今天上午，中國e車網從蘇州軌道交通官方渠道獲悉，蘇州軌交S1號線和6號線正式開工建設，蘇州拉開新一輪軌道交通建設大幕。
據介紹，
在金儲街站現場，
江蘇省委常委、蘇州市市委書記周乃翔，
蘇州市市委副書記、市長李亞平，
率四套班子領導出席了開工儀式。
市軌道交通指揮部各成員單位代表，
軌道交通集團以及參建單位代表，
共同見證了這一時刻。
在S1線鹿城路站，
蘇州市副市長吳曉東參加了崑山現場的開工儀式。
蘇州是發改委重啟地鐵審批後，
經過官宣的獲批第一城。
今年8月14日，
發改委批覆蘇州市第三期建設規劃後，
蘇州軌道交通集團按照蘇州市委市政府目標要求，
在蘇州市指揮部各成員單位的大力支持下，
全力推進並基本完成了
6號線、S1線各項前期工作。
為本次雙線順利開工奠定了良好的基礎。
蘇州軌道交通6號線
中國e車網瞭解到，
本次開建的6號線由蘇州新區火車站至新慶路站，
全長36.12公里，設車站31座，
全線設車輛段、停車場各1座，
主變電所3座。
採用6輛編組B型車，
最高運行速度80km/h。
工程總投資約260.09億元，
計劃2024年6月開通試運營。
6號線從蘇州西北部穿越古城區，
一直到達東南部，
途經高新區、姑蘇區、工業園區，
串聯了滬寧城際蘇州新區站、金閶新城、虎丘、平江新城、古城、蘇州大學、
蘇州CBD、金雞湖、園區體育中心、通蘇嘉城際蘇州東站等
重要功能中心和樞紐地區。
6號線強化了金雞湖東西兩岸之間的聯繫，
並加強了對古城的服務，
是城市東西向穿越古城及金雞湖的重要客流通道，
也是城際客流的重要集散線路。
蘇州軌道交通S1線
S1線則由夷亭路站至崑山花橋站，
全長41.27公里，設站28座。
全線設車輛段、停車場各1座，
主變電所2座。
採用6輛編組B型車，
最高運行速度100km/h。
工程總投資約294.51億元，
計劃2023年12月開通試運營。
S1線在夷亭路站與蘇州3號線銜接換乘，
在花橋站與上海11號線銜接換乘，
途經蘇州工業園區、崑山中心城區核心區、崑山經濟技術開發區等地區，
並預留至太倉南站支線。
S1線是蘇州首條市域軌道交通線路，
也是首條與上海軌道交通線網對接的線路。
它將成為蘇崑滬三地重要的交通聯絡通道，
進一步
引導城市空間佈局優化，
引領新型城鎮化建設，
促進交通、產業、空間一體化佈局，
實現長三角城市群的協同發展。
目前，
蘇州已建成1、2、4號線，
正在建設3、5號線。
6號線、S1線開工後，
7號線、8號線也將於明年開工建設。
到2024年左右，
蘇州將建成9條軌道交通線路，
總里程約350公里，
線網總客流預計將超過400萬人次。
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