說到普天間基地，愛好軍事的朋友一定不陌生，普天間基地位於日本沖繩群島宜野灣市普天間川市的市中心，總佔地面積佔了城市面積的四分之一。普天間機場是美國海軍陸戰隊駐日本最大的武裝直升機基地，該基地總計部署超過100架直升機，並且從2012年開始逐步換裝部署美軍的MV-22"魚鷹"傾轉旋翼機。
V-22傾轉旋翼機是一款獨特的飛機。該機於20世紀80年代由美國的波音飛機公司和貝爾直升機公司聯合研製。V-22最大的特點就是其發動機置於機翼的尖端，並且可以進行±90゜的轉動，這樣V-22飛機就同時具備了固定翼飛機高速性和直升機垂直起降性，這兩種特性，堪稱是開闢了一個全新的飛行模式。V-22最大的特點就在於，其兩臺發動機可以完全轉向向上，飛機可以像直升機那樣垂直起落，而起飛後，發動機還能轉向和機身平行，這樣飛機就可以像固定翼飛機那樣正常飛行。V-22的機翼很長，並且是按照正常的固定翼飛機的氣動構型設計，其飛行性能和固定翼飛機完全一樣。
攝影：楊進文
傾轉旋翼機最早甚至可以追溯到1940年代，在那時貝爾公司就在從事相關研究。1951年時貝爾公司就在美國軍方支持下研究XV-3傾轉旋翼機，而到1981年，貝爾公司的XV-15傾轉旋翼機首次隨美國陸軍在法國巴黎航展上露面，並進行了持續11天的飛行，給各國軍方留下深刻的印象。同年，美國軍方正式立項，由貝爾公司和波音公司共同研製XV-15的後續型偏轉翼飛機。V-22的研製過程並不順利，其10架原型機中，有3架分別於1991、1992和2000年墜毀，特別是2000年墜毀的V-22原型機上除載有4機組人員外，還有15名美國海軍陸戰隊士兵。由於事故損失慘重，再加上媒體的一再宣傳，所以給公眾造成了一種"V-22飛機不安全"的印象。
雖然V-22飛機研製過程多災多難，但是經過多年的研究，其氣動特性和性能已經基本成熟。導致V-22墜毀的主要原因也基本查清，並且進行了相應的規避。在新世紀美軍在阿富汗和伊拉克長達十多年的軍事行動，僅有一架CV-22運輸機由於飛行員誤操作而墜毀，由此見證了該機可靠的作戰性能。V-22飛機最大的優勢就在於它綜合了直升機和固定翼輕型運輸機雙方面的優勢，特別是在野戰條件下，該機可以使用和重型直升機類似的平地即可正常起降，同時，在改平後又可以保持固定翼飛機的高速。根據美軍在阿富汗戰場的實測效果來看，V-22多用途運輸機最大平飛速度可達500公里/小時，遠超過直升機的水平，並且一次即可運輸24-32名士兵，還可以運輸悍馬車等輕型機動車輛，甚至也可以像直升機那樣吊掛重型裝備進行空運。在伊拉克和阿富汗戰場上使用的V-22魚鷹都在登機梯艙口處加裝了一挺7.62毫米M240型機槍用於對抗輕武器襲擊和自衛。
目前美軍總共裝備約110架V-22魚鷹型飛機，其中美國空軍裝備12架，美國海軍陸戰隊裝備98架，美國海軍陸戰隊主要將V-22型飛機裝備在兩棲攻擊艦上，用於承擔戰術運輸任務，該機比CH-53超級海上種馬要快將近一倍，同時具備更優秀的機動能力。
總體來說，V-22是一款非常優秀的多用途飛機，除了跑運輸這個老本行外，還有很大潛力改裝成救護機、反潛飛機、加油機、甚至可以在機身兩側貼上相控陣雷達，作為預警飛機使用。目前網傳我國075型兩棲攻擊艦已經開工建造，而在2016年的珠海航展上，中航也展示了四發設計的大型"山寨魚鷹"，這意味著我國也在進行傾轉旋翼機的研究。希望我國也可以研製出性能堪比魚鷹的傾轉旋翼機，進而充實我軍的裝備體系，更好的適應未來的戰場環境。（利刃/龍貓）
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