新民北至通遼高鐵模擬載客試運行即將“滿月”。 沈殿成 攝
11月29日上午7時10分，記者隨鐵路部門組織的採訪團登上瀋陽站一列動車組列車，列車開往通遼站。這是內蒙古自治區第一條接入全國高鐵網的高速鐵路——新民北至通遼高鐵模擬載客試運行即將“滿月”的日子，標誌著全線開通運營進入倒計時。
新通高鐵自2016年6月正式開工建設，建設里程197公里，為雙線電氣化有砟軌道，設計時速250公里。線路自京沈高鐵的新民北站引出，途經彰武、甘旗卡，引入既有的通遼站，全線設新民北、彰武、甘旗卡、通遼4座車站。
以新通高鐵和京沈高鐵遼寧段同步開通為標誌，內蒙古正式匯入全國高鐵網。 沈殿成 攝
新通高鐵自2018年8月聯調聯試以來，經過軌道、路基、橋樑、隧道、通信、信號設備等動態檢測，使各系統和整體系統功能得到了驗證和優化。11月1日開始模擬載客試運行以來，主要進行了動車組列車運行圖參數測試、故障場景模擬及應急演練和按圖行車，通過檢驗各系統在正常與非正常條件下運輸組織的適應性、設備可靠性，驗證行車組織方式能否滿足運營要求，通過檢驗設備故障和自然災害條件下的應急處理能力，為正式開通運營提供技術依據。
新通高鐵通過與京沈高鐵相連接，向西南可直達北京，從瀋陽沿哈大高鐵向北可直達哈爾濱，向東南可直達大連。以新通高鐵和京沈高鐵遼寧段同步開通為標誌，內蒙古自治區也正式匯入了全國高鐵網。
新通高鐵是國家規劃的“八橫八縱”高速鐵路網的組成部分。新通高鐵建成通車後，將成為內蒙古東部地區到瀋陽、北京及關內最便捷的快速客運通道，通遼到瀋陽的運行時間將由5小時左右縮短到1.5小時左右，通遼到北京的運行時間將由14小時左右縮短至3.5小時左右，對加強內蒙古東部地區與環渤海地區經濟社會交流，推進蒙東地區和東北三省、京津冀地區協調發展將發揮積極的作用。(完) (沈殿成)
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