现在有越来越多的国家把眼光瞄向了国际军火市场，除了传统的美俄德等武器出口老卖家，近些年，又有很多新国家开始进军这块市场。有一个国家，在相当长的时间里，给人的感觉就是武器进口国。虽然该国有一定的工业技术储备，但似乎很难让人把它和武器出口联系起来。近些年该国在中东地区的风云变幻里还扮演了重要角色，它就是军事实力不俗的土耳其。近期土耳其又签了一笔武器出口订单，吸引了媒体的关注。
根据土耳其媒体在本月9号公布的消息，经过土耳其和菲律宾的多次商谈，菲律宾最终同意从土耳其方面购买30架T129ATAK先进武装直升机。这是T129直升机今年的第二个订单，在此次出售给菲律宾之前，土耳其还跟巴基斯坦签了一份出售协议。巴基斯坦方面同意采购30架T129直升机，合同价值达到了15亿美元。有了这两个订单，土耳其媒体对T129ATAK直升机也充满了赞美之词。
其实T129武装直升机其实也并非土耳其独立研发制造的产品。早在2007年，土耳其方面看中了意大利阿古斯塔公司研发的A129武装直升机。两国随即签署了合作协议，推出A129的土耳其版本T129。如果依靠土耳其自身的军工实力积累，是无法研制出T129这种高质量武装直升机的。更关键的是，土耳其T129直升机的发动机来自美国。由于土耳其执意购买俄罗斯S400导弹，美国方面为了表示不满，已经决定停止向土耳其提供直升机发动机。
但土耳其和巴基斯坦，菲律宾谈论相关交易的时候，还未发生该情况，不知道现在巴基斯坦和菲律宾作何感想。有人可能就奇怪了，巴基斯坦之前非常器重中国的武直10武装直升机。还让直10参加了阅兵活动，这次怎么就没有买直10呢。其实巴基斯坦同意购买土耳其T129是有先决条件的，那就是土耳其必须采购巴基斯坦制造的MFI-17教练机。土耳其卖的同时，也要买。能怪在直升机竞争里T129会获胜。
至于此次菲律宾购买直升机，是否也包含类似的附加买卖条件，外界就无从得知了。从国际军火交易的一般情况来看，这样的交易很大程度上多了外交色彩，而非单纯的武器竞争。此次T129能击败美国黑鹰，意大利AW129，直10而拿下订单，也完全能理解。但新问题来了，缺乏直升机发动机的土耳其，似乎未来也难以继续出售该飞机了。
在航空技术领域里，武装直升机技术属于比较高端，且难度较大的。特别是直升机专用的不同类型发动机，是体现一个国家直升机制造水平的主要参考因素。中俄美英都有能力独立研制直升机涡轮轴发动机，而土耳其对此则完全无能为力。事实上，土耳其的关键高端武器装备整体上还是依靠进口，然后在引进的同时，争取获得技术和生产许可。土耳其在出售和引进两方面的贸易中，还经常表现出摇摆不定的态度，这也让很多国家对它充满疑虑。从某个角度讲，这也是缺乏实力的一种表现。
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