每個新區的崛起，都需要催化劑，大灣區時代，東莞這個關鍵的角色，便由濱海灣新區來扮演！
濱海灣新區的由來
2017年10月，東莞市濱海灣新區、東莞港（以下簡稱“新區”）正式揭牌。新區由交椅灣、沙角半島和威遠島三大板塊組成，規劃面積83.2平方公里，其中現狀陸域面積51.8平方公里，規劃建成後陸域面積60.3平方公里。值得一提的是濱海灣新區身肩“四要職”，如粵港澳協同發展先導區，廣深科技創新走廊核心平臺，省沿海經濟帶重點區域，東莞新增長極與城市副中心。
（來源東莞濱海灣新區、東莞港官網）
千萬不要認為，新區都是在“畫餅”，真正落實都不知是猴年馬月的事。在這裡筆者可以負責的告訴大家，新區前期填海工程去年已動工；並且就在今年11月20日，濱海灣新區城市總體規劃及城市設計成果彙報會舉行，城市總體規劃已形成正式成果，起步區城市設計和濱海景觀長廊規劃設計已形成評審成果。
新區的全國樣本
在全國範圍內，優秀的新區案例很多，包括深圳前海自貿區、上海浦東新區、天津濱海灣新區等。他們都是優秀的標杆，都是一座城市價值的爆發點。
今天就來看看與濱海灣新區相隔30公里的深圳前海自貿區，10年前，其不過是一個荒廢岸灘，但現在則是深圳新城市中心。
（深圳前海8年變化）
在開發過程中積極引進大型知名企業，規劃交通和產業，加上政策的全力支持，自然有很多大型企業入駐；如招商局集團和中集集團的前期戰略規劃，深港青年創業夢工廠、華潤前海中心、騰訊前海大廈等。 各大巨頭的紛紛落戶，自然造就深圳前海的輝煌，而與它形成一線相連的東莞濱海灣新區的規劃建設同樣值得期待。
與優秀的深圳前海為伍，自然會有不平凡的表現，大灣區中的灣區開始驅動！
隨之而來的是規劃建設的陸續落地，大型企業紛紛開始選擇入駐濱海灣新區，如虎門中國電子產業園、紫光集團、平安集團、天安（中國）等龍頭企業青睞，共計意向投資額2770億元。
（媒體報道）
今年9月23日廣深港高鐵全線通車，至此珠江口東岸的黃金經濟帶正式宣告形成，香港、深圳前海、東莞濱海灣新區、廣州南沙；四個區域分工明確，如香港全球金融貿易中心、深圳前海和廣州南沙為國家級自貿區，而濱海灣新區則為世界先進製造業的中心。好事總是連連，11月6日，東莞港綜合保稅區獲國務院批覆，這是東莞首個綜合保稅區，也是東莞市正式獲批的第二個國家級開發區。
緊接著世紀大工程，全球最長跨海大橋港珠澳大橋10月24日正式通車，彼時珠江口沿岸環線城市經濟帶也正式宣告形成。這是大灣區建設舉足輕重的一步，珠江口深圳前海、廣州南沙、珠海橫琴和東莞濱海灣新區四大貿易區形成四足鼎立之勢；後續的虎門二橋（預計2019年通車）、蓮花山隧道（規劃）和深中通道（在建中）將更加緊密的把珠江口東西兩岸的城市充分聯動。
（珠江口）
東莞濱海灣新區的機會在哪？
既然新區的潛力無限，那麼作為連接廣深兩大一線城市的東莞濱海灣新區到底魅力何在？
目前來看，濱海灣新區充分得到官方的政策支持，東莞國家級的新區只有兩個，一個是松山湖園區，而另一個是濱海灣新區，兩者已成為東莞產業經濟發展的雙驅。（園區與新區的一字之別）
（新區效果圖）
畢竟，新區一旦得到政策的全力支持，那就是財富源泉，深圳前海自貿區和上海浦東新區就是先例。
濱海新區將以廣深港高鐵（虎門站）和穗莞深城際軌道（沙田站、厚街站、虎門站、虎門商貿城站、長安廈邊站、長安金沙站）的交通通道為發展區域，構建具有國際美譽度的“東莞濱海灣創新鏈走廊”，並佈局特大企業總部和“獨角獸”企業，以順應全球新一輪科技革命和產業變革。
道路交通將以廣深沿江高速和京港澳高速兩大大動脈為連接樞紐，與軌道交通相輔相成，共同為濱海灣新區的發展出力。
（穗莞深城際）
現階段濱海灣新區有哪些產業？
1、 中紡集團虎門港糧油食品深加工項目總投資60億元
2、 長安步步高系項目總投資57.5億元以及相關電子信息產業
3、 中國電子集團在虎門投64億元建產業園
4、 厚街各類型傢俱製造企業
5、 虎門各類型的服裝製造企業
說到虎門和長安自然會聯想到全國百強名鎮，經濟高度發達。2017年東莞全市GDP7582億元，而濱海片區的四鎮GDP合計有1643.72億元，佔全市GDP比重為21.68%，而虎門和長安更是以563億元和550.36億元位列全市第一和第二的位置。
（2017年東莞GDP前十鎮區）
最後說一下，大家最為關心的事：房價。
據安居客統計，去年10月濱海片區的新房價格為17925元/㎡，今年10月濱海片區的新房價格為20757元/㎡，一年的時間上漲近3000元，漲幅達16%。而同期東莞房價呢？去年10月東莞全市新房均價為16770元/㎡，今年10月東莞全市新房均價為18501元/㎡，一年時間上漲1731元，漲幅達10%。
另外，附上廣深港高鐵沿線房價地圖：
閱讀更多 東莞房叔 的文章
