現在，隨著中國科學技術的不斷髮展，中國也擁有了一個新外號：“基建狂魔”，現在中國在這方面的水平已經完全處於世界領先地位了。南水北調、三峽工程都是世界級的大型工程。除此之外，我們又有了一個大型的工程。
四渡河大橋位於我國的湖北宜昌和恩施之間，湖北的西南地區本來就是多山地區，而四渡河大橋就成為了連接這兩個地方的重要工程。四渡河大橋全長1365米，主體橋長1105米，寬度為24.5米。曾經這座橋也是世界上最高的一座橋樑。
在施工的時候，橋樑兩端的索塔建造難度非常的大，懸索橋基樁、承臺、塔座和索塔施工結束以後，必須要先加一個施工便道。這就表明必須有一個先導索得先到峽谷對岸的工地，然後再用一根牽引把所有的鋼繩穿過峽谷，逐漸架設成一個施工平臺。但是，這裡的地形極為複雜，山高、坡陡、林密，長長的索道穿過峽谷並不是一件容易的事情。後來，技術人員經過一段時間的艱難思考，最終決定藉助武器的力量解決這個長期困擾他們的難題。
後來，在對相關的數據進行了嚴密的計算以後，施工人員利用導彈成功的建成了施工平臺，這個方法也是世界第一例。四渡河大橋是我國深山地區修建的最長的一座懸索橋，整個大橋採用的是鋼筋混泥土的組合結構，這同樣也是國內第一例，大橋與2004年8月開工，2009年6月正式通車，歷時5年，總投資是7.2億元。
四渡河大橋建成以後，從湖北到恩施只需要3個小時左右，而原來則是需要七八個小時，所以這座大橋也加大的加速了兩地之間的溝通和交流。更重要的是還極大地促進了恩施地區的經濟發展。另外湖北地區還有非常豐富的旅遊資源，這次大橋的成功建設也促進了當地旅遊業的發展。所以，四渡河大橋的建設，不光是我國基礎設施建設能力的提高，更重要的是它給當地的發展也帶來了很多便利。
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