在汽车市场，如何判断一家车企的市场地位和消费者认知度以及综合实力？我想除了销量外恐怕没有更直接有力的例证。
前不久公布的11月厂商销量排行榜显然为我们提供了最好的以及最具参考意义的答案。尽管年终排行榜还没有放出，但是这份榜单距离年终榜其实已经八九不离十了。至少说下面几个车企是或者品牌是11月的车市五强并不为过。
NO.1大众
大众在中国市场有南北大众之分，北大众便是一汽大众，而南大众则是上汽大众，两家车企旗下几十款车型，占道车市总体销量的18.9%左右，而这也无愧于大众在国内市场销量第一的称号。包括上汽大众的朗逸、桑塔纳、途观，一汽大众的捷达、速腾都是该细分市场耳熟能详的街车，当然包括一汽大众的奥迪品牌也为大众在华销量助力不少。
NO.2通用
上汽通用是眼下销量第二高车企，旗下品牌众多，包括雪佛兰、别克、凯迪拉克三个品牌在内，都是国内比较知名的品牌。其11月市场份额占有率为7.3%，11月总销量14.72万辆，虽然和去年同期相比有了22.8%的下滑，但依然是中国车市的第二大。旗下英朗、科鲁兹、昂科威等车型也常常在大街上见到。
NO.3吉利
吉利汽车近年来不论是销量上还是营销水平上都进步神速，旗下无论是SUV还是轿车都有了不错的市场认可度。旗下高端品牌领克在提高品牌认可度的同时也取得了不错的反响，被视为自主冲高的典型代表。其11月总销量达到了138559辆，所占份额大概在6.9%，同时如无意外，吉利将成为今年销量最高的自主车企。
NO.4日产
日产在中国汽车市场的主力是东风日产，而日产旗下的产品多以舒适、可靠性高著称。同时其发动机也有着不错的市场认可度，一句“东风日产好主要是发动机好”的广告词让众多消费者认识了日产。只是近期日产因为CVT的变速箱问题而引发了众多关注，尤其是奇骏车主对此感触更深。同时由于在日本多次爆出违规操作问题，其在日本老家也遭到了诸多调查。不过在国内市场，日产依然占据重要市场地位。其11月份市场占有率大概在6.0%上下。
NO.5长城汽车
长城汽车在国内汽车市场也属于典型的一线品牌，其11月总销量为115935辆，虽然同比下滑不少，但是市场占有率依然达到了5.8%，旗下哈弗、WEY、风骏皮卡以及欧拉四个子品牌，哈弗H6常年占据SUV市场销冠地位，而WEY品牌则和领克并列成为了国产高端车的代表，风骏皮卡一直是细分市场的老大，欧拉则是新能源车市的一只骑兵。
写在最后：
从市场份额上看，以上几家车企所占市场份额大概在40%上下，堪称真正的一线大厂，这几家车企中有你购的车吗？对于这份榜单你怎么看？留言讨论吧。
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