品車論市
汽車發動機護板有沒有必要加裝完全取決於新車是否簡配，如果同款車的高配車型可以加裝同類型同材質的板子，如果全系車型都沒有或者護板位置並不全面，建議不要考慮畫蛇添足。
發動機護板也叫做引擎保護板，這塊板子的作用是防止非鋪裝路面（水泥地）行駛泥巴包裹了發動機影響正常散熱，但這種情況基本只會出現在ORV這一類車上，普通的SUV、MPV和轎車真的會去和泥嗎？
至於在雨雪天氣裡泥水濺入發動機艙沒有任何影響，發動機艙是有必要進行定期清理的，暴力的清理方式是冷車直接用車衝（避開電器系統和保險盒），精細的方式是用泡沫清洗劑或者溫水沖洗擦拭。重點不在於清洗方式，而是用這種方式清洗都不會造成機艙生鏽，那麼上面有引擎蓋保護下面僅依靠輪胎飛濺能進入多少水呢？其次在發動機的高溫下難道不會快速蒸發嗎？
所以發動機護板保護的內容可能會與一般車主理解的不同，原廠樹脂或者硬塑料的板子並沒有防撞功能，只是起到上述的作用。而有些護板的覆蓋面比較小則是考慮到發動機散熱以及風阻，畫蛇添足的加上一般板子反而會影響發動機的工況。
至於某些車子加裝金屬護板還會出現一些安全隱患，後市場小作坊的板子孔位設計可能會影響發動機下沉功能，這種功能的在碰撞事故中第一道安全保護變形之後，通過軌道讓發動機下沉進入車輛底部緩解衝擊力可能對乘員艙造成的損傷。如果加上一塊金屬板的話發動機下沉會直接坐到鋼板上，實際保護效果就要大打折扣了。
所以發動機護板並沒有特別重要的作用，原車有但簡配的話可以裝一塊原廠件，沒有的話就隨它去吧，發動機沒有那麼脆弱。個人建議，僅供參考。
天和Auto
自行加裝護板的缺點：
（1）增加了車的重量。一塊鐵質的護板至少增加五公斤的重量，這樣會改變汽車原本均衡的配重，搞不好還會對車的極限性能產生一些影響。
（2）增加噪音。自行安裝發動機護板之後，由於護板不能和原來的車型完美地匹配，會加大發動機的噪音，在行駛過程中偶爾也會出現噪音。
推薦新車裝修保養：
（1）貼膜：汽車貼膜就是在車輛前後風擋玻璃、側窗玻璃以及天窗上貼上一層薄膜狀物體，而這層薄膜狀物體也叫作太陽膜或者叫作防爆隔熱膜。
（2）坐墊與腳墊：坐墊與腳墊可謂是種類繁多，目的都是為了車內的整潔與美觀。
（3）方向盤套：建議採用專車專用的手縫真皮方向盤套，一定要專車專用完全貼合，追求手感和防滑的可以選擇Alcantara材質的，適當加粗的同時改善手感。
用戶101245460172
看你平時車子用車都有哪些路況，如果不是經常走坑窪爛路可以不用裝，如果需要建議安裝樹脂材質的，因為鐵護板時間久了容易變形鬆動產生異響。
我是田某人呀
看您經常走的路，如果好路比較多，基本不走壞路，那還真沒必要裝，如果經常走坑窪的地方，或者經常刮底盤，那很有必要裝一個。
阿亢論車談生活
根據實際路況決定，經常走山路、爛路最好裝一個，防患被撞擊。
心寬何處不桃源14
其實吧我個人感覺沒有必要，裝了防護罩，沒有多大的用處，只有自己注意不裝也一樣
東旭掛車李總
城區沒有必要，如果有經常跑爛路可以考慮一下。
伍宗醞
有的車型可以裝，有的車型不能裝。
替天行道370
如果經常行駛的路況不好，建議假裝一個，主要保護油底殼！油底殼被磕壞，修起來價格不菲！
