seasky7757568783
这个问题有意思，差不多的钱，到底是选凤尾呢，还是选鸡头呢？
如果要是小编的话，我是宁当鸡头不做凤尾的人，我肯定会选雪铁龙C6，毕竟都是合资品牌，也都是旗舰车型，做工差别不会太大，除了空间表现，为什么不选择配置更高的C6呢？
外观上，辉昂被称为加大号的帕萨特，这也说明了它和帕萨特外观差别不算大，那估计好多人就会把它误作帕萨特看，曾有媒体报道过加油站员工把辉昂看成是帕萨特加错油，遭车主索赔的新闻，本来是很高级的车，奈何开出去别人不认识，岂不是很没有面子。雪铁龙C6就不会有这种尴尬，作为雪铁龙的旗舰车型，自然外观也是很有旗舰范儿，大气稳重又不失优雅，这就是法国贵族的标签，而且开出去也不怕撞衫～～
内饰的话，辉昂还是一贯的家族风格，既然是旗舰车型，外观和帕萨特区别不大也就算了，内饰最起码像奥迪A8L一样做的豪华一些也行啊， 但是很遗憾，辉昂最低配的内饰看不出丝毫的豪华感，反倒是C6的内饰风格，不仅和外观一样大气稳重，同时还富有豪华高级感，这才是旗舰车型该有的水准。
接下来我们看看辉昂最低配和C6顶配的配置差别～～
空间尺寸方面，作为中大型轿车的辉昂有着绝对的优势，但是C6在中型轿车里
也不算小，轴距整整长了100mm，这也就使得它的空间表现虽然不及辉昂，但是比同级别绝对要好很多。
动力总成方面，辉昂因为尺寸大车身重的原因，也使得它不得不搭载2.0T发动机，C6的1.8T无论是最大功率，还是最大扭矩，都没有办法和辉昂比，但是对于它自身来说，也是绝对够用的。
配置方面，基本就不用细看了，C6基本可以说是完胜，像这种前后排座椅都有的加热通风按摩功能，实在是非常旗舰的设定，坐在里面会有种坐飞机头等舱的感觉～～
也许这样比较确实不公平，毕竟C6和辉昂不是一个级别的，但是即便和同级别的帕萨特比，C6也不占下风～～
单单空间尺寸方面，帕萨特就没法跟C6相提并论～～
所以，凤尾和鸡头，当然是选鸡头了，毕竟肉多啊～～
启名星
其实从车辆的整体性来说辉昂要比C6要好，辉昂最低也是2.0T的发动机，匹配双离合变速箱动力性要比C6的1.8T发动机好多了。轴距和内部空间也是辉昂表现更好。
辉昂是纵置发动机布局，前后悬挂系统使用的都是多连杆独立悬挂系统，这个要比C6的横置发动机布局，前麦弗逊悬挂系统要高级多了，辉昂毕竟是和A6L使用相同的地盘和动力系统，这是C6比不了的，C6也就能和迈腾PK一下。虽然C6和辉昂都是属于冷门车型，保值率都不好，但个人觉得还是选辉昂更好一些，C6除了配置高没有什么明显的优势。
售后服务技术总监
我选c6
1，外观，c6比辉昂耐看多了，大路上又少，几乎不撞脸，多好。
2，舒适性，c6坐着比5系还舒服，底盘享受，静音好
3，价格，这还用说吗，性价比太高了。
4，品牌，法国人造车并不比德国差，法系车你只有自己去开了才知道，就是卖不好，没办法，有时候都觉得是法系车名字没起好，车标不好看。但是就是因为他少，我才选，不然我才不要。
追逐182746193
虽然我是法系粉，但就冲前五连杆，后梯形悬挂我就选辉昂！90到150迈紧急变线才是买准豪车的价值！在我眼里，优秀的操控是用来救命的！
水木尧1
c6没必要选顶配，价格高好多没什么实际的东西，如果买C6，次顶配就很好了，如果不差钱当然辉昂吧。不过辉昂低配真的就像大号帕萨特，做工用料驾驶感比奥迪差远了，俩车都不算保值，大众比雪铁龙还强一些，保养都不算便宜，C6的动力系统是硬伤，比不了辉昂。
鱼鱼蛇
不是一个级别的车。所以不用考虑肯定买辉昂。更好的底盘和发动机，更好的保值率。至于内部配置，不是最重要的。
