2018年，我国汽车销量远超过美国、德国、日本等汽车工业强国的总和。这是一件值得国人骄傲的事情。自主品牌在SUV领域、MPV领域也取得了胜！但是可曾知道，在40年前我国汽车产量不到丰田一间工厂；30年前我国所有汽车产量加到一起不到现代一个工厂；20年前自主品牌还是襁褓里的萌芽；而在10年前，中国已经是全球汽车生产大国！
但是，由于我国自主品牌依然定位偏低，很少有中高端品牌居于汽车品牌排行榜。但是由于有坚定不移想打造自主品牌汽车的信念与持续不懈的努力，经过几十年等待后，我国自主品牌市场有了巨大收获。
红旗作为一个非常有历史有深度有情怀的品牌，早在1958年就诞生，并成为国家领导人和国家重大活动的国事用车。但由于计划经济与当时技术半封闭式的状况，导致红旗长期产销量每年只有几十辆。令人振奋的是，今不同往日，2018年11月，红旗品牌销售4,504辆，连续9个月实现大幅增长！截止到2018年11月，红旗累计销量达2.48万辆，同比暴涨520%。可以类比的是，2017年红旗全年销量只有4,700辆。这意味着现在红旗卖一个月，基本等于去年一年的销量。尤其是在乘用车市场同比大幅下跌的严冬背景下，这种逆流而上就更珍贵无比。
2018年4月，红旗H5隆重上市！红旗H5是红旗新品牌战略发布后的第一款车，和以往的红旗全然不同，一改红旗此前给人方方正正、正义凛然的官车形象，红旗H5变得年轻动感，生机勃勃。但是红旗的元素和基因得到保留，红旗的豪华气质依然渲染到外形内饰和工艺细节的每一个角落，用料扎实，真皮座椅、实木饰板、全景天窗、BOSE音响，以及比较流行的科技配置，包括并线辅助、发动机启停、自适应巡航、触控操作面板、自动驻车、自动泊车、红旗智联系统等。
这是红旗自从1993年复产以来最市场化的一款车，它凝聚了红旗从合作伙伴身上学习的技术和知识，但是完全由红旗自己主导和集大成， 体现了“不成功，便成仁”的抱负，为了提升竞争力，它的指导价更是只有“14.98万-19.58万元”。
从4月份开始上市，6月份销量超过2,000辆；9月份、10月份、11月份销量突破了3,000辆。正是因为红旗H5的爆发，使得红旗前11月销量达到2.48万辆，几乎是去年全年的5倍！
2019年，红旗将一鼓作气，携带三款重磅新车上市！其中包括首款纯电动SUV E-HS3、定位豪华中大型SUV的HS7和定位豪华中型SUV的HS5。到2025年，红旗将推出4大系列的17款新车，未来红旗将打造L、S、H和Q共4大车系，涵盖时尚轿跑车、商务用车等不同产品。
这样一个充满热血活力又保留历史厚重感的红旗，你们爱吗？！
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