豐田卡羅拉絕對稱得上是消費者們最鍾愛的實惠性價比高的車型，就像快餐愛好者一樣鍾愛麥當勞的漢堡包。和麥當勞一樣，卡羅拉有自己的定位，從性價比來說是經濟實惠的選擇，從實用性來說完全可以滿足你的生活需求。但當你嘗試擁有更多可能的時候，那麼兩廂版卡羅拉就向你展示了更多的可能性。
取代之前的Scion品牌的iM，並使用豐田的新全球架構（TNGA），卡羅拉兩廂版的駕駛體驗更優於傳統三廂版車型，這個非常值得等待。
緊湊車型市場中多了一款經濟實惠的選擇。入門級卡羅拉兩廂版的價格為21090美元（約6.88萬）起。雖然這使得它比昂克賽拉（19,345美元）和思域（20,150美元）兩廂版貴一點，但由於附加的標準安全功能和標準的8.0英寸觸摸屏，彌補了它的額外成本。
迄今為止，卡羅拉兩廂版充分利用了豐田的最新設計語言。行李箱蓋和車頂擾流板凸顯了前衛的尾燈和擴散器。巨大的蜂窩狀格柵和刀形前大燈無縫地形成一個鋼琴黑色鼻樑架，從發動機罩下伸出，從任何角度來看都很好看。
微妙的氧化青銅車漆淡化了很多家族車系的風格，這些傳統風格會更多地出現在白色或經典銀色的卡羅拉兩廂車上。如果你真的想要更加脫俗，我建議改為北極星風格的藍色火焰車漆，他會更個性。
兩廂版卡羅拉沒有采用家族式90度角傳統的內飾風格，而是打造了一些定製化的設計。儀表板採用了分層設計，由黑色塑料和仿皮革製成，排氣口包裹在啞光銀色塑料飾件中拼接而成。座椅搭配了時髦的雙色調皮革和布面拼接材料，坐進駕駛艙感覺是很愉悅的。
不過，將卡羅拉兩廂版作為緊湊車型的標杆也不為過，其引人注目的外形並不會犧牲後排腿部空間，明顯強於昂克賽拉。
當您進入駕駛艙時有兩個屏幕迎接您：儀表盤中有一個7英寸的液晶屏，中控臺有一個8英寸的觸摸屏。前者與兩個模擬儀表組無縫融合，提供安全提示功能，油耗和音樂信息等內容的讀數。
中控屏在視覺上不那麼吸引人，但它符合人體工程學的聲音。讀數清晰，觸摸屏響應迅速，對輸入做出反應。Apple CarPlay是支持的，而奇怪的是，Android Auto並不支持。豐田可能仍在處理隱私問題。
即使沒有Android Auto，卡羅拉也擁有豐富的技術。 豐田的Entune音響系統是標準配置。 它易於使用，並且有很多信息娛樂選項，即使它的設計和功能感覺可能有些過時。
卡羅拉兩廂版是近期第一款非常有趣的卡羅拉。雖然不像大眾GTI或現代Veloster Turbo這樣的熱門車（它還不足以競爭......），但這款帥氣的車型在主流車型方面有著驚人的性能優勢。
2.0升四缸發動機可產生168馬力，使其達到同類產品的頂級水平，同時也是昂克賽拉和雪佛蘭科魯茲的選擇。只有思域的渦輪增壓1.5升發動機產生174馬力比它強。這款車的CVT變速器是業內最好的之一。
更重要的是，卡羅拉兩廂版在彎道里表現非常出色。車身側傾很小，底盤很整，沒有餘震。雖然懸架不會過於僵硬，但它可以提供足夠的反饋。標準駕駛模式下的轉向非常輕盈，但運動模式下底盤感覺操控性很好。
它還有很多標準安全功能，特別是豐田的Safety Sense 2.0套件。該設置現在包括自動緊急制動，偏離警告，低速行人檢測，騎車人檢測和車道保持輔助功能。
安全系統非常貼心。卡羅拉的巡航控制讓車始終保持在車道中心。它甚至可以自己繞過一些彎路。綜合來看，卡羅拉兩廂版綜合性非常強，但是個性又不是那麼的突出，是居家過日子的最佳選擇。
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