于梦林
为什么国内要钱不要良心的别有用心的职业法黑这么多？
无良职业法黑阻挡善良的人，拥有安全性和性价比，是所有车系中最高的东风标致雪铁龙的机会，不是谋财害命吗？
PSA具有百年文化底蕴，是世界赛车冠军车，在世界上一直大卖特卖。
难道全世界就只有极少数国人懂车又聪明？
中国是PSA的大股东。东风标致雪铁龙获得国家汽车行业唯一全国质量奖等多项大奖。
难道在国内更火更旺，不是国人的幸运吗？
这次重庆被公交迎面猛烈撞车女司机，如果不是开得雪铁龙的车(爱丽舍)，能保了命竟然还安然无恙吗？
在汶川大地震中，一辆东风雪铁龙凯旋车被压扁了，照样开，请问史上哪个车系能比？
无良职业法黑缺德无底线，是不是该人人喊打？
用户66096703133
为什么说标志5008的销量有点悬，综合几点来分析一下：
第一：外观上跟定位低一级的4008难分辨，疆哥认为5008叫做4008L更好一点。并且5008的外观偏时尚年轻多点，而对于需要买七座SUV的人群来讲，大都是追求成熟沉稳一点的外观；
4008
5008
第二：虽然2840mm的轴距已经比中型SUV的车王汉兰达的2790的轴距要大了，但硬要整上7座的标志5008，会让整个后备箱空间非常尴尬。毕竟7座SUV的消费者，还是比较看重空间的均衡性；
第三：从目前官方宣称的配置来看，跟其他竞品差别并不大，竞争力方面没有优势；
第四：动力，在一辆预计售价20万起步并且有1.6吨的七座SUV上，居然没有配2.0动力有点说不过去了，相信消费者们不会太开心；
第五：悬架，汽车发展到今天独悬已经成为大部分车的标配了，尽管法系车一向以底盘调教著称，但拿二十多万买一辆网友口中的板车相信很多人不买账。
第六：价格如果真的22万的话在同级车中性价比偏低，这个价位我相信大部分人还是会选择2.0T的汉兰达。
第七：品牌上来讲，标致的车在法国国内销量还是不错的。但是在中国，法系车如今的品牌力已经跌倒谷底，不管是雪铁龙还是标志，再看看DS，你就知道日子都不好过。
所以，综上所述，标致5008要想成为爆款不太可能，要想在中型SUV市场中拿到不错的销量也是难啊！
车域无疆
一辆法系，终身法系。法系车谁开谁知道。法系车比德系安全，比日系省油，比国产配置高，价格还低，头条车市常年5万优惠。操控性超好，调教技术逆天，非独立悬挂比独悬还舒服，木板床能调教出席梦思的效果，当然，重点是稳。 以上总结复制粘贴，每条五毛。
TT80705
我是《车主有话》栏目组的编辑，我们节目中做过一期关于标致5008的车主说车节目。这辆车在小编眼中，虽然拥有着很强的设计感，但是在实际使用过程中，还是凸显出一定的问题。
最主要的原因，我觉得还是在其车型的定位上，以及产品力上，都没有哪一个点能够非常清晰的凸显出产品的竞争力，说白了就是产品没有性格和调性。要驾驶感，驾驶不突出，要乘坐，乘坐不舒适，要空间，空间又没竞争。
具体可以参考本期视频节目：
「车主有话」37期 SUV标致5008 鸡肋7座全新解读 野外烧烤新利器
\n
{!-- PGC_VIDEO:{"thumb_fingerprint": 12271215951107887899, "vid": "v02004190000bcac7ajrh3p0ipfsdsug\
谈车帮
标志5008的销量低也是有很多原因的，现在整个法系车的销量都比较差的，可以说是一年不去一年，这就更导致大家对法系车的认可了，首先我们还是回答5008这款车上，无论让谁来看这个车，用感觉很怪！不符合中国人的审美！所以这个外观真心比较失败！
5008其实是国外4008改款过来的，所以这个东标的做法就有点让人费解，这么随意的发布新车和这么随意态度，让大家颇有反感！所以导致一开始大家就不太看好，再加上这个外观真心不适合国人审美，所以整体形象就更差。导致大家不看好也是理所当然！
我们再看这个车的内饰，说实话整体做工和用料都是非常不错。而且看上去很有科技感，但是我总觉得不是这个年代的产品，也许是我欣赏不来！总感觉是未来产品，让你琢磨不透！所以内饰上也给人一种很奇怪的感觉！
标志5008现在的销量真是很低，也许是它生错了年代。又或者是一开始厂家的随意，让它变的那么随意！无人问津，无人理解！但是标志车的整体驾驶感受和使用体验还是很不错的，如果你能接受这种很独特的风格，那么标志汽车还是挺不错的选择。谢谢 跑的快RUNFAST
作为东标十二年老车主，换过两台标致车，觉得标致的最大的问题就是前期定价策略问题，导致品牌保值率太低，其他跟质量说不上事，206是好车，408也可以，标致空调是短板，变速箱自打与爱信合作有了提升，优点不少，皮实耐用底盘调教好定位准确，与日系美系最大的不同是标致助力转向的调教，低速比较沉，保养里程较长，缺点除了保值率就是小毛病，电子元件会罢工，其他你能接受三年五年不换车，开到烂，那么你就开着吧不会让你失望，哦对了，东风标致合作厂家，二汽东风销售管理理念落后，法方傲慢，懒惰，导致4s店对消费者并不太重视体验虎头蛇尾，这也算个毛病吧，过去唐腾在位时候蓝盒子还挺给力的，这几年车型多了，老车主就不重视了
漆雕寒
您身边的汽车专家，请关注小拉车
标致的日子现在感觉是越来越不好过，其实不只是标致车，整个法系车在中国都混的不咋样，很多车都卖不动。在进入2017年之后，东风标致采取了一系列举措，但效果并不理想，新推出的旗舰型SUV 5008并没有取得预想的成绩。
作为一款中大型SUV，东风标致5008独特的外形还是能够吸引人的。车头部分，东风标致5008跟国产4008的造型比较接近，点阵式进气格栅、狮眼前大灯具备非常高的辨识度。腰线上，前后轮拱处充满了肌肉力量感，车尾整体属于方正饱满的风格，独特的狮爪后尾灯是点睛之笔。
车身尺寸方面，东风标致5008长/宽/高分别为4670/1855/1655mm，轴距为2840mm。在中型SUV中，这个尺寸并没有多大优势。新车采用了2+3+2的座舱布局。
东风标致5008将分别搭载1.6T及1.8T两款发动机，1.6T发动机最大输出功率167马力，1.8T发动机最大输出功率204马力，与发动机匹配的是一台6速手自一体变速箱。
从标致5008的产品力来说，完全可以说的过去，但在合资7座SUV市场，与5008存在直接竞争关系的车型有汉兰达，锐界，柯迪亚克，KX7，全新胜达等车型。作为后来者的标致5008没有表现出足够强势的产品力，与汉兰达、锐界等车型竞争。另外5008羸弱的动力以及被人诟病的板车底盘，仍被很多人诟病。
标致的现状是自己一手造成的，面对中国车市高速增长的发展速度，东风标致的表现有些力不从心，不知未来东风标致将用怎样的行动来让消费者感知其对中国市场的诚意。（文|文凤汽车/小拉车 Fans）
小拉车
在开放二胎政策的公布，购买7座SUV的消费者热情越来越高涨，但对于有7座刚性需求的用户而言，诸如汉兰达、锐界、途昂等车型都是不错的选择。
但是标致7座起售价仅为21.97万。但一款看着如此实惠的SUV，销量却惨不忍睹，究竟为何？
主要是外观设计太过于另类，大多数人都看不到法国人的浪漫！
购买7座SUV或者这个级别SUV的消费者，大多数都是“社会中坚力量”的年纪，所以好多人见到5008的第一眼，都会吐槽它的外观，确实，5008在造型上不太像一辆正统的7座SUV，没有横平竖直的设计，取而代之的是许多“匪夷所思”的点缀，这是法国人对“浪漫融入到设计中”的理解。
第三排那叫座位吗？这叫硬生生的噻后备箱！
没有备胎就算了。还有不少消费者吐槽5008的后非独立悬架，内饰设计反人类，方向盘小得像玩具车，虽然某些车型配备7座，在车身长度上，标致5008要比汉兰达、锐界短，但轴距则不相上下但是第三排座椅根本是“鸡肋”的存在，消费者表示情愿高峰期挤广州3号线都不想坐的第三排！
其实不只有标致5008买的不温不火，法系车在国内销量都存在不温不火的问题！只能说国人不懂法国人的“浪漫”，法国人不懂国人的用车需求。
解忧休闲区
标致4s店的恶劣服务和态度是导致我再也不买标致车，甚至不予考虑的关键。我的307行驶6万公里左右，abs的故障灯亮了，借一次保养的机会，到福建漳州4s店维修，结果检测说是右前刹车系统有问题，维修费工时费去了大几百块，结果车从4s店开出后，不到一个小时，故障灯再次亮起来，隔了几天把车再次开到4s店，检测以后说是左前刹车系统有问题，检测维修同样还要再收钱，而且售后的态度十分恶劣。索性不修了开回去，之后找了外面一个修理场才知道是行车电脑的问题，只需复位了一下，没有花钱就解决了问题。从此以后再也没有到该4s店做过保养和维修，同时再也不会考虑标致车！
赤脚大先
谈到法国，想必大家心目中的印象是一个充满浪漫气息的国家，一些大牌的奢侈品都是来自于法国，例如LV、爱马仕、香奈儿等，当然其汽车品牌也是比较出名的，例如标致、雪铁龙、雷诺等。今天我们要谈的就是标致旗下的旗舰SUV——5008，其优雅的车身设计和设计感十足的内饰也让现在的法国总统马卡龙钦点5008为自己的座驾。能被选为作为总统的座驾，想必也是表现十分出色的，但是为什么在中国的销量就是一直停滞不前甚至下滑的十分明显呢？
外观造型前卫大气
外观方面，象征冠军赛车冲破终点的方格旗式中网格栅显着立体感十足，狮眼LED大灯搭配了如剑眉般LED 日间行车灯，两者互相搭配营造出了栩栩如生的动感造型。
车身侧面，隐形C柱形成的悬浮感车顶设计，营造360°环绕开阔的大气格局。黑色D柱线条与车侧线条互为呼应，配合黑亮色车顶，尽显车子动感十足。
车尾方面，最吸引人的莫过于其三幅狮爪式的LED尾灯设计，3D式的立体效果很好，贯穿尾部的黑钻烤漆饰条搭配显着整体感很强。
第二代i-cockpit座舱设计感十足，科技感爆棚
新车内饰采用“第二代i-cockpit座舱”可谓是非常前卫，仪表台无论是用料还是做工都是比较考究的，手感也是相当不错。方向盘尺寸小巧且造型运动感十足，顶配车型还带有银色装饰。
12.3英寸的全液晶仪表科技感十足，支持功能较全且分辨率高，8英寸中控大屏无论是流畅度和可操作性都是不错的。屏幕下方物理按键显着设计感十足很有新意。
内饰整体上看，和外观保持了同样的感受，前卫时尚新颖。
缘何销量不佳呢？
如果给5008的外观和内饰打分的话，相信都能得到不错的成绩，但是车无完车，从今年5月以来，5008从2700辆的销量一路下跌直至10月份的销量刚刚破千，可谓是一泻千里。5008低迷的销量背后，是有其原因的。
首先，作为标致旗下旗舰SUV，5008的车身长度与科迪亚克、汉兰达相比都是略显劣势的，最主要的是作为SUV，提供四驱版本应该是其彰显实力的重要依据，但是其全系只提供前驱版本，最高配置虽然提供了多种路况调节功能，但这或许只是其讨巧、隔靴挠痒的补救措施。
此外，广为诟病的另一点就是新车的后悬架采用的是扭力梁式非独立悬架结构，先不谈新车的调教怎么样，在同级新车中，纵使其底盘调教的功力不错，但是由于结构的原因，在操控性上和舒适性上，跟独立悬架还是有区别的，先天条件不足后天在补也是有些差距的。
结束语：国内SUV市场竞争火爆，各大厂商都投入了很大的精力，如果产品发展不均衡或有着明显的劣势，那么路会很难走。再回到标致5008上，如果是想为浪漫情怀买单，那5008绝对是值得的选择之一，只是现在消费者变的越来越实际，为情怀买单，或许只存在于一瞬间！
