“光伏+儲能”將擦出怎樣的火花?

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“光伏+储能”将擦出怎样的火花?

國家能源局日前公佈了今年前三季度我國可在生能源發展數據,根據數據顯示: 截至2019年9月底,我國可再生能源發電裝機達到7.64億千瓦,同比增長8.2%; 其中光伏發電裝機1.90億千瓦。 而根據“十三五”規劃,光伏裝機到2020年計劃達到1.05億千瓦。 實際光伏裝機已經實現超計劃完成發展目標。

光伏+儲能從示範走向實戰

由此可見,在國家政策的強力驅動下,我國光伏產業在“十三五”期間呈現爆發式增長的態勢。 從去年的“5.31”政策出臺開始,國內光伏產業面臨轉型。 前三季度新增光伏裝機不足16GW,很多光伏企業因光伏新建項目減少而業績出現下滑。 根據國際能源網記者統計,今年前三季度,61家光伏相關上市公司中,淨利潤同比出現下滑的企業高達29家,其中下滑幅度較大的珈偉新能,淨利潤下滑幅度甚至超過656%。

與國家對光伏產業的高質量發展的要求相比,我國儲能產業尚處於成長期,2019年6月底,我國電化學儲能累計裝機規模為1189.6MW,上半年新增規模為116.9MW,同比增長-4.2%。 很多光伏企業希望率先在儲能剛萌芽階段提前進入,藉助儲能產業的發展實現公司業績的增長。 國際能源網記者瞭解到,目前以黃河水電、魯能集團、協合新能源為首的新能源企業已經開始進入光伏+儲能的領域進行探索。 在2018年以電網側為代表的儲能浪潮驅動下,儲能的機遇已經到來。 隨著政策的層層推進,中國儲能市場商業模式將逐漸成熟起來。 光伏+儲能也要從示範走向實戰,實現在市場競爭模式下的健康發展。

光伏+儲能有助於解決併網難題

光伏發電有其自身的侷限性,不能穩定輸出,如果大規模接入電網可能給電網造成不小的衝擊。 華北電力大學能源與電力經濟研究諮詢中心主任曾鳴接受媒體採訪時說: “能源結構以風和光為代表的隨機發電比例越來越大,這對於系統的衝擊性很大,必須有強有力的調峰電源與風光隨機發電相配合,才能保證系統穩定運行和經濟運行。 有了調峰能力,才能減少棄風棄光棄水。 ”

除調峰能力強的電源與光伏配合之外,光伏+儲能的融合也同樣可以起到減少對電網衝擊的作用。 國外太陽能專家威爾金森先生認為: ”對於太陽能產業來說,最為關鍵的問題是適應太陽能對電網造成的不斷增加的間歇式能源輸入無法與現有電力公司的業務模式相集成的問題。 儲能憑藉實現其希望為總能源組成所作的貢獻,將成為太陽能產業的根本基礎。 “

無論是集中式還是分佈式光伏,一個繞不開的問題就是“併網”。 於是,如何解決併網困難的問題,已成為當前光伏產業規模化發展的側重點。 而光伏+儲能恰好可以為光伏併網服務。

儲能可以幫助電網實現對各類型能源發電的合理調配,從而提高其電力消納完整性,並降低未來輸電網的升級和擴張成本。

“光伏+储能”将擦出怎样的火花?

(太陽能供給與需求量對比)

上圖中,太陽能供給曲線(黃色)是變量,與傳統電力需求曲線(灰色)僅部分保持一致,不僅造成太陽能資源的浪費,同時也讓這種清潔電力在部分需求高峰時段無用武之地。 而如果將光伏和儲能結合起來,則可以在需求低谷時段將多餘電量進行儲存,並在需求高峰時,將儲存的太陽能電量運送回輸電網,從而使短期的供給和需求變量能夠得以穩定。 並且,隨著光儲技術的發展,在未來,太陽能資源甚至將變得完全可分配。

從微觀角度看,儲能技術可以有效降低單個光伏電站的發電成本,從而提高其實際併網收益。 目前,我國光伏電站採用“自發自用,餘電上網”的併網模式,所以其收益主要涉及三個部分——補貼、節省的電費和併網收益。 補貼方面,無論是否安裝儲能,都影響不大。 而在另外兩個方面,如果以2019年光伏發電平均指導電價0.45元/度計算,在安裝儲能設備後,一個5kw的分佈式戶用光伏每年便可多收益1000元以上,而一個5MW的光伏電站每年則可以多收益10萬元以上,其收入是非常可觀的。

總之,對於光伏而言,可以將儲能視作一項重要的、靈活的工具,對於儲能而言,則可將光伏視作拓寬產業類型的重要抓手。 所以,光儲產業的發展前景十分廣闊。

光伏+儲能存在諸多難題帶破解

由於我國光儲產業尚處於起步階段,所以目前發展依然面臨著許多亟待解決的問題,綜合來看,主要包括以下幾點:

首先最重要的一點是安全問題。 無論是國內還是國外,儲能電站都有失火的事故報道,如何提高儲能電站的安全性能,避免火災事故發生,實際上成為目前儲能企業非常關注的難點。

其次是成本問題。 儲能電池的成本仍居高不下,雖然有持續下降的趨勢,但仍未達到有效投資經濟模型的水平,相關企業如何降低投入在儲能領域的成本,讓項目投資的回報率更高是一個問題。

再次是儲能的標準體系問題。 儲能領域應用的電池設備等核心部件的標準體系難以統一,缺乏有資質的機構進行質量標準體系評判,因此很難控制光儲項目的投資風險;

此外,還有光儲相關的產業的政策問題、技術路線選擇問題等一系列難題也在考驗著相關企業的應變能力。

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