玉門記憶（一）
玉門在線
追憶四十年代
那些曾近的人和事
1937年，日本帝國主義加快侵略中國的步伐，到1938年10月，沿海各主要城市和大片土地先後被日寇佔領，內地和海外的進出口通道被截斷，中國長期依靠國外進口石油的局面迅即陷入窘境。作為重要戰略物資和工業“血液”的石油極度匱乏，對全國人民救亡圖存，抵抗日本帝國主義侵略的戰爭，直接產生了嚴重影響。形勢所迫，政府當局不得不著手加快國內石油資源的勘探開發，位於甘肅西北部的玉門，被認為是加快開發國內石油資源最有利地區。
為了滿足戰時軍用需要，國民政府資源委員會著手開辦玉門油礦，擬了一個500萬美元的預算，報行政院。行政院提出沒有錢，決定招商承辦，後經國防最高委員會的國防工業會議討論，取消了行政院的決議，同意由政府開發玉門油礦。
1938年8月下旬，資源委員會從四川調領班於懷霈帶領15人到達陝北。在拆運過程中，邊區政府幫助解決了很多具體困難，從鑽機到動力，從鑽頭到鑽具，一一配齊，使之一到玉門就可以安裝開鑽。延長的兩臺鑽機準備好後，國民政府無法派出車輛運輸。儘管八路軍將士在前線作戰，運輸車輛非常緊張，仍前後派出汽車共13輛，將兩套鑽機及配件悉數運到咸陽。在裝運過程中，由於鑽機不靠公路，陝甘寧邊區政府又發動老百姓，把鑽機搬到公路邊，於1938年12月運到酒泉，1939年5月運抵玉門。這是國共合作史上光輝的一頁。
玉門油礦出油,緩解了油荒，鼓舞了全國人民爭取抗戰勝利的信心。煉出來的汽油，大力支援了西北軍事之用。這一年,日軍企圖強渡風陵渡，入侵陝西，由於我們有了汽油，能及時將蘇聯供應的大炮，從新疆趕運到前線，阻擋了日軍的進攻。以後兩年，玉門煉出的汽油，年產都保持在200萬加侖以上，對維持戰時後方交通運輸作出了貢獻。特別是1944年，美國空軍飛虎隊的飛機從成都基地起飛，去轟炸東京和已被日軍佔領的唐山開灤煤礦林西發電廠，用的就是玉門油礦供應的汽油，從而有力地支援了對日寇的最後一擊。
到1949年，玉門油礦實際探明可採儲量1700多萬噸，年產原油7萬多噸，在將近11年的開發中，共生產原油50多萬噸,佔全國同期產量的90%以上。可煉製汽、煤、柴、潤等12種成品油，成為當時中國規模最大、產量最高、員工最多、工藝技術領先的現代石油礦場。
懷念那些為玉門留下珍貴圖片的前輩！
1/40
1863年（清同治2年）由石油河兩岸淘金人所建的老君廟,面積15平方米。1941年，油礦當局為多產原油，曾進行修整。文革期間被拆毀，1981年重新修建。
2/40
1863年（清同治2年）由石油河兩岸淘金人所建的老君廟,面積15平方米。1941年，油礦當局為多產原油，曾進行修整。文革期間被拆毀，1981年重新修建。老君廟雕像。
3/40
1934年7月，經翁文灝推薦，任命已在國防委員會任職的孫越崎為中福煤礦總工程師，1935年接替翁文灝擔任中福煤礦整理專員副本。
4/40
1937年6月,受顧維均中國煤油探礦公司籌備處聘請,史悠民、孫健初、韋勒、薩頓組成西北地質礦產試探隊調查玉門石油。圖為顧維鈞
5/40
1937年6月,受顧維均中國煤油探礦公司籌備處聘請,史悠民、孫健初、韋勒、薩頓組成西北地質礦產試探隊調查玉門石油。圖為孫健初、韋勒、薩頓合影
6/40
1938年12月27日，地質家孫健初（左1）同嚴爽、靳錫庚等9人率領勘探隊來到老君廟，展開勘測工作。
7/40
1939年地質家孫健初、嚴爽、靳錫庚等率領勘探隊在老一井旁的帳篷
8/40
1938年翁文灝任國民政府經濟部長兼資源委員會委員長和工礦處處長時，決定由政府撥款開發玉門石油。
9/40
1938年翁文灝任國民政府經濟部長兼資源委員會委員長和工礦處處長時，決定由政府撥款開發玉門石油。
10/40
1939年2月，甘肅油礦籌備處購買了第一輛汽車，為員工運送供養
11/40
1939年3月，甘肅油礦籌備處在老君廟東設置了臨時機廠，1942年遷至南坪，並進行了擴充，設有機鉗、鉚工、鍛工、翻砂、木工等工段。圖為機電廠的電焊工
12/40
1939年3月，甘肅油礦籌備處在老君廟東設置了臨時機廠，1942年遷至南坪，並進行了擴充，設有機鉗、鉚工、鍛工、翻砂、木工等工段。圖為機電廠的電器修理工
13/40
1939年3月，玉門礦區至酒泉的電話線架通，並通話。1942年3月甘肅油礦局開辦長途電話業務。圖為油礦機關的辦公工作人員已經使用電話辦公
14/40
1939年3月13日，井位定在老君廟北15米的一號井開始人工挖掘，5月6日用頓鑽鑽進鑽，8月11日至115.5米處，獲日產原油10噸。
15/40
1939年3月從延長油礦調來兩部德國和美國製造的衝擊式鑽機，動力為蒸汽機，井架為木製，圖為老君廟5井頓擊鑽（廬克君、姜輔志、蔣陵湘、靳壽山）
16/40
1939年4月，一井出油後，籌備處從酒泉西北化學公司購得70加侖蒸餾鍋一個，在老君廟前開始煉油，試煉成功，獲得汽油、燈油、柴油等產品。
17/40
1939年8月，甘肅油礦籌備處重慶辦事處購得3.5噸卡車50輛，組建運輸隊。圖為在南坪準備出發的車隊。
18/40
1939年10月，甘肅油礦籌備處在石油河畔興建第一煉廠，於1940年2月底建成，到年底加工原油1050噸，汽油211噸，燈油100噸，含蠟柴油193噸
19/40
1939年10月，甘肅油礦籌備處在石油河畔興建第一煉廠，於1940年2月底建成，圖為西河煉油廠
20/40
1939年甘肅油礦籌備處成立了蔬菜部和供應社，由設立在河西的各辦事處採購的各種肉食在油礦供應
21/40
1939年甘肅油礦籌備處成立了蔬菜部和供應社，由設立在河西的各辦事處採購的各種蔬菜供應
22/40
1939年甘肅油礦籌備處設立了老君廟礦場醫療所，於1942年更名為老君廟礦場醫院，醫務室也不段擴大，有病床33張，分內、外、兒、產、牙、中醫等科室，有醫師、護士49人。
23/40
1939年起，老君廟礦場的主要運輸工具－－駱駝運輸隊
24/40
1939年起，老君廟礦場的主要運輸工具－－駱駝運輸隊
25/40
1939年起，老君廟礦場的主要運輸工具－－駱駝運輸隊，歸馱運課管理。
26/40
1939年油礦就開始建造土木、磚木、竹蓆泥巴單身職工宿舍。圖為出生在圓門宿舍的第一代石油娃
27/40
1939年油礦就開始建造土木、磚木、竹蓆泥巴單身職工宿舍。圖為早期玉門油田兒童合影
28/40
1939年油礦就開始建造土木、磚木、竹蓆泥巴單身職工宿舍。圖中右上角是老君廟前的職員宿舍，因有一個拱形門洞，被員工稱做“圓門宿舍
29/40
1939年至1949年，玉門油礦共建成土木、磚木結構的家屬住宅40313平方米，分佈在八井、西河、東崗、南坪、中坪、北坪、四臺，有住戶1016戶
30/40
1941年2月1日開鑽的八井，10月22日，鑽至448.76米時發生強烈井噴。圖為八井噴油時的井口裝置（又名高壓聖誕樹），其時鑽桿還在井內
31/40
1939至1943年，往煉油廠運油，靠人力和畜力車及汽車拉運。圖為馬車運輸隊
32/40
1939至1943年，往煉油廠運油，靠人力和畜力車及汽車拉運。圖為馬車運輸隊在運油
33/40
1939至1943年，往煉油廠運油，靠人力和畜力車及汽車拉運。圖為馬車運輸隊在裝油
34/40
1940年建成的日處理原油2噸的間隙性立式煉爐，能產汽油煤油柴油等四種石油產品
35/40
1940年開始建設的嘉峪關關城西門外的嘉峪關煉油廠，1942年建成，不久遷往玉門礦區四臺
36/40
1940年開始建設的嘉峪關煉油廠，1942年建成。
37/40
1941年1月8日，煉油廠試製蠟燭成功，最初日產20包（每包6支），圖為四臺煉廠生產的石蠟
38/40
1941年2月1日開鑽的八井，10月22日，鑽至448.76米時發生強烈井噴，圖為井噴後修築的土油池
39/40
1941年2月1日開鑽的八井，10月22日，鑽至448.76米時發生強烈井噴，圖為老君廟八井。左側為1942年1月鑽至415.15米時遇L層，發生強烈井噴的十井
40/40
1941年3月甘肅油礦局成立後，對第一煉廠進行了擴建，1943年7月玉門地區連降暴雨，主要設備沖毀，後將煉廠遷至四臺。圖為西河煉油廠
未完待續
……
閱讀更多 玉門在線 的文章
