蘇少1248
那要看汽車發動機在購買多久出現的問題，出現了什麼樣的問題，出問題的根源在哪，只要搞清楚了這些事情，才能確定到底應該由誰來買單。
在新車購買後的發動機質保期內，排除了人為因素對發動機造成的傷害且按照保養手冊的規定一直在4s店進行保養，這種情況下發動機出現問題一般由廠家買單，因為這是發動機質量的問題，而且廠家也承諾會對車輛進行維修或更換配件。但這裡存在一個維權難的問題，就是我們無法確定發動機的傷害來源，如果能確定，你可以和4s拉鋸了。
在車輛購買後，發動機的使用過了質保期，這時就要由車輛的駕駛人或者說車輛的所有者買單，強調了一下駕駛人是因為如果車輛外借出現發動機故障，就要由車輛的駕駛人負責。否則就要由車輛的所有者買單。因為過了質保期的車輛因使用磨損和操作不當給發動機帶來傷害，只能由車主或駕駛人負責。
如果車輛在維修和保養過程中，因操作不當給發動機帶來了損傷，那麼這個損失就要由操作者承擔，因為是他的失誤給車輛帶來了傷害
朱博士白話發動機
廠家買單行為他質量
創和商貿
問題有點模糊，如果是新車，3年6萬公里內，純屬質量問題，排除交通事故和人為意外造成的，由汽車廠家買單
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