三葉草視界
要說俄羅斯A-100預警機遠遜空警2000不準確。
A-100預警機由聯合航空製造集團、聯合儀器集團、金剛石·安泰集團等企業共同研製。在平臺上，A-100就要比空警2000強出不少，因為該機採用的平臺是伊爾76MD-90A，也就是換裝了4臺新型PS-90A-76渦扇發動機的伊爾76MD，平臺性能提高較大。例如結構重量減輕，有效載荷增加了10噸，航程較A-50和空警2000採用的伊爾-76MD高出將近2000公里，並且採用“圓頂-3”全數字飛控和導航系統、玻璃化座艙，自動化程度大幅提升。
A-100預警機背上的蘑菇盤裡裝的是Vega Concern公司研製的“總理”（Premier）雙波段有源相控陣雷達，有兩個天線陣面，一個工作在UHF波段，一個工作在S波段，可以看出它是考慮到探測隱身目標的需要。雷達採用俯仰方向相掃、水平方向機械掃描，所以雷達天線罩是旋轉的，轉速為12轉/分，由於是兩個工作波段，所以數據刷新率仍然是像單面旋轉陣一樣為5秒，而不是工作波段相同的雙面陣那樣的2.5秒。採用類似的一維電掃相控陣雷達不只是A-100，美國海軍的E-2D也是如此。
就數據刷新率、抗雜波能力而言，A-100的雷達是不如空警2000的固定式三面陣有源相控陣雷達的，但是其探測隱身目標的距離應該會高出空警2000。不過這個也有水分，探測距離雖遠，然而看不清是啥東西，意義也不是很大。
除了預警，A-100預警機還裝有較多的顯控臺，用以實施空中指揮。此外，機上還裝有新型電子情報偵察設備以及電子戰設備。
總體來說，A-100比俄羅斯之前的A-50要先進很多，與我國的空警2000相比在某些方面有差距，但沒有到遠遜的程度。（S）
聯合防務
俄羅斯現役預警機型號為A-50，中國現役預警機為空警-2000，A-50是選用運輸機伊爾-76為平臺改裝而成。在這一點上，空警-2000和其完全相同，空警-2000亦是由伊爾-76為平臺改裝而來。這使得兩者很多性能都相同。兩者的起飛重量都為190噸（標準跑道），航程同為5500千米，最大升限同為12000米。最大時速同為850km/h。
{A-50預警機}
A-50和空警-2000能以700km/h的速度在九千到一萬米高度上巡航7-8個小時，在離基地1000公里的地方可巡邏4個小時。其原型機伊爾-76還安裝有空中受油裝置。可以在空中加油以大幅度延長其巡航時間，
{A-50預警機}
A-50其對空探測能力在620公里以上，其對於小型戰鬥機的探測距離為230公里左右。A-50最大跟蹤目標批數為50架，可以同時引導12架戰鬥機作戰。我國的空警-2000預警機，採用了相控陣雷達技術。其對空探測能力達到800KM，對小型戰鬥機探測能力達到470km。對導彈的探測能力為230km。可以同時追蹤60-100個目標，同時引導十多個批次的單位進行作戰。
{空警-2000}
由上述數據來看，因為空警-2000和俄國預警機同用伊爾-76作為搭載平臺，所以兩者機動性，續航能力幾乎沒有太大差異。但我國空警-2000的相控陣雷達技術明顯優於A-50，其偵測範圍，同時鎖定和引導的目標數，都遠遠超越了A-50，這就是俄預警機不如空警-2000的原因。
軍情解析
在中國眼裡，空警-2000是空警-2000，不與別人論短長，非要說空警-2000什麼水平，也沒問題，世上第一是王者，不說第一，誰也無臉排第一。它現在實用的技術九個世界第一，看得最遠，角度掃描範圍最大，功能最多，系統集成複雜等，無人能及，就工程化角度說，美國前沿技術很強，只是沒裝備，裝備起來沒意義，與中俄沒有開兵見仗意思，對付些草寇流民，E-3已經足夠，因之懨懨失去精神，夠用就行。如把其DDG1000的共形陣技術用之E-9，以色列G550不算什麼，沒問題，一直在討論，以色列國小雖志氣不小，終究使用範圍有限，這些年與人造了不少預警機，但自己一無發展，海上一款E-2D，想說第一難言第一，平臺忒小，因此，俄之預警機並不等同於發展較晚的中國，空警-2000與俄新型預警機相比，變得毫無意義。
世上牛人。我們不吱聲，並不等於世界不懂，人云，中國空警-2000因九個第一稱王，無人能及，俄羅斯媒體卻講伊爾-476一個平臺頂兩個，航程大為提高，其一款PS-90A飛機賣去印度，成就了印度預警機的高遠程，中國運-20改裝成功，也只用著D-30，這不一樣，壓人一頭只一時，換裝了渦扇-20的運-20滿滿威風，這是C919不能用，國產化以後要比運-20經濟性要強。現在沒什麼，未來多有平臺可供使和。再說運-20的配套航發不過三年兩載，裝機以後，與PS-90不在一個檔次。所以預警機自有可期，僅憑電子雷達設備，A-100，實事求是來講，還是要差一點事，常言說得好啊，人外有人，天外有天，從無到有，一下跨越這麼多，多少人根本想不到。中國預警機之父王小漠院士說什麼，中國人一定能行，就是這樣幹成的，一週七天班，一天工作超過11個小時，中國人一定行，咱們有的是能人呀。
當年之事。細思極恐，大飛機平臺，電子技術，一樣不具，找到了俄羅斯，求到了以色列，說好的互惠互利生意，到最後一刻，美國人2000年幫咱攪黃了，謝謝他，可以售之一噸重的勳章，壓得越狠，發展越快，其實從引進之初，就立足國內製造，咱們沒閒著，人家說得話，咱們做學生，一字一句記在小本本上，反覆尋思，預警機事件以後，自己發力，不少人冷嘲熱諷，這樣的事幹不了的，別逞能。其實世間多少王道正如此，不見得自個真不行，預警機不給我們要回大飛機，自個琢磨，2003年一飛沖天，一舉成為最先進，當年不引進就對了，要不然，中國預警機還要滯後多少年，我們成了多少人沒想到，沒想到我們發展這麼快，絕不再受制於人，自己使用，還能滿足出口，不但一個是數個，一個接著一個。
再創傳奇。技術即科學，現在充滿故事性，俄當年沒賣給印度，升級“支柱”，因為落後改做A100“領袖”，如何呢？據其公開披露消息分析，要落後中國至少在一代以上，不是所有火控預警都可改做相控陣，蘇-30MKI甚至不能鎖定巴斯基坦殲-7，技術還講個積累，僅以電子科技而言，中國似乎還領先一些的。只要中俄真誠合作，可以幹更多的事，我們總是抱著真誠的願望而去的，希望如此。逝者已矣，預警機這事不是句號，2005再購運輸機，遭遇多少不可測，合同說變就變，中國能明白，一切還全在自己。A-100是A-100，中國不忙著去和什麼人比，現在世人奉我們為第一，第一嗎？呵呵，性能不落後就是，數量裝備受制於大飛機平臺，到今天還未實現大批量列裝，不過不著，經過了預警-500的發展，我們進步得更快，現在有了運-20，想改則改呀，大型預警機，中國邁過了堅實地一步。
魂舞大漠
中國自從90年代求購以色列的費爾康預警機失敗後，就痛下決心回國自研，已服役的型號有空警2000,空警200,空警500，最先進的當屬空警2000，奈於使用伊爾76為平臺，只有區區四架。
首先介紹一下空警2000，該機以伊爾-76為載機，安裝新型相控陣雷達，碟形天線，超級計算機、控制檯及軟件。其固定三片式雷達，呈三角姿態安裝，從而達到360度全方位覆蓋，特別擅於探測速度較高的空中或海上目標，擴充偵察能力，加強對電子情報、電磁情報、無線電情報收集，提高作戰效能60%以上。
A100，俄新一代預警機，綽號是“空中雷達”，憑藉航空電子設備的改進，A-100的飛行性能得到提升。A-100在伊爾-76MD-90A運輸機的基礎上研製，將替代A-50和A-50U預警機。A100號稱探測距離1000公里，據A100機載電子設備研製商介紹：其所配備雷達的轉速為每分鐘6轉，而空警2000採用三面陣佈局，雷達罩固定，不旋轉。因此，A100距離空警2000還有一段距離。
妳是莪唯一的無可奈何
2004年4月，俄羅斯總統普京簽署開發新型A-100預警機的總統令，2006年6月8日，俄羅斯國防部正式簽署研發項目協議，項目代號“首相”。2017年11月18日，俄羅斯新型A-100預警機在塔甘羅格尤日內機場成功首飛。A-100預警機的整體設計與A-50預警機差不多，不過A-100預警機採用內裝有源相控陣雷達的揹負旋轉碟型天線。原型機目前採用伊爾-76MD-90A飛機做為平臺，計劃在以後改為伊爾-476飛機。
A-100首飛圖
據俄官方的數據，A-100預警機能夠在指定作戰區域迅速建立雷達觀測區，探測和跟蹤空中或其他各種目標，通過為己方飛機引導海陸空指揮系統進行一體作戰。其對戰鬥機目標的探測距離約為370公里，對直升機目標探測距離約為180公里，可同時處理100批目標。首架A-100預警機計劃於2020年前後開始服役，以取代俄羅斯現有的17架A-50預警機。雖然俄羅斯的官方數據很牛，不過這種數據往往有很大水分，A-100預警機採用的JSC REC ’Vega’相控陣雷達雖比A-50預警機的三座標脈衝多普勒預警雷達略有長進，不過比之空警-2000的固態有源相控陣雷達還是有一定差距的。
空警-2000原型機
服役狀態的空警-2000
空警-2000採用地球上第一種雙維掃描有源相控陣雷達，可上下左右全方位無死角進行掃描探測，其背上的機載相控陣雷達功率是目前世界上最大的。其對戰鬥機的最大探測距離可達到450公里，對海上艦船目標的探測距離超過500公里，對直升機的探測距離約為250公里，可同時跟蹤100批以上的目標，指揮引導超過20架戰機進行作戰，續航時間約為4.5小時。由此可見，A-100預警機雖然是新型產品，不過它比空警-2000預警機還要差得多。隨著我國持續推進有源相控陣雷達的數字化進程，目前我們的數字陣列預警雷達技術水平已經遠遠領先其他國家。套用王小謨院士的一句話：“以後要做到讓別人追我們”。
空警-2000與殲-7
俄媒拍攝的空警-2000
A-100原型機首飛圖
梁無咎
A100預警機是俄羅斯最新研製的新一代預警機，作為上個世紀80年代開始裝備的A50預警機的替代產品。A50預警機受限於俄羅斯電子工業落後的短板，性能口碑一直不佳，別看俄羅斯是數一數二軍火出口大國，但是預警機卻一架都沒有賣出去過。
A50預警機由於性能欠佳始終無人問津
為了扭轉這個尷尬的現狀，俄羅斯在2004年正式啟動了A100預警機的研製計劃，準備打造一款能夠有效應對21世紀空中威脅的全新空中預警平臺。然而好事多磨，直到2017年A100預警機的原型機才好不容易完成了首次試飛。儘管項目比原計劃大幅延後，俄羅斯軍方依然對A100信心十足，將其稱為“世界最強預警機”。
俄羅斯正在試飛的A100預警機號稱世界最強
A100的外形特徵跟A50基本類似，當然也跟我國的空警2000大同小異。那麼A100到底有什麼絕活兒能夠號稱“世界最強”呢？跟空警2000相比誰又更勝一籌呢？A100使用伊爾76的最新改進型為平臺，在飛行性能、續航能力、使用壽命等方面比起使用伊爾76基本型號為平臺的空警2000有了明顯提高。
中國的空警2000預警機同樣身手不凡
A100換裝了兩面陣的有源相控陣雷達天線，在水平方向依然是機械旋轉掃描，在垂直方向則是電子相位掃描。空警2000採用的是三面陣的有源相控陣雷達天線，可以直接通過電子相位掃描無間隔地覆蓋360度的範圍，完全取消了機械旋轉掃描，在掃描效率、數據更新、高速目標截獲率等技術指標上比A100更有優勢。
空警2000的三面陣有源相控陣雷達
A100的最大亮點在於號稱應用了雙波段有源相控陣雷達技術，在雷達體制理論上優於空警2000。不過雙波段有源相控陣雷達的關鍵在於綜合電子射頻管理技術，必須是兩種不同波段的雷達兼容同一個後端，目前只有中美兩國在水面艦艇上才有實用化的案例，俄羅斯是否能夠真正實現所謂的雙波段還是一個很大的未知數，如果只是兩個波段分別使用兩個後端，那麼實際意義就不大了。
A100採用旋轉式兩面陣有源相控陣雷達，並號稱擁有雙波段能力
總而言之，正在研製的A100預警機和已經服役多年的空警2000預警機相比，雖然談不上所謂的遠遜，但是綜合性能沒有什麼優勢卻是毋庸置疑的，更不要說跟中國最新型的預警機較量了。俄羅斯要想改變預警機領域的弱勢局面還有很長的路要走。
刻雨無痕
俄羅斯預警機A50是一種第二代預警機，而我國的空警2000是第三代預警機。
圖為俄羅斯A50預警機，可見其雷達天線比較老舊。
A-50預警機的雷達名為“大黃蜂”系統，採用了S波段的雷達發射機、脈衝多普勒（PD）雷達體制、有29根平行開槽波導堆疊的平板雷達天線。“大黃蜂”雷達的孔徑較大，達到了9.4米×1.8米，發射機的平均功率也夠大，達到了20kW。“大黃蜂雷達”沒有采用相控陣體制，不論是方位掃描還是俯仰掃描都是採取機械方式，這一點比較落後。由於俄羅斯的電子技術水平相對落後，A-50的信號處理電路與數據處理計算機都還採用的是小規模集成電路，導致了其元件數量大、體積大、可靠性差，在一定程度上限制了其探測能力。
圖為空警2000預警機，注意其機頭加裝了雷達設備，而且其揹負的天線罩分為3塊有源相控陣列天線。
我國的空警2000則不同，他採用了有源相控陣雷達，一套雷達有三部天線，呈三角形佈置在背部揹負的雷達天線罩（大盤子）內，分別朝向不同方向，這就是說，空警2000的雷達天線是固態相控陣列，不論是方位掃描還是俯仰掃描都是電子相掃，這樣以來，空警2000的雷達敏捷度、精確度都大大提高，而且可以輕鬆實現頻率捷變和功率聚焦，對於抗干擾和遠程精確探測非常有利。
空警2000預警機堪稱是一款戰略預警機，它可以在戰區主要方向指揮大規模空地一體化戰役。
空警2000還擁有網絡化作戰能力，它可以和我國的國土防空系統以及戰術航空單位無縫對接，可以交換處理來自各個方向的信息，包括地面指揮中心、防空導彈陣地、預警雷達系統和殲擊機部隊，他可以將各路信息收集彙總並分發出指令，堪稱是會飛的空中帥府，這一網絡化作戰能力A50還不具備，他只能和固定的戰術單位配合協同，只能指揮有限的空中戰役，因此指揮能力也很有限。
海事先鋒
就在去年的11月份，俄羅斯空軍終於接收到了，由莫斯科“織女星”無線電工程有限公司最新研製設計開發的新一代A100預警機，但可惜的是雖然該預警機的編號與以往的俄羅斯預警機不同，但從相關的技術源頭來看依舊是之前A50預警機家族的一員，並不是真正重新研發的機型。
該款空中預警機，採用的飛行平臺依舊是老款的伊爾-76系列運輸，並且由於高昂的成本與技術限制，A100預警機依舊採用的是旋轉天線，其旋轉速度也與俄羅斯之前裝備的老舊A50的“熊蜂”雷達相同（12周/分）。A100的蝶形天線內很可能僅裝備一面相控陣雷達，需要大型機罩內的蝶形天線快速旋轉才能獲得其360度的掃描視野。這也直接導致了，該款預警機在其現代空戰中，是很難對其空中高速飛行目標進行連續跟蹤與搜索的。也因此披著新外衣的A100的預警雷達，歸根結底很有可能只是老舊A50版本的相控陣升級版，俄羅斯想要實現預警機大型相控陣雷達還需好好努力。
而中國自行研製生產的空警-2000，該款預警機裝備的雷達系統為南京14研究所開發的三面式電子掃描相控陣列簡稱（ESA）。該款相控陣雷達的工作方式是完全不同於俄製A-50或美製E-3預警機的，中國的空警-2000只需要通過雷達罩三個ESA天線模塊組成的三角形形狀，並通過電子掃描就能實現360度無死角的全方面覆蓋，並且在其空中精確探測跟蹤的同時，還具備下視掃描地面目標的能力，這樣的優異能力，是俄羅斯最新服役的預警機完全不能比的，也證明了俄羅斯空中預警機技術以及完全落後於中國了。
航空君
俄羅斯新型預警機只是使用了新的平臺，雷達性能沒有很大的改進，由於電子設備落後我國，所以儘管我國的預警機平臺一般，但是使用了最新型的雷達，性能反而遠超俄羅斯，達到了世界先進水平
