长安CS85怎么样？大家觉得是否能成功提高长安销量？問答頭條網

2018-12-02 15:10:06 佚名

曾广森

首先简单介绍下CS85，这是长安汽车旗下的一款轿跑SUV，在今年11月份的广州车展正式亮相。在CS家族中，尺寸仅次于CS95，采用1.5和2.0T两种涡轮增压发动机，并匹配爱信8at变速器。

由于轿跑SUV侧面是SUV和跑车的结合体，所以造型大多类似，不存在抄袭的说法，至于前脸，则和雷克萨斯有点相仿，进气中网都是往内凹陷。该车的外观没的说，只有轮胎的尺寸小了一些。之前发布的内饰惊艳了很多人，大红色的风格，奢华质感的用料，完全媲美宝马等车型。

至于销量上，该车负责人表示，这款车的年销量目标是7万台左右，具体到每个月，则是5800台左右，对一款普通的SUV来说，这样的销量只是一般，但对这款车来说，还是一个不小的挑战。

目前市场上，同级同类的车型几乎没有，东风风光ix5算是一个，但是基本凉凉了，老气的外观加上被人诟病的车标，难以和CS85竞争。如果在价格上能有个合适的定价，这款车还是有不少人愿意买单的。所以对这款车的前景看好。

南车网

长安CS85的推出感觉像是在秀肌肉或者扭转品牌形象的下滑，至于是否能提高长安汽车销量并不是问题，哪怕卖出一台也算提高，但是否能够热销可能性应该不大。

溜背式轿跑SUV本就是冷门车，这点即使是豪华品牌的宝马X6也没有做到很理想的成绩，所以CS85的用户群体垂直度非常高，在加上无风不起浪的网传预售价基本确定了这台车很难完成长安【七万台】的【小目标】。

长安CS85预测分析

车身尺寸4720*1845*1665、轴距2705mm，在跨界SUV里属于小家伙，视觉感受会比较另类或精致但谈不到大气饱满。

悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式四轮独悬，底盘布局和材质并没有什么亮点，多出打孔的设计有一定轻量化的作用但对材质刚性的要求也会更严格，这套CS75的底盘是否有针对性调教还有等待有试驾车可以测试。

动力方面已经没有疑问了，CS75的1.5T缸内直喷动力一定会装车，匹配6AT变速箱不出意外还会是爱信不太可能用东安，这种不自信到底是因为什么呢？性能方面可以参考75，实际表现85最多算伯仲之间（0-1加速最好成绩75为10.56秒）……高配车型为CS95的2.0T机头，变速箱预计匹配8AT手自一体，这套动力组合的性能会优秀很多，0-1预计能在8秒左右实现。

问题来了，这样的动力组合1.5T明显是为走量推出的，2.0T定位更高会重合自主品牌新势力的轻奢级定位，预售价可能为：

1.5T（MT+AT）——11.80-15.50万

2.0T-AT版——15-18.5万

这个价格低配需要直接面对的竞品车型包括哈弗F7、传祺GS5、比亚迪唐燃油，高配车型的竞品车型为领克01、WEY VV6、传祺GS8、比亚迪唐燃油高配等等。

在消费级内国产车的市场无限大，所以1.5T版本能在配置上做到足够丰富、自动挡版本起售价能控制在13万以下的话走量有一定可能；高配2.0T版本难有建树，在轻奢级国产车的消费群体非常垂直而且体量很小，CS85【7万台的小目标】假设有一半妄图依靠这个版本，这就基本否定了在售几款SUV的存在，虎口夺食的可能性有但难度很高。

长安CS85有亮点但是建立在跨界的基础上，传统的审美观念没有突破之前这台车是否能完成目标值得观望，不过这个价格到底算不算高呢？

天和Auto

从目前来看，CS85在网友的评论中还是比较火的，这说明CS85的一些关键问题得到了认可：比如发动机、2.0配置的8AT变速箱、还有炫目的外观设计，都是讨人喜欢的方面，现在就剩下定价一条了，厂家要赚钱，消费者要性价比，关键就是定价在双方取得平衡，个人希望长安定价平民一些，打造一个爆款，超越哈弗H6的销量！

望月思仁

纵观现有的官图、内饰图片，长安CS85外表颜值很高兼有个性，不少人吐槽的前车头雾灯位置两边的“大獠牙”个人反而觉得是点睛之笔，显得整车头够侵略性。内饰的话也显得很高档，配合电子档把，够潮。至于说能不能起到振兴长安的SUV销量，成为爆款，真的不好说，个人感觉售价12-15应该销量会不错。但机油增多什么的毛病必须在85身上消失。否则再讲什么情怀也没用。