红旗是每个中国人都知道的汽车品牌，但红旗车本身在之前却并不被人熟悉，要么太贵，要么车型太大，距离普通家庭消费者还是有着距离。在很平常人眼中红旗品牌是一个高高在上、遥不可及的品牌，其实我也不例外。但全新红旗H5的出现“打破了这个尴尬局面”，新车定位为中型轿车。当我第一次见到红旗H5这样的观点彻底打消了，首先它有着亲民的价格，14.98万元-19.58万元的价格区间也成为了广大消费者可望又可及的品牌，其次帅气的外观也一改往日的“官车”风格，以全新的面孔展现在广大消费者眼前，话不多说，上图。
本次上市全系共推出5款车型，均搭载1.8T涡轮增压发动机，匹配6速手自一体变速器，作为一款战略车型H5抛弃了以往红旗品牌严肃沉稳的形象，在设计理念上大量融入时尚动感的元素，力求打造一款不那么“红旗”的红旗轿车。年轻时尚的革新之作
H5沿用了红旗标志性的“飞瀑”式前格栅，相比H7也来得更扁更宽棱角更加分明，少了庄重老练，更多了活力和洒脱，并在镀铬细节品质上更上一层楼，发动机盖上流线醒目的品牌立标更为H5平添了几分高级感。下方进气口采用流行的贯穿式整体设计，左右两颗LED雾灯镶嵌其中，在视觉上拉伸了车头的横向宽度。
接近5米的车身在同级中占据优势，红旗H5侧面造型舒展流畅，上腰线简洁有力贯穿车侧，而下腰线由前门底部一路上扬与后尾灯相连，看上去有一种俯冲前倾的态势，再加上溜背式的车顶曲线让红旗H5具有了轿跑车型的运动感与侵略性。
内饰采用时下比较流行的T字形加悬浮屏幕布局，再别出心裁的辅以一圈环抱式木纹饰板来提升整体品质感和豪华氛围，在内饰用料上H5同样表现出色，中控台上方与门板均被大面积软性材料覆盖，但在颜色整体搭配上还是略显沉闷死板。本次新车共有3种内饰颜色，成熟稳重的黑棕、年轻运动的黑灰以及中庸大气的黑色。标准配置不够吸引人 推荐1.8T智联韵动版
下面来看看红旗H5各个车款之间的配置情况，本次新车共推出5款车型，分别为型动版、智联灵动版、智联韵动版、智联享动版和智联御动版，入门版在外观配置上值得肯定，但在舒适性和便捷性配置上较为缺乏亮点。
红旗H5的标准配置总体而言具备不错的实用性，大多都是消费者最常用到的功能，尤其在外观方面与高配车型差距不大。
型动版和智联灵动版配置差异（价差16000元）
作为次低配车型智联灵动版在各方面表现更加均衡，相比型动版增加16000元换来的配置升级并不算多，综合考虑性价比一般。
红旗智联系统是一整套车载智能组件，可以实现智能语音识别和在线电台，同时具备手机远程遥控功能，用手机即可实现提前热车、座椅加热、实时定位寻车等功能。
智联灵动版和智联韵动版配置差异（价差10000元）
智联韵动版相比智联灵动版售价高了10000元，在主动安全和便捷性配置方面的明显提升，可以说是物超所值。
作为车系的中配车型，智联韵动版在配置做到了很好的承上启下效果，针对智联灵动版的不足做了全面补齐和提升。
智联韵动版和智联享动版配置差异（价差10000元）
智联享动版相比智联韵动版的提升非常有限，10000元的差价仅增加了全景天窗和无钥匙进入，但这两项配置对整车档次感的升级可以被明显感知，值不值就看您的需要了。
作为车系的次顶配车型，升级幅度如此小，但升级的这两项配置对这个级别车型又有着象征意义，可见厂家还是耍了个“小聪明”。
智联享动版和智联御动版置差异（价差10000元）
智联御动版作为顶配车型自然有象征意义，增加的都属于锦上添花的配置，但像主驾座椅通风和后排座椅加热都是很实用，可以给乘客带来明显感知的。
红旗H5在自己的顶配车型上，各方面配置都有照顾，对于驾驶者和乘客的需要考虑周到，在这个级别做到了相对的全面是值得肯定的。
装载一台1.8T涡轮增压引擎，最大功率137kW，最大扭矩250Nm，与之搭配的是爱信的6速手自一体变速器，吸收了马自达阿特兹的底盘技术，采用前麦弗逊式和后多连杆式式独立悬架组合。
总结：作为红旗的革新之作，H5肩负着品牌破冰的重任，脱离以前固有的消费群体迎合日益年轻化的消费群体，在外观和内饰上都做了有针对的革新是值得我们肯定的，但红旗H5也有着自己的先天优势，中国消费者对其有着不可言表的深厚情感，也希望红旗且行且珍惜。
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