高考數學星老師
說說我經歷的科目三吧，那還是十年前，那會兒我們學車還是用皮卡。考試時，一車六個人考的那人開車，剩下的人都坐在皮卡的車斗裡。我和四個小夥伴在車斗裡，交流操作口訣。前面開車的是位40多歲的阿姨。剛說了沒幾句，我們坐在車斗裡的人明顯感到了加速，還沒來得及反應。我眼看著坐在我對面的小夥子和兩個姑娘就飛上了天。當時大腦裡一片空白，看他們騰空的樣子，不知道怎麼著就想起了掛在檔口售賣的、片好的一條條豬肉。三個人數小夥子飛的最高。兩個姑娘比他飛的矮一點。等我再定下心神時，我們五個都摔倒在車斗裡。車斜著衝到了路旁的綠化帶裡，撞歪了一顆樹化樹。下車後考官自然是破口大罵阿姨。後來我們那一車剩下的五個人都通過了。這可能是大難不死 必有後福最快的應驗吧。
暗香盈袖52205
我前段時間就是在科目三考場做安全員。說起科三的各種掛法，真是五花八門，各種奇葩各種掛。我在這裡絕對沒有諷刺的意思。拿證以後過些日子，你們也會把這些經歷當作玩笑把它講出來，就當是一次難忘的經歷吧。下面我就來說說各種花式掛法。大家可以各自定位哦。
1.考生準備起步的時候，先掛擋，再打火，直接就不合格了。
2.考生起步的時候打著火了，松離合太快，熄火了，然後掛成空檔打火，一送離合又熄火了。我憋著笑不能笑。考生沒出發車區就直接回家了。
3.還有忘記系安全帶的。忘記鳴笛，忘記打轉向燈的，手剎松不到底的。
4.過路口不點剎車的。左右轉彎不點剎車的。
5.還有被安全員踩剎車的。考生在掉頭項目的時候，側邊來車了，考生不左右看，而且對方車輛速度很快，緊急情況安全員就會踩剎車。這樣也是不合格的。
6.直線行駛的時候東歪西扭的。
7.還有變更車道，考試指令還沒報，考生就自己變變更到最右邊車道了，後來指令一報，考生傻眼了，不知道該怎麼弄了，直直的往前走，然後不合格。
8.還有走到最後一項靠邊停車壓線的，真是太可惜了。
9.燈光不合格的，這個很少但是也有。
科目三細節多，所以一定要注意，細心➕謹慎，考試就沒問題。
全當往事，一笑而過。哈哈。
祝朋友們路路平安
泰巖車世界
你見到的科目三考生花式掛法有什麼？
案例1 同和我一批考科目三的學員，哪個學員一上考試車就踩了一腳油門，當時考官大聲吼了一句:你把考試車踩壞了，你自己賠錢。哪個學員來了一句:我是試一下油門的靈活度的”考官只接魂了他一眼，他就不敢說話了。接下來考官問他:考試準備好了嗎？他說準備好了。開始考試，考試車語音播報:在路邊臨時停車，哪個學員找危險報警燈都沒有找到就掛了，兩次考試機會都掛到燈光考試上。
案例2 有一個學員考科目三時，滿分到的靠邊停車；他準備在靠邊停車時扣10分，他一靠邊停車時，準備停車下車時，考官讓他往前面前進一點，他就聽考官的，當掛一檔前進時考官只接踩了副剎，，被考官踩副剎扣100分掛科。因為哪個學員沒有放駐車制動(手剎 )前進 ，所以導至了掛科。
後來聽說哪個學員上車前很吊的樣子，單手給身份證給考官，很看不起考官這個職業；考官也可以讓你過不了科目三。
考試前低調點，掛科了浪費錢又要花時間練車
學員一點通
別人考科目三怎麼掛，我不知道，但我兩個師妺考科目三掛了挺可笑的。
那時是暑假，我們六個人一起去考科目三，三男三女，過了四個掛了兩個小女孩師妹。看她們是怎麼掛的吧：
第一個師妹是在考科目三掉頭時被掛的，本來是向左轉彎掉頭，結果太緊張打錯方向盤，反方向來了個360度大回漩亂開一通，直接掛了。結果教練說她傻逼一個，發現打錯方向馬上打回方向呀，還用轉個圈。
第二個師妹是百米加減檔區掛不進檔，便問安全員車子是壞了吧，結果掛了。
反正現在想起來覺得很好笑。
易226
來來來，這個我有好幾個案例供大家來笑。
科目三考試考試燈光，圍繞車輛檢查車身情況，起步，百米加減檔，過馬路，直線行駛，會車，調頭，變道，模擬高速，過公交站牌，過學校，靠邊停車，下車等操作過程。
1、 我先來說說我當時考科三是怎麼死的吧，在科三當天，我精神飽滿，準備充足，練車也練得爐火純青，就連教練也誇我們幾個是最近今年駕校學員練得最好的。輪到我考試，我按照操作步驟，一步一步完成，等到快到終點時，還剩最後一個靠邊停車，我心裡大喜，馬上就過了。然後按照靠邊停車步驟，打燈，觀察後視鏡，靠邊，調正方向，踩離合，踩剎車，摘空擋，拉手剎，突然。。。。。。提示本學員考試扣100分。我的天啊，咋回事哪，就被扔下車了。事後我百思不得其解，經過長達1天的思考和請教，原來總里程數差了幾十米，好吧，認命了。
2、和我一塊考試的同一學校的女生，上車向教練遞交考試信息，確認後，下車繞車一週，按車身周圍幾個按鈕，然後準備上車。。。。。。教練死死拉住車門，就是不讓進，我們都在好奇的看著，這女孩一臉懵逼，原來按按鈕按死了，連車都沒進去哪就掛了。
3、另一個女孩，還是給我一塊考試的，我們看著她順利上車，順利啟動，順利往前跑，過了5/6分鐘，咋看見她自己在地上走回來了哪。她慢慢悠悠回來向我們訴苦：轉彎前是4擋，到拐彎處，教練暗示他減速，她自己在那給我們說，就是不減速，就加油門，結果教練一腳給她踩死了。把她趕下車，自己走回來了。
4、聽說的一個考生，也是我們駕校的。在模擬高速時，檔位升到5擋，速度50多了，高速行駛了5秒，需要減速，因為前面就是一道牆了。這位考生謹記教練教誨，教練讓幹啥就幹啥，當時教練沒有暗示他減速或者轉彎，結果這貨一頭扎進牆裡了。幸虧牆旁邊有一棵樹，到現在我們還能看見被他摧毀的樹皮。
朋友們你們有什麼有趣的例子給大家分享一下唄。
用戶95964948626
見過一個最冤的（北京公交駕校）：科三考試是兩個人一起考，一圈倆人一人一半路程。交警坐副駕駛，按照排號順序學員A先開，學員B在後排坐著。起點A開始上車考，一切挺順利。然後到終點停車，下車。一切挺完美！交警示意A哥們在考試單上簽字，就是已經考過了。關鍵時刻後面的學員B來了一句說：A好像下車沒看後視鏡吧？ 把交警也整懵了（本身公交駕校交警管的沒那麼嚴格），沒想到TMD後面還有個副監考的…就問A你看後視鏡了嗎？A也懵圈了就回了一句：我忘了。不知道他是說忘了看了，還是說當時看沒看忘了，然後然後沒合格就掛了……
大明王朝147
科目三是路上實戰，而且項目多，細節多，所以各種掛法令人啼笑皆非。
1，繞車一圈
我考試時，一個小夥剛上車就被安全員趕了下來，說是掛了，小夥懵逼了，在那兒還想據理力爭，說自己剛上去，連方向盤也沒摸，怎麼就掛了？安全員淡淡的說，你沒繞車一圈。小夥聽了，真是欲哭無淚。
2，模擬燈光
科三有一項模擬燈光，是挺簡單的一項操作，但需要心細。一個學員兩把都掛在此項，一次是打開前照燈，他打開了雨刷，關鍵他不知道怎麼辦了，任憑雨刷在那兒晃動，後面的操作就跟不上了，於是掛了。第二把是操作完，他忘了關閉所有燈光了，也掛了。關鍵那次他還是補考，於是，他成了教練的反面教材，稱他為，花了二百多塊錢只是在車上坐了坐的人。
3，安全帶
我的學友忘記系安全帶就啟動了車，於是她只開了幾米，就被安全員趕下了車。
一個學員把安全帶的扣插在副駕駛上了，於是剛啟動車就掛了。他成了整個駕校的例子，即使他不在駕校了，駕校也有他的傳說。
一個學員把安全帶直接勒在肚子上了。
一個學員穿了件黑衣服，監控上看不清楚安全帶，最後成績作廢。
4，突發事件
我考科三時，因為拐彎的私家車而掛的。
一個學員過紅綠燈時，因一個大車闖紅燈被逼停，於是掛了。
……
科三除了技巧外，還需要膽大，心細，心態好，這樣才能過。
空谷幽蘭27
我來講下我的例子! 我科三的時候掛了兩次第一次，我險些沒找對地方，跟著人群不知道跑哪去了找不到發車的地方了，結果等我找到地方的時候,下一個就是我了，還沒得休息一會的時候已經輪到我了！結果我上的時候忘記系安全帶,考官還特意提醒我了，問我準備好了嗎？我說準備好了然後考官又問了一遍,我還在奇怪呢,於是腦子一抽又說了準備好了,結果剛啟動,考官一腳剎車,我掛了然後還一臉懵逼的回頭看考官呢!然後考官跟我說看看缺什麼,我一檢查安全帶忘記繫了! 第二次說壓著白線了,然後考官問我看見白線了嗎？我腦子有屎般的回答看見了其實我沒看見,考官說,哦,看見了啊,低頭沉思了兩秒說,看見了就下去吧！然後我就正式宣佈我第一次考試掛了! 第二次,就沒想太多上去檢查好了燈光完成就考試了一路下來提心吊膽的,總算完成,一百分通過!
姚翰YaoHan
科目三考試又稱路考，主要是考察駕駛技能以及真實路況反應能力。
因為項目較多，細節較多，所以出錯的地方也很多，考過駕照經常去駕校的都知道，沒有考生掛不到的，只有你想不到的。
下面我來分享幾個我聽到的或見到的幾個案例:
1.安全帶。
這是我們駕校最搞笑的一個人，此人事蹟至今還在流傳，並且成為我們駕校一個非常典型的教材。
他掛的地方也是非常讓人苦笑不得，掛在了安全帶上。我們正常人系安全帶都是要過肩，然後系下去，那哥們可豪邁了，一上車，抓過安全帶一把就攬在了肚子上，有點像坐大巴車那種系法，第一把考務讓他下去，他不知道為什麼，第二把還是那樣系，結果就回來了。😂😂😂
等回去之後都快笑死了，之前我們教練從來都沒有說過安全帶怎麼系，自從他之後，我們每個人都要說一遍，他可謂是開創了我們駕校教育的一個先河。
2.靠邊停車
靠邊停車在多數考場裡都是最後一項，也是考生非常容易掛掉的一項，我們駕校就有一哥們，就剩下最後一項靠邊停車了，第二把了，按說他只要打轉向，過三秒找個不太合適的位置一停，90分也就過了，可是他一直追求滿分點，一直看點，看到最後超距了，靠邊停車考試不合格，最後一項，有點可惜。😂😂😂
還有最後一個是最最可笑的，我們那在去考科目三之前，都會去考場用考試車，然後由正規考試的考務帶著模擬一遍。
一個農村老媳婦去了，車上的考務就是給她胡說的，前兩年我們那邊有很多這種現象，因此我們教練就一直強調去考場不要聽考務的，實在不確定你就趕緊打電話回家問，那老孃們就是不聽，以為考務就是為她好，結果上去就因為操作不當掛了。那天模擬完她也沒跟同行的人說，但凡她稍微問一句可能也就不會那麼慘。用我們教練的話說就是:精過了。😂😂😂
駕考小僧
這問題我一看到都能發抖，不僅是駕照考試，凡事考試我都發抖。
現在畢業都12年了，還經常做夢，夢到高中教室裡裡，那種講試卷又找不到試卷的慌亂感覺。
說回科三考試。
我是去年（17年）年底考的科三。
第一次考科三，也是要求剛剛做了調整，從上午八點就到了考場，一直等到下午快兩點才考。
一上車，就因為燈光第一次機會就沒了。考試要求是要等到語音播完，才能使用燈光，不然感應不到，直接掛掉，教練也不知道這個要求。
然後到了第二次機會，終於開出去了，真的好緊張，右手都快要抽筋啦。本來我最擔心的地方過了覺得就沒什麼問題了，結果到右拐彎然後再左拐彎時掛的，因為提前打了左轉向燈，可是教練就是這麼教的。
等了差不多二十天，又約到了考科三。
第一次上車也是因為燈光，這次沒有搶答，是因為在聽到“經過拱橋什麼什麼”（好長記不住了），實際上是要交替使用近遠光燈，通俗點講就是要閃兩次，而教練教的時候只要我們閃一次。
然後下車又上車，終於小心翼翼過了。除了要求換擋的地方換了一下二擋，還有換擋之前一段路試了一下二擋，全程一檔搞完。
那個安全員估計快瘋掉了，看到考試結束的牌了他就說可以啦可以啦，這時我想起了教練的話，一定聽到語音說“成績合格考試結束”才能靠邊停車。感謝教練。
之後也聽到說最慘的一哥們都已經要到考試結束了，結果鬧鐘響了，直接掛了。
其實，我覺得駕照考試其實不難，很多時候出問題都是緊張，我覺得大都數原因都是因為我們教育體系，從小到大接受的都是恐嚇教育觀，還有最可怕的就是你不能做錯。
多多和身邊的朋友交流，考試儘量保持放鬆的狀態，很容易過的。
現在駕考用紅外線感應，屬於簡單的人工智能。還處於非常初級階段，真的不用害怕它，摸清楚幾個考試的點該怎麼做然後做好就好啦。就像現在悟空問答一樣，只要你多碼幾個字，就能被推到首頁。
反正總比以前全部安全員說了算要好。很多人認為安全員監考更好，是因為覺得可以塞錢保過，心裡有個安慰而已。還是相信自己吧，不怕的。
很多人說改革了之後多少人才過兩人，真不要擔心。我第一次考科三確實是這種情況，但是問題都出現在燈光上面。估計教練也沒反應過來。但是第二次再考的時候通過率就很高了。
祝各位駕考大捷。
還有，暑假考試人最多，過後考會比較少人，很容易練車很容易約考。
