12月27日，哈囉出行被曝已於今年9月完成約40億元新一輪融資，本輪由春華資本、螞蟻金服聯合領投，其中，春華資本的投資額超過螞蟻金服；其他老股東繼續跟投。
本文來自全天候科技，閱讀更多請登陸www.awtmt.com或華爾街見聞APP。
共享單車下半場，有人失意有人得意。
12月27日，界面新聞稱，哈囉出行（原名“哈羅單車”，2018年9月更名）已於今年9月完成約40億元新一輪融資，本輪由春華資本、螞蟻金服聯合領投，其中，春華資本的投資額超過螞蟻金服；其他老股東繼續跟投。
對於這一消息，全天候科技向哈囉出行求證，截至發稿尚未收到回覆。
不同於部分共享單車企業破產、資金緊張的情況，2018年以來，哈囉出行已經多次被曝出融資的消息。
今年1月，多家媒體報道稱，哈羅單車即將完成10億美元新一輪融資，
螞蟻金服和復星以及部分老股東都將繼續參與投資，同時會引入新的重量級投資者。對此，全天候科技向哈羅單車方面求證，對方回應消息屬實。同年4月，哈羅單車內部人士向第一財經透露，公司完成了近7億美元的新一輪融資，這也是目前為止哈羅單車融得的最大單筆資金。但這一消息並未得到哈羅方面的確認。
直到5月31日，永安行發佈的一則公告顯示，江蘇永安行低碳科技有限公司（永安行與哈羅單車合併後的主體）獲得了一筆20.6億元的增資。
今年6月和7月，哈羅單車又先後被曝出獲得20億美元和10億美元融資。不過，對於這兩筆融資，哈羅單車方面也沒有確認。
除了融資的消息，哈囉出行還被曝出擴張業務版圖，正在招募順風車主，加緊佈局四輪業務。
12月27日，全天候科技注意到，哈囉出行APP打出了“順風車主招聘，順路拼車轉油費”的廣告；對此，哈囉 出行向全天候科技表示，目前在全國部分城市開始了順風車車主招募，產品還未上線。
這也是哈囉出行接入嘀嗒出行、首汽約車等平臺出租車與專車業務後的又一動作。至此，哈囉出行已擁有共享單車、共享助力車、網約出租車、專車、順風車、共享汽車等業務。
對於哈囉出行而言，其要做的不僅是佈局交通工具，還想要提供服務。“在這個行業裡面我們看到的是整個交通出行，將會由購買交通工具轉向於購買服務這樣的趨勢，我們在嘗試各種各樣的模式，希望能讓用戶從購買不同資產，購買一個交通工具向購買服務發展。”在其產業鏈大會上，哈囉出行CEO楊磊表示。
企查查信息也顯示，2018年12月13日，哈囉單車運營主體——上海鈞正網絡科技有限公司對其許可經營項目進行了變更，新增了兩大業務範疇：軟件及其嵌入式軟件的設計、銷售。對此，哈囉 出行方面表示，“這個屬於公司不同發展階段正常的業務調整。”
上海鈞正網絡科技有限公司工商信息變更記錄（圖片來源：企查查）
閱讀更多 全天候科技 的文章
