2018年，我國汽車銷量遠超過美國、德國、日本等汽車工業強國的總和。這是一件值得國人驕傲的事情。自主品牌在SUV領域、MPV領域也取得了勝！但是可曾知道，在40年前我國汽車產量不到豐田一間工廠；30年前我國所有汽車產量加到一起不到現代一個工廠；20年前自主品牌還是襁褓裡的萌芽；而在10年前，中國已經是全球汽車生產大國！
但是，由於我國自主品牌依然定位偏低，很少有中高端品牌居於汽車品牌排行榜。但是由於有堅定不移想打造自主品牌汽車的信念與持續不懈的努力，經過幾十年等待後，我國自主品牌市場有了巨大收穫。
紅旗作為一個非常有歷史有深度有情懷的品牌，早在1958年就誕生，併成為國家領導人和國家重大活動的國事用車。但由於計劃經濟與當時技術半封閉式的狀況，導致紅旗長期產銷量每年只有幾十輛。令人振奮的是，今不同往日，2018年11月，紅旗品牌銷售4,504輛，連續9個月實現大幅增長！截止到2018年11月，紅旗累計銷量達2.48萬輛，同比暴漲520%。可以類比的是，2017年紅旗全年銷量只有4,700輛。這意味著現在紅旗賣一個月，基本等於去年一年的銷量。尤其是在乘用車市場同比大幅下跌的嚴冬背景下，這種逆流而上就更珍貴無比。
2018年4月，紅旗H5隆重上市！紅旗H5是紅旗新品牌戰略發佈後的第一款車，和以往的紅旗全然不同，一改紅旗此前給人方方正正、正義凜然的官車形象，紅旗H5變得年輕動感，生機勃勃。但是紅旗的元素和基因得到保留，紅旗的豪華氣質依然渲染到外形內飾和工藝細節的每一個角落，用料紮實，真皮座椅、實木飾板、全景天窗、BOSE音響，以及比較流行的科技配置，包括併線輔助、發動機啟停、自適應巡航、觸控操作面板、自動駐車、自動泊車、紅旗智聯繫統等。
這是紅旗自從1993年復產以來最市場化的一款車，它凝聚了紅旗從合作伙伴身上學習的技術和知識，但是完全由紅旗自己主導和集大成， 體現了“不成功，便成仁”的抱負，為了提升競爭力，它的指導價更是隻有“14.98萬-19.58萬元”。
從4月份開始上市，6月份銷量超過2,000輛；9月份、10月份、11月份銷量突破了3,000輛。正是因為紅旗H5的爆發，使得紅旗前11月銷量達到2.48萬輛，幾乎是去年全年的5倍！
2019年，紅旗將一鼓作氣，攜帶三款重磅新車上市！其中包括首款純電動SUV E-HS3、定位豪華中大型SUV的HS7和定位豪華中型SUV的HS5。到2025年，紅旗將推出4大系列的17款新車，未來紅旗將打造L、S、H和Q共4大車系，涵蓋時尚轎跑車、商務用車等不同產品。
這樣一個充滿熱血活力又保留歷史厚重感的紅旗，你們愛嗎？！
閱讀更多 熊貓君說車 的文章
