我們在生活中，見到的絕大多數船舶螺旋槳是下圖這樣的。
最常見的船舶螺旋槳
不過偶爾也能看到一些船舶的螺旋槳，像下圖這樣，在螺旋槳外圍上加上一個環形套筒。那麼加了一個導管後，有什麼作用呢？
螺旋槳外圍上加了一個環形套筒
這種螺旋槳叫作“導管螺旋槳”也可以叫“套筒螺旋槳”，它是在螺旋槳外圍上加一個環形套筒而成，套筒的剖面為機翼型或者折角型。
導管螺旋槳
這樣做的好處就是能改善螺旋槳在重載工況下的效率，所以這種螺旋槳廣泛應用在，破冰船、拖輪‘拖網漁船等這些螺旋槳負荷較大的船上。（注：一定是在螺旋槳負荷較大的船上才有效果，而在螺旋槳負荷較小的船上只會適得其反）
破冰船
拖輪
拖網漁船
其實“導管螺旋槳”不光能改善螺旋槳在重載工況下的效率，還有其它很多優點：
第一點，將導管兼做舵用，能顯著提高船舶的操縱性能。
第二點，可減小船舶在波浪中的失速。
第三點，能保護螺旋槳，不與異物相碰。
第四點，在淺吃水時能防止空氣吸入現象。
第五點，能在各種負載荷下保證螺旋槳能良好的運轉。
第六點，能有效減小螺旋槳的震動。
雖然說“導管螺旋槳”具有這麼多優點，但是不得不提到，其實“導管螺旋槳”還分兩種形式：“減速型”和“加速型”。而兩者還是有差異的。
“減速型”和“加速型”
“加速型”能改善螺旋槳在重載工況下的效率，所以大部分船舶裝備的是“加速型導管螺旋槳”，而上面羅列的優點也都是指的“加速型導管螺旋槳”。
“減速型”是近年來出現的新的形式，它能降低水流流速，延緩空泡的發生，且有利於減小螺旋槳的震動和噪聲，所以可用在軍用船舶上。
減小螺旋槳的震動和噪聲對潛艇有很大幫助
作者：小船人的夢想 2018年9月14號
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