作为合资"神"车，大众途观自上市起就备受消费者的关注，其热度也一直居高不下，常年位列SUV销量排行前三。不过，途观上市也有8年了，如今销量同比下降，显然更需要一些支持。于是为了填补细分市场的空缺，大众带来了途岳这款全新的紧凑型SUV，因整体设计与途昂相似，故而也有"小途昂"的称号。
以前说起SUV，人们很少提及大众，因为那时的大众，仅依靠一款途观勉强支撑。后来大众总算明白，再不进军SUV市场，就落后了。于是将斯柯达与奥迪算在内，这已经是大众今年在国内的第七款SUV。而"多子多孙"的后果就是，人们又开始对大众车傻傻分不清了。不过如果你对大众车有些许了解，就会看出，与途昂设计相仿的途岳还是有一定辨识度的，整体造型非常硬朗，双横条纹格栅、四边形大灯、梯形保险杠，感觉非常厚重。新车长宽高分别为4453/1841/1632mm，轴距2680mm，整体略小于途观L，但空间表现却很不错。
车否否研究了途岳6个版本的车型，首先来说售价16.98万的低配版。尽管LED大灯、ESP、电子手刹、自动驻车、倒车雷达、6英寸中控屏、胎压监测、一键升降等功能比较齐全，但仅有前排双气囊，安全性不高。而18.86万的版本，仅多了1.7万，就能拥有前排侧气囊气帘、定速巡航、自动大灯、全景天窗等配置，扬声器增加两个，主驾驶座椅升级为8向手动调节，配置更适合日用。而再向上的版本，中控屏将升级为8英寸、还增加了车联网、GPS导航及倒车影像等功能。而顶配车型则有前驻车雷达、自动泊车、自适应巡航、主动刹车、盲区监测这一系列驾驶辅助配置。不过，以超过20万的价格去买一台动力1.4T的SUV，如果不是大众粉，可能会有些心理障碍…
途岳目前提供了1.4T与2.0T两款车型可选，最大功率分别为110kW和137kW，最大扭矩分别为250N·m和320N·m，匹配的分别是7速干式双离合与7速湿式双离合变速箱，按理说两种动力都是够用的。
事实上，在大众光环的加成下，几乎每款进入国内的大众车型，都会受到消费者的青睐。更何况途岳无论是从动力还是配置方面都不逊色于"老大哥"途观。并且还试图以高配低价打入市场，看来未来市场还值得期待的。
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