汽車在使用過程中會出現大小不一的問題，稍大點的技術問題可能車主自身解決不了，需要上4S店或者修理廠才可以解決，不過有些小問題，本來車主可以自己解決的事情，但是由於廠家設計的原因，使得問題並不能完美解決掉，給車主帶來了很多的不便。
前幾天一位開昂克賽拉的車主，在長途跋涉的回家高速公路上，就遇到了一件看似做起來簡單，其實本質上解決不了的問題，最終車主被迫無奈選擇下高速，上修理廠進行維修。下面瞭解下整個事情的過程。
這輛昂克賽拉行駛了9萬公里，車主駕車來到修理廠後，在給車輛修理的過程中介紹到，他在高速上正好好行駛著，突然發現輪胎胎壓報警燈亮了，於是車主將車停到應急道上看看是怎麼回事，檢查一番後，發現是輪胎扎釘了正在漏氣，車主心想車輛上有備胎，更換上備胎就可以繼續行駛了，結果看到備胎的那一瞬間，就讓車主蒙圈了，怎麼回事呢？
這就要先說說，車主是幹什麼的，車主的職業是一位大車司機，在他心目中，一直認為所有的汽車上的備胎都與大車上的備胎一樣，都是全尺寸的，直到車主這次駕駛同事車輛出來，遇到輪胎漏氣問題，才知道小車上裝配的備胎不是全尺寸，比車上安裝的那四條輪胎要小很多。
車主問到修車師傅，是不是所有的小型轎車上的備胎都不是全尺寸的？師傅介紹到，現在95％以上的小型汽車上，裝配的都是非全尺寸的輪胎，只有極個別品牌小型汽車裝配的還是全尺寸輪胎，而這些裝配全尺寸輪胎的品牌車，基本上都是國產車，像您這個品牌的車，還有很多其他品牌的合資車，就別奢望廠家給你裝配全尺寸備胎了。
車主不解連忙問到，小型汽車為什麼都設計成這樣？師傅笑著說，說好聽點就是，廠家為了讓車輛獲得更大的使用空間，再一個就是換上這樣的備胎後，車輛行駛起來不穩定，可以有效的提醒車主，車上還裝的是備胎，好讓車主趕快對損壞的全尺寸輪胎進行修換。
要是說難聽點就是簡配！摸著腦袋可以想象下，一條全尺寸輪胎和一條非全尺寸輪胎在價格上的差距，不多說一條相差50元吧，10輛車上就差500元，100輛就差5000元，廠家一年生產好幾百萬輛車，您算算能省多少錢？當然；這輪胎還是您能看得到的地方，其他您看不到暗藏簡配的地方水分更大。
車主聽完修車師傅的一番解釋後，覺得師傅說的很有道理，車主表示，雖然說廠家在汽車上掙錢吧，這都是可以理解的，但是對於備胎這種只有在緊急情況下才使用的隨車配件來說，屬實不應該抹殺成非全尺寸的；萬一車輛因為輪胎沒氣，壞在了前不著村後不著店的地方，一直安裝著個備胎行駛，對舒適性和安全性方面來講，還真不叫個活！車主稱備胎設計成這樣真不合理！
其實；現在很多汽車上裝配的都是非全尺寸的輪胎，已經見怪不怪，但之所以會出現這樣的現象，要說廠家是為了節省車輛空間，以個人觀點來看不足以為真，利益當頭才是最根本的原因吧？對此您有沒有不同的看法和想法？歡迎在下方留言評論！
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