參考中國報告網發佈《2019年中國快遞市場分析報告-市場調研與未來趨勢研究》
根據報道消息，天貓雙11大幕在11月11日零點正式拉開, 不到兩小時突破1000億的成交額也讓後續的快遞運輸工作面臨艱鉅任務。但2018年中國“復興號”列車首次啟用了高鐵貨運專用車廂,整節車廂最高可裝5噸貨物，為應對雙11的物流高峰。據瞭解，裝載量是原先快遞櫃的十倍,從北京往返長沙用時僅需13個小時。
據瞭解，復興號動車組列車的標準時速可達到350公里,它的加入讓中國物流的速度極限又上了一個臺階,目的也都是為了讓消費者網購的商品能夠第一時間送到到家。而當無數消費者完成下單付款後,就開始翹首以盼自己的快遞什麼時間能夠送達。為此,在人工智能科技的幫助下,AI智能音箱天貓精靈的用戶可以使用查快遞的功能,瞭解當前快遞的實時位置,包括自己的快遞是否在運輸車上,進展如何,都一“聽”瞭然。
隨著鐵路市場化改革的深入，近幾年來，鐵路各種車型紛紛加盟快遞運輸大軍。今年電商黃金週，北京鐵路局總體運力資源投放創歷年新高，日均運用始發終到高鐵載客動車組、高鐵確認車等合計37列，普速旅客列車行李車30列，特快貨物班列2列。首次在北京至長沙間G83、G506次復興號動車組設置專用車廂，高鐵運力提質增效。
從中國鐵路總公司瞭解到，2018年我國電商黃金週，鐵路加盟快遞運輸全面提質提量，全國日均綜合運用高鐵載客動車組達到700列、預留車廂的高鐵載客動車組132列、高鐵確認列車20列、普速旅客列車行李車350列、特快貨物班列4列。其中專門用於“高鐵極速達”服務的高鐵動車組達到400列，是2017年的10倍以上。
此外，鐵路運輸的“高鐵極速達”服務自去年“雙11”推出以來，經過11次擴網，現已覆蓋全國431條線路、58個城市、69個高鐵車站。預計2018年“雙11”期間日均收入突破100萬元。
“十二五期間”，國內快遞業務量連續5年保持50%左右的高速增長，短時期內完成從小到大的歷史性跨越。2017年，快遞行業雖然仍保持較快增長，但增速較2016年有較大幅度下滑。全年，規模以上快遞業務量400.56億件，同比增長28%；快遞業收入4957.10億元，同比增長23.10%。
快遞業務量（截至2018年4月）
快遞業務收入（截至2018年4月）
電商物流總業務量指數
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