动力外流，再加上教育教学不均衡等问题，也导致云南发展缓慢。
不过我个人认为云南未来是非常具有发展潜力的，一带一路倡议开始后，云南的地理位置就很特殊了，云南将作为中国面对东南亚的大门向世界敞开，做为东南亚的交通枢纽和经济中心参与到一带一路的发展中，其实近几年云南的变化已经十分明显的。
玄坤
交通，是交通制约了云南的发展，不过随着三纵一横铁路建设的完成，云南的发展指日可待。在刚刚过去的暑假黄金周，从上海，广州，广西，昆明等发往滇西大理的高铁每天达36、5对，这是前所未有的，这也再次印证了交通是制约云南发展的因素，相信随着昆明至版纳出东南亚，大理至普洱，大理至瑞丽出缅甸这三纵铁路的建成以及滇藏铁路建成至香格里拉云南将插上腾飞的翅膀。
云南多山，丰富的水能资源，有色金属资源，旅游资源等都藏在大山里，虽然云南有全国超多的机场，全省拥有机场55个仍不能满足人们日益增长的需求，而连接滇西楚雄，大理，丽江，怒江，迪庆，保山，德宏，临沧等八地州的交通大动脉仅仅只是一条昆雄大高速，且随时车满为患，车祸频发，一旦事故动脉即阻。很多投资者，游客为此叫苦不迭。
从目前的交通格局来看，云南也下大力气在努力解决交通的问题，机场建设，铁路建设都在大干，但无论是公路交通或是铁路建设都只是立足于一横，且公路铁路规划重叠，而前述滇西八地州幅员辽阔仅仅靠一横单一交通根本无法满足需求。因此云南是时候应该规划实施二横三横交通线组成纵横全滇的交通网，当务之急与其老是扩昆楚大高速，不如上马玉溪一一临沧一保山。唯如此云南方可腾飞。
桶叔
云南是一个资源丰富的大省。但却是经济发展相对滞后。要想腾飞，必须改革。
一，重新审視烟草工业的地位。
云烟是云南的龙头产业。曾经有过辉煌的历史。目前仍是云南GDP收入的支柱。現在各行各业都在改革。云南的烟草工业，在新时代中，要不要改革?我认为值得研究。
因为烟草工业不符合新时代发展的潮流。所以应以《壮土断腕》的决心，去重新定位。
二，重新整合旅游资源，改变《单打独斗》的体制。
云南从上到下，从北到南，从东到西，七彩云南，到处都是风光美景。少数民族众多，能歌善舞，而且都有独特的文化传统和习俗。……
给我的印象，就如同《封建割据》，缺少大旅游的思路，虽有行政上的联系，但缺少旅游工作上的整体配合。
《三，增加各个旅游地的文化活动。
丽江的《丽江千古情》和西双版纳的《澜沧江之夜》是云南二大演出。都在傍晚，秩序有些乱。
西双版纳附近的《基诺山》景点，有歌有舞，组织参观，有秩序有好评。《大佛寺》景点有一項《孔雀放飞》，有放飞，有孔雀知识的讲解，游客非常喜欢。
四，充分发挥地缘优势，加强和周边国家的交流活动。
汇燕1
是什么限制了云南的发展?我们不得不承认，是有很多原因的:第一是交通，云南的国土面积38万平方公里，但是高速公路少得可怜，主要的高速公路就是昆楚，昆磨，昆石，昆明到滇西仅有一条昆楚高速，逢年过节高速公路都是超负荷运转，拥堵不堪，而且昆楚年代久远，路窄不适应时代发展，其他两条大动脉一样的特点。铁路只集中在滇中和滇东少部分地区，所以现在十三五规划云南在补短板修路架桥，第二应该是教育和人才了，科教兴国，教育是立国之本，一个地方要发展还是要看教育，要有人才，为什么没有人才，我们的教育不行，教育不行我们的人才出不来，我们的人留不下，云南的拿得出手的大学云南大学都在全国国50老几，而我们的大哥西南兄弟四川优质高校很多，川大，西财，西南交等很多，所以云南要发展大学教育要搞好，云南十三五出台”千人计划”决心引进各类高素质人才，这是大势所趋，我们喜闻乐见的，发展各类教育园，云大入选全国双一流大学，我们要抓住机遇，多发展高质量大学。第三应该是产业结构。重农业轻工业 烟草独大旅游业次之，第三产业发展缓慢，资源消耗型发展。随着社会发展大势所趋，烟草产业必将被压缩，这是我们云南人必须清楚的现实，烟草没了我们必须有替代产业，各个州市都在摸索，高原特色产业（核桃），新兴农业啊，大健康，信息产业，水果产业等。云南作为中国旅游资源大省，发展旅游是云南必须做的功课，目前旅游发展迅速，每个州市都在振兴兴旅游发展，虽然前端时间旅游市场问题不少但是全省下功夫搞旅游改问题，现在旅游发展趋于由坏转好的健康轨道。云南又是矿产资源大省，但是矿产资源是有限的，所以很多地方在转型，例如资源枯竭型城市东川，个旧就在转型。第三产业大健康电子物流服务我们需要发展。解决好主要产业，我想第三产业也会发展。我们的区位优势明显，是一带一路面向南亚东南亚排头兵。第四应该是如何处理经济发展与生态发展关系了。云南是特殊的，云南是动植物王国，我们的生态在全国可以做标杆，但是我们还要发展经济，这如何发展经济又保护好环境不损害子孙后代，这是我们需要考虑的，当我们很好解决了这些问题，我想云南会发展的很好，而且更美。
千年老妖9087
限制云南的发展，有以下几点：
1、交通，为什么会这么说呢，想致富先修路，这是每一个地区的真实写照，包括北上广深这些一线城市，没有交通，就没有了与外的沟通交流，也没人敢来投资，成品运不出去，不划算。
2、人才，扳着手指也能数出云南的大学，就那么几所，国家双一流大学一所没有，就只有一所211高校(云南大学)，就连名声在外的云南师范大学也不是双一流大学中的一份子，其他的高校就更不用说了，你说一个地方要发展，没有人才，如何去发展，云南的人才现在感觉就是留不住，引不进的这么一个现状。
3、管理，你看看我们云贵高原的好兄弟～贵州，自从他们县县通了高速，旅游GDP超了云南，到处都在挤兑云南落后，要高速没高速，要高铁没高铁，要交通枢纽也没有，你说要云南怎么发展嘛，所以这一块还得看我们新一届的领导班子，不过现在在我们彩云大地上，到处都在修路架桥挖隧道，相信不久后的彩云大地，会给大家一个新的面孔，同时也希望，一带一路能给云南带来新的契机，让云南走出贫困，真正意义上达到脱贫致富。
繁华静心
云南历史上并非不毛之地，它是人类的发源地之一，有过灿烂辉煌的文明，曾与中原并驾齐驱，发展水平甚至超过东部和东南部大部分地区。古滇国时代，云南的农耕和青铜都己十分发达，不亚于中原，远胜东部；南诏、大理国时代，两大王朝与中原王朝、土番王朝三分天下，发展水平也极高；民国时期，作为中国最早对外开放省区，政治军事实力在国内影响举足轻重，特别是抗战时期，作为中国的战略大后方和唯一进出口通道，大量中东部企业、人才、学校迁入，云南成为当时全国最发达的地区之一。
改革开放后，由于政策滞后、资金人才流失，加之发展基础设施差和投入不足，云南经济社会发展已不具优势，发展明显滞后了，由全国的中等省变成了末等省水平。
末来，云南有没有可能实现跨越式发展，主要取决五点：
第一、强有力的领导班子。这个大家都是清楚的。
第二、能否得到国家政策的大力支持。尤其是基础设施建设、扶贫、对外贸易、金融、投资、人员往来、物流国际化的便利化改革及对外开放有更大的政策支持。
第三、强化教育科技的投入。教育科技滞后，是制约云南经济社会发展的最大瓶颈，只有加倍投资教育和科技，大力引进培养各类精英人才，才能根本改变云南传统落后的产业结构，发展高精尖产业，大幅度提高云南的生产力水平和创富水平。
第四、加快产传统产业的转型升级。充分发挥云南的资源优势。依托清洁能源：发展成清洁能源强省；矿产资源：发展成新型材料工业强省；生态资源：发展成生物医药、大健康产业、特色农业强省；旅游资源：发展成旅游强省和民族文化强省；区位优势：发展面向南亚、东南亚的贸易中心、金融中心、教育中心和科技创新中心。
第五、营造良好的营商环境。为企业投资、人才引进创造良好的发展环境和营商环境，扩大云南的资本吸纳能力和人才吸纳能力。
上天给云南这么多高山峡谷，也赋予她得天独厚的资源和多姿多彩的文化，云南是中国一道靓丽的风景，是中国一种惬意的生活方式，只要政策对路，投入到位，依靠科技进步，充分发挥云南资源、区位优势，云南未来的发展将是飞跃性的，瑞士应是云南发展的最佳标杆。
