一切隨緣39793967
速派雖然和大眾邁騰都是一個平臺，使用的動力總成也是基本相同，但卻一直不溫不火，偏向於冷門，今天我們就來說說換標的大眾究竟口碑怎麼樣？
速派的外觀設計個人覺著還是不錯的，整體還是偏向於年輕時尚的，同時空間表現可以說是速派的一個優勢所在，延續掀背式後備箱設計，在儲物空間方面的非常不錯。
同時動力總成方面和邁騰也是相同的，僅僅是在調教方面有略微差異。下面我們就來說說速派車主認為速派的槽點。
1.內飾設計一般，不太符合中級車應有的水平，而速派的儀表盤可以說是被廣為詬病，檔次感不足。
2.減配還是比較嚴重，低配的鹵素大燈設計以及照明效果都比較一般，而高配也僅僅是氙氣大燈沒有LED大燈。
3.車主普遍反應速派的裝配工藝還是比較一般，走爛路時車內異響還是比較多的。
可以說結合速派的售價以及整體產品力來說速派還是比較有性價比的，也是可以考慮的，但是要說和同平臺的邁騰差距也還是有的，在很多細節以及調教方面依然邁騰會表現更好。
大家對速派有什麼看法？會選擇嗎？歡迎在評論區留言大家一起討論分享。
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視車工坊
後悔？不存在的！沒買速派才後悔！
本人於17年5月份購買了16款速派創行版，也是人生的第一輛車，所以當時選車也是相當的慎重，不過現在回頭來看，還是認為買的是正確的。
到目前為止一行駛10個月1.1萬公里左右，平均油耗高速的話5.5L/100km左右，市區大概在8.0-9.5L/100km之間，油都是加中石化的95#號油，有一句話叫“南化北油”，也就是南方的車輛加中石化的比較好，北方的話加中石油的比較好，因此我從買車第一箱油開始就加中石化的，私人的加油站絕對不去，一箱油加滿大概在450-到500之間，但是我每次加油都加300，不把油箱加滿但也夠開一段時間。當然也有一部分車友加的是92#的汽油，雖然在汽車的油箱蓋上有標明可以加92#的汽油，但是樓主在此奉勸各位，渦輪增壓的發動機對油品要求較高，最好加95#的汽油，對發動機有較好的保護。
我買的是創行版，現在回想起來很後悔沒加點錢上冠軍版（16款才有冠軍版，18款取消了），主要是冠軍版多了8寸的中控大屏，這種原裝的大屏看起來很高大上，還多了真皮座椅，我的是皮+織物混合，還有電尾門，電尾門對於速派來說非常實用，因為速派的掀背式後備箱開啟後比較高不好關，這麼多配置才多出1萬來塊，現在想想確實後悔。但是創行版的配置也讓我滿足了，氙氣大燈很實用，電子手剎和自動駐車很nice，遺憾沒有日行燈。
至於毛病的話暫且沒有，目前就更換過一次左後視鏡的總成，主要是摺疊的時候會咔咔咔的響聲，什麼天窗異響，車內異響，我全都沒有，估計我買的是假速派，O(∩_∩)O哈哈~
總之，我選擇了速派是沒錯的！
大點水亭
我是車無定論，歡迎加關注一起聊車！
斯柯達速派在合資品牌中型車裡算是沒什麼存在感的車型，雖然速派是大眾旗下最早換裝大眾最新MQB平臺的中型車，但是鑑於品牌力不足，即便是有出色的設計加持，市場銷量一直沒什麼起色，基本上月銷量都徘徊在2、3千左右。
不過我要說的是，真要是買了斯柯達速派的人，不但不大可能會後悔，反而可以說這些車主是非常清楚自己購車目的的消費者。
斯柯達因為大眾集團對其的定位問題，在國內經常會被認為是廉價版大眾。因為同級別車型斯柯達動力總成與大眾完全相同，配置上也很相近，除了設計的區別之外，說是換標版本的大眾也未嘗不可。但是往往斯柯達同級別車型都要比大眾便宜不少，所以最終落得一個廉價版大眾的稱號。
但是廉價版大眾並不會給斯柯達帶來什麼正面影響。因為國內絕大多數大眾汽車的消費者，之所以選擇大眾，並不是看重大眾的技術或者設計，他們最認可的實際上是大眾的車標。所以沒有大眾車標的斯柯達，雖然頂著大眾一樣的技術，並不會給斯柯達帶來什麼實質性的好處。反倒是斯柯達自身的特別，深深的吸引了一部分忠實的粉絲。
說到斯柯達速派的特點，無非兩點，依舊是性價比高，二就是空間大。性價比高好理解，廉價版大眾，相同的技術情況下便宜好幾萬，性價比自然就高了。而最讓斯柯達車主滿意的應該就是速派的大空間了。無論是車內乘坐空間，還是儲物空間，速派絕對是同級別車型中的翹楚。尤其是得益於掀背後備箱車門，斯柯達的後備箱容積完勝同級別轎車，即便是面對一般中型SUV也毫不遜色。
可以說斯柯達速派是完美的實用主義者，硬朗帥氣的外形設計下，骨子裡卻是一款稱職的奶爸家用車。在品牌力不強的情況下，真正選擇斯柯達速派的消費者都是看中了速派的實用性。所以在使用過程中自然也就不會存在什麼後悔的問題了。
車無定論
16年6月找人買了頂配，這個價錢不買頂配太可惜了，真的，配置超高，2.0T開起來超爽，而且沒有我不要的配置，方向盤換擋和自動啟停都沒有，很好，高速到處都限速只能輕輕鬆鬆開到過兩百，不超速的話還很省油，純高速的話一箱油能開到九百多，沒問題。缺點的話，就是之前天窗異響，折騰了一兩回沒用，乾脆換了總成，好了。還有一個不好的就是中間水杯位置太細了，一般正常的水杯都放不進去，得比較細的才能放進去。還有一個不習慣的，就是車鎖中控在換擋邊上，一般在駕駛車側的門上比較方便。如果介意斯柯達這牌子比較low 逼的可以忽略，我無所謂牌子所以選了最合適自己的。
雷公11
新速派，為什麼要後悔呢？！
我想大多數不會說後悔的吧！
這是一款性價比很高的車啊
斯柯達——速派，是一款中級車
作為跟大眾幾乎是一家公司的 斯柯達汽車來說
大眾和斯柯達在技術、性能、數據上幾乎都是一模一樣的
他們之間基本做到了汽車間的信息共享
可以這麼跟你說
你買了斯柯達，跟買大眾其實差別不大
不要擔心斯柯達的質量性能等各方面問題
跟大眾一樣，斯柯達也是有保障的！
斯柯達不管是底盤，還是車身結構幾乎跟大眾一模一樣
而且發動機、變速箱什麼的都用的大眾技術
所以，對於速派的質量，你可以打消顧慮
大眾可以說人人都知道，斯柯達可能有很多人不認識這個品牌
所以，在品牌知名度上不如大眾
但在技術質量方面，它是不會輸給大眾的
這個我認為
你真的可以放心購買速派了
可能對於面子上，沒有大眾有面而已！
但是，在優惠力度方面
斯柯達可是有著絕對的優勢啊
在北京、上海這種一線大城市
速派優惠力度高達4.8萬 啊
在二線、三線城市優惠力度也在2.8萬左右
你說，這樣的車性價比能不高嗎
對於速派，我想說你可以放心購買了
既然推薦速派，那來看一下它的幾個優缺點吧
首先是優點部分
1、超級巨大的後備箱，空間真的大！滿足日常家庭使用毫無任何問題
2、外觀還是非常時尚運動的，前臉很有德系汽車的沉穩霸氣！我是非常喜歡的
3、車身線條很有德系車肌肉感，很有德系穩重成熟風範，喜歡！
4、省油，省油，省油！重要事情說三遍！油耗表現同級別做的還是不錯的
5、操控我還是比較滿意的，值這個錢了
6、鈑金，紮實，噴漆厚，信任感倍增！開著有安全感！
其次，是幾個缺點不足
1、簡配啊簡配，為什麼這麼簡配啊！跟大眾一樣
高配車型配置還可以，低配車是真的不行啊！
2、高速120以後，噪音有點大了，有待加強啊！這價位降噪很重要的！
3、再強調一下，大燈真的暗，簡配嚴重，真的不亮啊
4、內飾一般般，應該提高下內飾的檔次感了！
ZFBIN99999
17年12月份購買速派自動擋乞丐版的路過。目前1萬公里，B級車跟a級車完全不一樣的感覺。
真實難得
我買的是18款速派380旗艦，裸車21萬，之所以選速派，主要是喜歡它的造型，掀背，邁騰太商務，家用太老氣，而且大街上到處都是邁騰帕薩特啥的，有點審美疲勞，性價比，說真的，我不是太在意，不過相對邁騰，性價比絕對很高，該有的配置都有了。目前行駛3000公里不到，行駛質感不錯，比我以前的車（11款科魯茲1.6手動）好太多了，不輸家裡的寶馬328li頂配，至於車子質量，目前沒問題，有待日後慢慢觀察！油耗目前10個，一般般！
tictiaojtianl天鄰
十分後悔……
當時就該咬咬牙，應該直接上頂配版。這款車作為日常代步車，適用簡潔內斂，空間、造型、功能等各方面都不錯。油耗方面，可能由於敝人普遍行程較短且擁堵，算不上極致的省油和經濟，但個人對此並不敏感。駕駛與坐乘方面，調教可能更傾向操控，路感反饋清晰、指向明確、高速及過彎較穩定，另一方面也導致坐乘感受略"硬"；而個人更喜好較舒緩的調教，畢竟不是飆車黨，也不是性能車，"遇變不驚"的格調也更契合Superb在Skoda家族的定位。
話說回來，如此售價，夫復何求？
非常普通的手機用戶
哎呀，這個為題，問得好呀😁
過年買的，超級贊👍
大讚一，超省油，市裡面7個左右，我是說堵車的那種，剛過路口就堵一條街的那種。省道80限速5.5，真的是5各個油，看到都不信。
大讚二，超級能裝，不多說，不多說，你懂的😊，太能裝了。
大讚三，我買的手動，該有的都有了，音響好太多了，行車記錄儀，倒車雷達，大屏，藍牙，真皮。這個尺寸，感覺超值。
總之，有後悔的嗎？我覺得肯定不會有😊，有後悔的，就是後悔買錯型號了，一定買手動。
買速派一定買手動，誰買的自動？
上學不難
17款1.4T舒適版，用了一年目前行駛了13000公里，沒感覺到後悔，說實話很省油，日噴說德系車保養貴，我感覺還好，二保4s店用的美孚0w40全合成機油850塊錢，一萬公里。同學的凱美瑞600一次5000公里，我感覺最大的不好就是後備箱太大，每次拿個東西都會蹭到後保險槓，而且後備箱門太重，準備改個電動的。
