對於新興的固定式儲能方式，其成本與效用的吸引力將逐漸顯露。專業機構Benchmark Minerals Intelligence（BMI）預測，到2028年，約50%的新興固定式儲能市場將會使用鋰離子電池，約25％的份額屬於釩液流電池，後者也被稱為釩氧化還原液流電池（VRFB）。屆時，這些儲能系統將大範圍地吸收來自電網的過剩電力，特別是源自可再生能源的電力，並在用電高峰期支撐起住宅以及工業的電力需求。
有許多機構都看好這一領域的發展前景。例如，彭博新能源財經（BNEF）顯著提高了未來幾十年內對電錶後端及電網級電池的需求預測。根據BNEF 2016年的預測，到2028年的裝機量將達到25GW，到2040年的市場價值將會達到2500億美元。而去年，BNEF預計到2030年的儲能裝機量會達到125GW。
今年11月，BNEF再次提高了預測水平，認為全球的儲能裝機量最早可能在2025年達到100GE，並在2030年左右突破300GW。到2040年，預計全球能源存儲市場將累計增長至942GW，價值約6200億美元。
根據中國儲能聯盟（CNESA）的數據，到今年10月，全球電池存儲容量將超過4GW，相比去年同期增長了80％。截至10月份，中國的運營電池存儲容量同比增長104％至649.7MW。S&P Global Platts表示，歐洲電池存儲市場預計到2019年底將達到3.5GW，兩年內增長一倍以上，而英國電池存儲容量接近5GW。
隨著電池成本的不斷下降，儲能系統所帶來的效益越發明顯。特斯拉今年12月份的數據顯示，南澳129MWh的儲能項目過去一年內的運營，共節省了4000萬美元的批發市場成本。接下來，全球各地都會有超級儲能電池項目開建，特別是土澳的昆士蘭州，還會建立世界上最大的鋰離子電池儲能項目，包含一座1500MW的太陽能發電廠以及500MW的鋰離子電池儲存項目。
特斯拉的埃隆馬斯克坦言，未來固定式儲存項目的建設速度將呈指數級增長。這個展望甚至比BNEF的預期更為樂觀。顯然，未來的儲能市場需求將會明顯增長，但有趣的是，屆時的固定式儲能電池僅佔總需求的7%，因為電動汽車的領域也在極速發展。
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