近幾年，武漢地鐵的建設如火如荼，大大縮短了城市間的距離，只是古田好像還是個例外。古田一直以來因居住人口眾多，交通出行不便，備受片區居民詬病。但近日有居民在城市留言板中留言回覆中卻暗藏驚喜。
從留言中我們可以看到，居民表示古田每天出現交通不方便，居住人口多，唯一的輕軌一號線已經不能滿足古田的市民需求，出行很不方便。而根據官方回覆，目前武漢市已經啟動新一輪的軌道交通線網修編，並在《武漢市軌道交通線網規劃修編（2014-2049）》的基礎上形成新一輪軌道線網方案，古田片區在1號線之外，初步規劃了23號線、14號線和26號線。這就意味著不僅26號線的初步規劃形成，未來古田還有14號線和23號線。
26號線由柏泉至常福
26號線是一條全新的地鐵線路由柏泉至常福，規劃經徑河路、環湖中路、過金銀湖，經古田四路過漢江，穿越墨水湖、過南太子湖，至珠山湖大道，最終抵達常福，跟6號線一樣是個反C字形。
雖然目前站點情況尚不明確，但地鐵站點一般都設在人流匯聚之地，方便商圈及大型居住區，沿線的居民可以期待會不會經過自己家門前了。
古田大喜，未來四條地鐵線路環繞
此前網上有消息傳出，武漢地鐵14號線已被踢出武漢第四輪軌道交通規劃。讓古田居民可是傷心不已可好在這次14號線、23號線都將上報規劃。
根據此前的規劃，武漢地鐵14號線起於吳家山站，至終點三里橋站，延伸至武湖地區，線路全長43km，設站18座。而武漢地鐵23號線將由武湖至新漢陽站，經漢施公路、岱家山、和諧大道、園博園。從古田一路過漢江，與4號線在孟家鋪換乘，最終至新漢陽站，一共設站18座。
事實上，古田內部生活配套十分成熟，此次如果確定將新增幾條軌道交通路線，相信區域價值將很快得到提升。
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