說到這裡，不知是該高興還是該不高興，拖拉機行業這些年確實大發展，現在全國有150多個拖拉機品牌，很多品牌你壓根可能就沒聽說過，
僅濰坊一地拖拉機制造企業就有100餘家，號稱全國最大的拖拉機制造基地，名副其實的拖拉機城，僅濰坊一地有一定規模產量的就有30餘家，有一定知名度的就有10餘家，家家做大馬力拖拉機，並且小日子看起來過的還很不錯，拖拉機行業看起來欣欣向榮、一片繁榮景象，然而就像2018中國國際農業機械展覽會上的段子說的：國產拖拉機多笑點，國外拖拉機多看點。展會上國產拖拉機各種“迪爾**”，各種“**野”，各種迪爾綠，各種迪爾小鹿，拖拉機行業看似繁榮強大，實則大而不強，與國外產品比，我們只不過是在進行低端產品的瘋狂複製而已，我們的拖拉機已然成為外國農機人眼中的笑料，實在讓農機人汗顏。
國產拖拉機的大發展，一路從2001年福田開始造拖拉機機時的704一路狂奔到現在的2204、2304、2404，似乎3004離我們也不遙遠了，不可否認的是拖拉機行業確實實現了跨躍式的大發展，但拖拉機行業近年來卻走入了好似畸形發展的死衚衕，我們離拖拉機行業的尖端技術越來越遙遠，能夠看到的高端拖拉機都充斥著外文標識，此時我們的國產拖拉機正在不斷加大發動機馬力的亢奮中瘋狂自嗨！看看底盤，原先的1254底盤現在已幹到2204，有的企業還在準備往上升，你抄我，我抄你，誰也不願意去實實在在的開發拖拉機新產品，誰去開發新技術、做基礎研究，誰是傻子，大家只是在不斷的重複著加大發動機馬力，只是不斷的在修修補補。
在補貼政策的助推下，現在拖拉機馬力上延趨勢十分明顯，去年還是1504最吃香，而今年則是1804、2004、2204熱賣，但熱賣的都是便宜的小底盤的大馬力拖拉機，這些小底盤的大馬力拖拉機也被稱為“大頭”拖拉機，隨著這些“大頭”拖拉機的發動機馬力越來越大，配套機具也越來越大，但拖拉機的底盤部分變化卻不大，強度係數也接近極限，自重輕、強度低的問題在重負荷牽引作業使用中逐漸表現出來，底盤部分的異響、脫檔、打齒故障越來越多，不知道這些被補貼政策催生出來的“大頭”拖拉機還能狂歡多久，但“大頭”拖拉機狂歡的背後，卻是掩飾不住的中國拖拉機行業的落後、無奈與虛假繁榮。
拖拉機目前主要實行分功率段補貼，馬力越大補貼越多，所以大家爭相做大馬力拖拉機，底盤卻還是以前那個小底盤，原來1504的拖拉機底盤，裝上220馬力的的發動機，就成了2204拖拉機的現象太多了，已不是個例，已然成為行業內的潛規，特別是現在國三以後，有時發動機都不用換，刷刷數據而已，眨眼間，幾分鐘，一臺1504就變成了1804，一臺1804就變成了2204，補貼也瞬間漲了好幾萬。還有的企業將大馬力拖拉機功率虛標，實際應用時，機器功率實際上卻達不到；有的企業拖拉機功率是夠的，但由於底盤小，大負荷作業時，不是打滑就是底盤出問題，只得降級使用，買個1804當1504用，買個2204當1804用的情況層出不窮。
目前的農機補貼政策過於粗暴簡單，有太多的空子和各種漏洞可鑽，又比如玉米機按行數補貼，收割機按喂入量補，使得不少企業將3行機做成小4行，4行機做成小5行甚至小6行，將5公斤喂入量做成6公斤，6公斤喂入量做成7公斤，企業這麼做只有一個目的，獲取更高補貼，賺取更高利潤，補貼政策成了指引農機企業前進的“明燈”，國家的惠農補貼變成了企業獲取利潤的唐僧肉。
希望我們的農機主管部門認真研究農機補貼政策，農機補貼確實是個好政策，但要讓農機補貼政策切實有利於農機企業提高產品質量，有利於農機行業新技術發展，有利於農機行業產品更新換代，要防止和杜絕只增功率和只增行數的虛假繁榮現象，減少政策漏洞，讓投機者無機可乘，無漏洞可鑽，儘可能使農機市場實現公平競爭、真正推動農機行業技術進步、快速發展，切實造福於農民、農業、農村。
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