日产、丰田和本田这三个日系车企的身上虽然均是有着品控一流和燃油经济性优秀的标签，但是它们在汽车领域的专长却各有不同，其中的日产和丰田在汽车领域的专长分别是乘坐舒适性和品控，而丰田的专长却是造发动机。因此，就汽车的动力性和燃油经济性领域，有着买“发动机送车”之美誉的本田无疑有着比同为日系车企的丰田和日产更为优秀的表现。不过，尽管本田旗下的各类轿车和SUV均是在汽车的动力性和燃油经济性有着十分杰出的表现，但是它们在我国汽车市场中的受欢迎程度却各有不同，它们之中既有着像本田CRV和本田雅阁这样的爆款车型，也有着像本田思铂睿和本田冠道这样的沦为“打折王”却依旧没人买的车型。
而我们今天的主角正是它们之中的本田思铂睿，一款跟丰田凯美瑞一样开不坏，成了“打折王”却无人买的日系“好车”。本田思铂睿在市场中的定位与丰田凯美瑞一致，也是一款面向于中低端市场的B级车。不过，不同于凯美瑞在B级车市场中混得风生水起，如今的本田思铂睿仅是一款直降2万，成了“打折王”却无人买的日系B级车，它在国内汽车市场中的处境是十分尴尬的，就算是被称之为最惨的日系“好车”也是一点也不过分。
当然，正所谓销量并不能代表品质，当下的本田思铂睿虽然在国内仅是一款成了“打折王”还无人买的日系B级车，但是它整车所具有的品质、实力和产品力却是非常强劲的。因为当你详细地了解或试驾过本田思铂睿这款日系B级车之后会发现，它不但在隔音、操控、配置、安全性和舒适性等方面表现得十分的优秀，而且其在以下三方面的优秀表现更是彰显出了比丰田凯美瑞更为强劲的综合实力：
其一、本田思铂睿严格意义来讲是完全能够被称之为本田旗下的一款旗舰车型的，因为本田不仅赋予了思铂睿一派足以比肩丰田凯美瑞的车身做工，使思铂睿整车从内而外几乎处处都充斥着十分浓烈的精致气息，同时本田还为思铂睿匹配了大量得到了细致调校的车身零部件，其中像发动机、底盘和变速箱等就有着堪称10万公里无故障的优秀可靠性。因此，本田思铂睿作为本田旗下的一款三大件可靠性堪称一流，且整车做工十分扎实的旗舰B级车，它所拥有的品控是不容我们置疑的，其是一款实实在在跟丰田凯美瑞一样，品控好到开不坏的日系B级车。
其二、本田思铂睿的最大轴距虽然仅达到了2780mm，但是有着“空间造梦师”之称的本田却对思铂睿的内部空间做出了十分细致的规划，使得思铂睿整车内部的储物空间十分的丰富，并为其带来了与丰田凯美瑞一样宽敞的乘坐空间。再配合上本田思铂睿所拥有的4840mm*1850mm*1465mm这一优秀的车身长宽高，还让思铂睿成为了一款载物空间和乘坐空间均是能够与丰田凯美瑞比肩的日系B级车。
其三、本田思铂睿的燃油版车型有着2.0L和2.4L共两种车型，它们在传动部分匹配的分别是CVT和8挡双离合变速箱。其中思铂睿的2.0L车型不仅能够爆发出155马力的最大功率和190N.m的峰值扭矩，有着足以匹敌2.0L丰田凯美瑞的强劲动力，同时它的百公里油耗仅低至7.0L，燃油经济性也十分的优秀。而思铂睿的2.4L车型更是能够爆发出208马力和247N.m这一比2.5L的丰田凯美瑞还要强劲的动力性能，且还有着百公里油耗仅7.8L这一比丰田凯美瑞更为优秀的燃油经济性。因此，思铂睿还是一款动力和经济性表现比丰田凯美瑞更为优秀的日系B级车。
总之，本田思铂睿作为一款品控和空间不亚于丰田凯美瑞，但动力和经济性表现更为优秀的日系B级车，显而易见它所拥有的实力确实是要比丰田凯美瑞更加的强劲。而尽管思铂睿有着如此强劲的实力，但是它在现阶段只是一款直降2万，成了“打折王”还无人买的日系B级车。因此，在我看来，思铂睿确实是当前国内当之无愧最惨的日系“好车”，毕竟身具一身实力和性价比却卖不动的日系“好车”也就只有它了！
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