2018年的珠海航展上，吸引了许多国外企业参与其中，其中以乌克兰企业态度最为积极，借着这次展会，乌航发企业的马达西奇公司，至少向我们展示了四款发动机，包括：AL322、TV3-117、D-436发动机，此外南方设计局在展示了RD843火箭发动机。
展台
乌方表现出了强烈的与中国合作的希望，可惜前景并不理想，一方面，我们的需求发生了变化，乌方依然只是旧款改进，难以适应未来的要求，比如：AL322发动机，虽说号称：最新款，其实为AL222的升级版本，乌方已经拿不出全新设计的型号，面对中国航发企业的竞争已经显得力不从心了。其实，我们对乌航发的需求在下降，比如：TV3-117，这是俄式直升机的主要动力，可是我军已基本停止采购米171直升机，仅以维护现有机群来说，对新发动机需求不大。
L15教练机
另一方面，乌克兰航发售华业务遭遇上大麻烦了。如今的形势可真的不容乐观了，这回是前有饿狼，后又有猛虎。
俄罗斯可以说出一个饿狼，也将中国视为主要市场之一，为了扩大自己的市场份额，一直排斥乌克兰的竞争，对中国的进口订单几乎是势在必得，已经拿出了多款产品打算竞争中国市场，乌克兰的竞争压力相当大了。比如：在火箭发动机领域，乌拿出了RD843火箭发动机，俄方却在推销RD170火箭发动机。
发动机
更糟的是，由于多方面的原因，乌克兰的航空发动机企业竞争力正在减弱，尤其是，没有完整的工业体系，在许多方面受到俄罗斯配套企业的制约。
由于俄乌的特别关系，AL322、TV3-117实际都存在俄罗斯生产的版本，原本数年以前，俄罗斯就自建了生产线，如今随着产量的增长，在满足自身需求之外，也想进军中国市场。
发动机
美国可以说是一只猛虎，正在试图阻止乌克兰向中国出售航空发动机，已公开要求乌克兰加入对华禁运体系，美国压力几乎是难以抗拒的，尤其是，乌克兰的亲西方政策让其难以拒绝美方，不久前，美乌就因对华发动机出口产生了问题，连旧合同都受影响，更不要说，签新合同。
如今的形势就是，美国禁止乌克兰售华航发，俄罗斯公然抢生意，让乌克兰至于前后夹击的状态之中，即便乌方再积极推销也没啥用。要破解眼前的难题，对乌克兰几乎是不可能的，既竞争不过俄罗斯，也难以抵抗美国的压力，实在是太难了。
大型发动机
自上世纪90年代起，乌克兰确实在许多领域与中国展开了合作，可惜处于吃老本的情况，对于新产品开发缺少兴趣，在此消彼涨的状态之后，乌克兰的优势已经大大下降，能让我们心动的产品越来越少了，这绝对是一个悲剧！
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