電商最怕的是什麼？物流不給力！
“雙十一”過後，最辛苦的當屬快遞哥了。相關統計數據顯示：電商“購物節”後的3~5天內，是各大快遞公司最繁忙的時候。有了前幾年的經驗，很多物流企業在2013年“雙十一”到來前，就已經做好準備，出動各種運輸工具，用來備戰“雙十一”。即便如此，還是出現了不少快遞滯後配送的情況。
傳統行業笑了：原來電商也有弱點，一旦物流系統“不給力”，就會令其名聲大減，這樣一來，我們就有機會了。
現實並非預想得那般美好，當電商之間展開激烈競爭的時候，已經意識到物流的重要性，於是，他們轉而開始建立自己的物流系統。對於傳統行業來說，當物流變成電商角力新戰場的時候，你們更應該注意了。
長期以來，電商都不得不依靠第三方物流生存，雖然很無奈，但又是短時間內無法改變的狀況。這時候，有人按捺不住了，開始將資金投入對物流的建設上，不難看出，這會令電商的經營業績更上一層樓。這個過程中，已經出現了佼佼者，通過建立自己的配送平臺，從而留住顧客。
想要搶佔更多市場份額，電商便需在物流環節上做足功課，越是能縮短配送時間的電商，越能抓住顧客的心。目前，國內已經有好幾家電商逐步建立起物流系統，雖然能進行獨立操作的屈指可數，但這已然成為不可改變的趨勢：在互聯網經濟日益發達的今天，電商之間也開始激烈追逐，做自己的物流便是其中一個很重要的方面。
當傳統行業還在與電商打價格戰的時候，後者已經把重心放在了物流環節上，這更令實體店措手不及，因為它們感覺到互聯網正帶著強大的氣勢走來。
如今的情況是：未建立物流平臺的電商，開始逐步打造適合自己的配送中心；已經嘗試過自有配送系統的電商，開始減少物流的外包比例，增加本公司物流配送率；對於相類似的電商來說，不斷擴大倉儲能力和提升配送速度，成為他們要考慮的事情。
互聯網企業已經進入競爭白熱化的階段，曾經的“藍海”已經變成“紅海”，此時，傳統行業的壓力更為明顯，如果你還沒有足夠的危機感，就有可能陷入更嚴重的災難中。
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