十分熟儿的牛排来一份
法兰西的西北风级驱逐舰是欧洲综合性能最好的两栖攻击舰，满载排水量达到了23000吨左右，舰船长度接近200米。法国海军建造了三艘，都在使用中，其中的两艘还来中国访问过。该船的航速达到19节，能搭载16架NH-90多用途直升机，这个数量不算少，由此可见西北风的战斗力是比较强的。
除了直升机，还能携带70多辆装甲车，运输能力很突出。人员方面，能够输送450名精锐的海军陆战队士兵。西北风攻击舰还是非常不错的，三个西北风，外加戴高乐航母，就是法国海军的四大主力。
西北风跟其他国家也有缘分，俄罗斯方面就曾经明确表示，要从法国购买两艘西北风级攻击舰。但由于多种国际因素的干预和影响，这笔交易最终没有达成，有丰富船舶制造经验的俄罗斯也看中了这款武器，说明它的品质值得肯定。
西北风两栖攻击舰还来中国访问过，在2008年，西北风的第一艘“西北风”号曾经来过上海。后来到了2015年5月份，西北风的第三艘“迪克斯莫得”号也来到上海。这两次近距离的接触，让西北风攻击舰的影响力和知名度都扩大了。
法国能够列装三艘西北风，已经非常不错了，毕竟法国的军费有限。从法国的实际需要出发，三艘也完全够用。这款两栖武器的外型也非常美观大气，能够代表法国高超的舰船制造水平。
兵说
简单来说，就是法国造好了2艘，连俄文名都涂上船舷了，就等着俄国人来收货了。
duang，乌克兰危机爆发了，在北约压力下，法国取消了这笔生意，也赔了钱给俄罗斯。
经过一系列复杂的外交工作，最终沙特出了12亿美金买了下来，给埃及海军用。
沙特土豪就撂下一句话：平时就你们用吧，啥时我们有事你们过来帮忙就行。哎，末了埃及还是炮灰的命。
接下来我们在按照当事国，简单的梳理一下。
对于法国来说，再卖给俄罗斯不现实了，本身法国自己已经有了几艘装备了，再吃下2艘也没必要，为了减少包括支付违约金在内的损失，法国得找下家接盘，而且还得赶紧的，毕竟这2艘船每个月的维护费用就要500万欧元，法国人吃不消，还得找能用俄式装备的国家，毕竟这船上早就装备了按俄式标准的装备，如果卖给非俄制式武器系统的国家，拆了再重建，这又是一笔天价开支。
埃及方面：在北非的各国的海军力量中，埃及目前还是最强的，不过最近几年阿尔及利亚的海军装备突飞猛进，有赶超埃及的势头，埃及如果有了这2艘崭新的西北风级，那海军实力将大幅度提升。而且埃及在冷战期间有相当长的时间，主要采购苏联武器，目前在埃及军队中还有不少装备，对于这2艘西北风舰上的俄式装备，埃及也能较好适应。
对于俄罗斯来说：虽然买不到了，但这2艘舰船毕竟配备了大量俄式的装备，如果以后埃及要让这2艘舰船具备强大的战斗力，那就得向俄国采购配套的武器系统以及相应的武装直升机，当然后来也确实这么做了，这对俄国再杀入埃及乃至强化在中东地区的武器市场也是有好处的。
至于沙特么：自从埃及的穆兄会倒台后，沙特等海湾君主们着实松了一口气，这些王爷们实在害怕自己国内也出现这种乱民，为了扶持埃及的新政府，沙特带着一帮海湾君主给埃及输送了上百亿美金的援助，再花个十来亿帮埃及买军舰，小意思，埃及兄弟要买，我出钱，只是在我需要的时候你得帮我。
不过看来看去，沙特怎么都像个冤大头。
云中史记
法国自己装备了三艘，分别是：
L9013/西北风号（Mistral）
L9014/雷电号（Tonnerre）
L9015/迪克斯梅德号（Dixmude）
俄罗斯原打算购买四艘，付了两艘的定金，结果因为乌克兰战争法国爽约了，照价赔偿了俄罗斯。
法军自己养活不了这么多大船，也懒得拆除舰上已经安装的俄制装备，就低价卖给了埃及，俄罗斯说上边装好的俄制装备也不用拆除，一并交给埃及。也就是说，埃及低价得到了两艘大船，但是被法国和俄罗斯影响力笼罩，今后埃及海军的发展和装备都离不开法国和俄罗斯了。皆大欢喜。
旅行中国
法兰西没钱了，用不了这么多，已经3艘在役，与俄卖买不成，还是想着卖出去，凑巧埃及要，可以呀。卖价也不低，单价每艘26亿美元，此前卖给俄是16亿美金。平地涨上10个亿，你说算低吗？要说可以了，这价格，埃及也够费劲的，再多了要，恐怕这买卖就会谈不拢，这价也到了埃及最大承受极限。
性能还可以。2.1万吨的排水量，可以搭载16架重型直升机，要么30多架轻型的，当然也可轻重混搭，有69张医疗床位，可搭载900员士兵，70辆军车，至少可实现搭乘13型装甲战车，航速18.8节时航程2万海里，每小时33公里实现37000多公里行程，能力不算低，在国际上排中规中矩，其它方面，作战指挥系统呀要称先进。
要卖中国的传闻。卖俄不成一售中国，都是传闻，其实按照当时气候，售俄味不对，卖中国也是不成的。可能法国有这个意思，也是钱闹的，有点小着急，卖给谁去呢？对吧，着实不好办，经过一通找寻，终于找到一家埃及不容易。中国有无考虑不知道，“西北风”停靠中国之时，中国对外展出了自己的两攻外销产品，现在总把技术产权掌握在自家手里。要在直升机不成，我们等几年没关系，所以这二年没有开工建设。可大可小，随心所欲，还是自家造好哟。
怎么又黄了。说好的，说不卖就不卖，卖买不成，法俄因此倒未翻脸，相反，俄罗斯借机还能挣一点。本为是为俄制装备订身而设的，现在不成要卖谁，换言之谁才可以能买到俄制直升机装备，埃及可以，因是，买了去，顺带着买了些卡-52与卡-29武装直升机。
魂舞大漠
其实这是对于“西北风”级直升机船坞登陆舰的一种误解，很多军迷认为这种大舰不好用，法国人才不用的。其实不然，“西北风”级直升机船坞登陆舰非常好用，连军火出口大户俄罗斯都已经采购。法国人不用是作战需求小，俄罗斯人买，是“军火巨头”的困惑，进口西方武器装备的俄罗斯其实非常无奈。
俄罗斯与法国签订了价值10亿欧元的合同，采购2艘“西北风”级直升机船坞登陆舰，向西方制造商开启了军火进口的大门，这表示俄罗斯完全已经不是武器出口“巨头”，他们不光引进了法国军队都不要的“西北风”，还在进口意大利装甲车、无人机，这反映了俄罗斯军火制造企业的困境，另一方面却也表现了“西北风”强大的性能。
俄罗斯的国防工业在1991年之后受到了沉重打击，核动力航母胎死腹中、国防工业设备改造资金不足、企业严重分化、生产经营过分依赖出口，这些问题都在进口“西北风”的档口表现得越来越明显。如果没有“西北风”，俄罗斯国防工业不是研发不出来这么先进的船坞登陆舰的。
俄罗斯国防工业生产设备老化，如果没有船坞登陆舰，没有“西北风”，俄罗斯人用什么去别国抢滩登陆呢？但是，俄罗斯的国防工业企业的设备只有不到1/3的设备符合现代化的要求，这种状况近年来更加严重，而他们的国家又采取不了妥善的解决措施，因此，“西北风”登陆舰就在俄罗斯登陆了。
从“西北风”我们可以看见俄罗斯国防工业企业在走上坡路，难以适应整个国家经济和国防工业所发生的变化。由于俄罗斯西伯利亚低压仪器厂、伊尔库茨克东方生产联合体等军工企业已先后被迫宣布破产，“苏霍伊”、“米格”、“伊尔库茨克”、“伊柳辛”等航空公司对集团化改制采取消极的态度，极大影响了俄罗斯军工企业的国际市场竞争力。 俄罗斯苏霍伊公司有90％的产品用于出口，米格公司有95％的产品用于出口，过分依赖出口面临的风险很大，由于随着某些国家武器购买数量的增多，其市场将会出现饱和，俄罗斯军工企业的发展后劲不足，印度、中国、中东欧国家等老客户在与俄罗斯进行军事技术合作的同时，也向法国和以色列等国采购了武器装备，俄罗斯有可能渐失去这一市场。
甚至连升级改造苏联时期武器装备的“蛋糕”也不是俄罗斯的专利，尤其是以色列作为武器系统升级的技术大国，最擅长升级苏制武器，正在与俄罗斯争夺苏制装备升级的市场份额。
谢谢观看。 军林天下
西北风级两栖攻击舰，排水量2万吨，是目前国际市场上性能最优秀的两栖攻击舰。俄罗斯于2011年6月和法国签订合同，购买6艘法国“西北风”级两栖攻击舰，这是冷战结束后，俄罗斯首次从西方订购大型装备，也是俄罗斯和西方之间最大的一笔军贸合同。但是在美国的阻挠下，该合同最终流产。但是已经由法国DCN建造完成的2艘“西北风”级就成了鸡肋，因为这两艘西北风级是完全按照俄罗斯飞机和登陆艇的规格建造，和西方国家的武器装备不兼容。最后经过多轮讨价还价，这两艘西北风级被埃及买走。然而有趣的是，埃及在购买了2艘西北风之后，随即又购买了50架俄罗斯卡-52武装直升机。
根据环球网10月21日报道，埃及总统塞西在近日视察埃及军队时，专门市场了卡-52武装直升机部队，并亲自坐进卡-52的座舱，体验了一把俄式装备“简单粗暴”的暴力美学。而根据媒体介绍，俄罗斯去年年底开始向埃及交付直升机，目前已经交付了12架，剩余飞机将在明年年底前交付完毕。
卡-52是世界上最为另类的武装直升机，它由俄罗斯“卡莫夫”设计局研制（卡莫夫设计局如今更名为“俄罗斯直升机制造公司”）。是世界上仅有的共轴双旋翼直升机。由于俄罗斯海军的直升机几乎是清一色的卡莫夫双旋翼共轴直升机，所以原本划归俄海军的“西北风”级两栖舰也计划装备卡-52直升机，并对舰体进行了针对性的修改。埃及在购买了西北风级之后，在购买卡-52正好是装舰首选。
埃及购买这两艘“西北风”有着复杂的背景：这两艘西北风其实是沙特掏钱购买，但是却没有加入沙特海军，而是交给埃及海军使用，沙特只说“必要的时候要支持我的军事行动”。这样重金购买大舰，却交给别人使用，古今中外，估计也就沙特一家了。而卡-52则原本就是针对西北风做了修改，所以埃及购买的卡-52不需要任何改动，就可以直接上舰。沙特作为海湾第一石油大国，其金钱虽然不缺，但是部队普遍懒散，缺乏战斗意志，真正打仗，大多依靠外国雇佣军，因此把2艘西北风交给埃及海军，必要时由埃及海军出兵出舰，沙特出钱，这种作战模式自然是沙特满意的，所以沙特自然会有针对性的满足埃及两艘“西北风”的全部配置，目的就是未来可以充分发挥西北风级的作战潜力。
目前沙特军队已经深陷也门内战不能自拔。由全套美械武装起来的精锐之师居然打不过穷得只能穿拖鞋的也门“胡塞”民兵。这让沙特大丢其脸。而胡塞武装最主要的补给港口，就是不久前被沙特联军攻陷的荷台达港。而埃及的2艘西北风级吨位高达2万吨，如果用来向荷台达港的阿拉伯联军运送后勤补给，则再好不过。所以，沙特掏钱让埃及装备这型大舰，预计很快就能出现在战场上。所谓有钱的是大爷，先进武器白给埃及用，沙特可不是做慈善的，真的要埃及去挡枪的时候，沙特必然会向埃及提出要求。以目前埃及的财力，可能也无法拒绝沙特的要求，具体后事如何，我们不妨让子弹再多飞一会儿。
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其实我觉得西北风级的建造自己不用，原因有二。第一基于资金问题，随着中国的崛起，而西方国家的经济一路下滑，无论德国，法国等等，对于军费的削减是最大的问题，法国无力承担过多的军费，只有把它卖掉。
第二，就是西北风级有可能很多地方属于试验性质，所以很多功能不太完善，法国只是从建造上吸收经验，而成品或多或少都存在缺陷，本国海军不接纳，只有卖掉。
希望我的回答有用。谢谢
粤游纪
这个关系到法国的实际需求，现在法国对于这类型两栖突击登陆舰需求并没有那么高。现役的已经足够了。
原本打算卖俄罗斯的，后面因为北约美国的关系不了了之。放眼北约的国家，并没有国家有这种需求，而且内部设备还是俄罗斯的，如果俄罗斯不提供帮助，接受这两艘舰艇这些设备拆了更换又是一笔很大的费用。
如果不卖，一是占位置，二是舰艇放置一段时间后出现的问题会更多。每天的维护也是一大笔的费用。如果卖，也不一定找到能同时接受两艘舰艇的国家。而且法国跟俄罗斯关于这两艘舰艇的违约费用，损失的利润应该北约或者美国会在其他方面给于补助，不至于让法国损失。也就不存在低价不低价的问题了
阿飛和他的刀
因为法军自己实在是用不了太多的西北风级两栖攻击舰，卖出的这艘两栖攻击舰，其实还是当初给俄罗斯建造的，但是由于后来俄欧关系恶化，该舰建成后没有交付给俄罗斯海军，最后被卖给了埃及海军。
法国海军自己装备了3艘西北风级两栖攻击舰，鉴于法国海军的两栖作战需求，以及日常维护保障的需要和法军的军费，这3艘已经能满足法军的作战需要了，没有必要继续大量装备这种战舰。而此前俄法关系还算友好，加上俄海军自身缺乏两栖攻击舰，而俄罗斯自身的造船工业无法建造这种战舰，所以才向法国下了订单，先付了2艘的资金。
但是突如其来的克里米亚问题中，俄法关系急剧下降，而建成的该舰不可能继续交付俄海军使用了，但是法军自己也不需要这么多的两栖攻击舰。最后找来找去，埃及表示了兴趣，但却是沙特付的钱，而俄罗斯对这个结果也表示接受，毕竟这两艘西北风级两栖攻击舰是按照俄军武器标准设计的，以后埃及人少不了找俄罗斯买东西。
最终也就形成了如今的局面，法国把船卖出去了，俄罗斯获得了赔偿，而且还有后续生意可做，同时埃及海军也得到了两艘大舰。
雇佣兵
简单说，法国军费养不起。
两艘西北风其实也不算贵，10来亿欧元，船厂处理给军方，估计10亿欧元就差不多了吧。军方还是买的起的。
可是武器装备不是买了就不花钱。比如买了西北风，要配人员吧。要钱。
要配飞机坦克吧，要钱。
要开出去训教吧，要加油吧。都要钱。
出海几个月回来要保养吧，一年半载要修一修吧，还是要钱。
法国在目前的安全形式下，用不了那么大规模的军队，也没有两艘西北风的预算，所以即使赔本卖了也不能装备。
